こんな機能は誤解を招きます

タイトル画像は、某ダイハツ車のウインカーレバーです。

このウインカーは２段階あり、左右に軽く押すと押した方のウインカーが３回点滅して消える機能があるのです。強めに押すと通常のウインカーみたいに作動し、ステアリングが真っすぐになると消えるわけですが。

この機能のうち、軽く押す方の機能は誤解を招きそうですね。と言うのは、右左折はともかく車線変更の時です。高速道路等における本来の車線変更とは周囲の車との車間距離を確保しつつウインカーを点灯させてから３秒程度待つ→ゆっくりと車線変更→車体が変更後のレーンに完全に入ってからウインカー消灯、の筈なのです。皆さんも教習所ではそう教わった筈ですし、私はこれに加えて、高速道路の自動車警ら隊の隊員さんからもこの進路変更を某研修にて教わりました。

最近の路線変更におけるウインカーの使い方、酷いです。車線変更をはじめてからウインカーを３回や1回程度しか点灯させずに車線変更をする車が多く「教習所でずっと寝てたんだろ」と言いたくなります。それに加えてこんな装備があっては「車線変更は3回点滅だけでいい」と誤解を招いてしまいます。このウインカーを設計した方、車線変更とはどういう事なのかを理解しているのか疑いたくなりますねえ。

本来の車線変更とは、↓です。


タイトルは「美しすぎる車線変更」とあり、確かに大半の車の車線変更と比べると美しく見えますが、本来はそれ以前に「これが普通の車線変更」なのです。もちろん私も一般道や高速道路無関係に動画のような車線変更を実施していますが、皆さんにも周囲の車や↑の装備等に惑わされず、こんな車線変更をして頂きたいです。