新型セレナに乗ってみた…あとご報告

先日、初めて新型のセレナに乗りました。近所のタイムズカーシェアに配車されたので、燃料が「△」になるのを狙って、給油活動をいいことに乗ってみました。短距離しか乗っていませんが。

乗り込んで驚いたのが、シフトレバーが無く「ただのボタン」になったことです。AT車のシフトセレクトは実際のところレバーでなくてもいいのが実情で、単なるボタンでも可能なんですよね。20年くらい前だったかな？　ボルボ・アステローペの運転席にあったコンビニのレジの年齢ボタン？みたいなやつに衝撃を受けたのが、今でも忘れられません。

インパネのデザインは大きく変わっていて…と言うより、同じ日産のノートとほぼ同じデザインになりました。同じ部品も相当使われていることでしょう。デザインは大幅に変わったものの、よく見ると先代セレナと同じ部品があちこちに使われていて、走った感じもそんなに変わりません。その辺は少々新鮮味に欠けるかな？

走り始めて感心するのは、上下の視界がライバル車よりも広い事。これは先代の美点でしたが、新型にもしっかり受け継がれている様子。でもその一方で、左足の置き場の左側が大きく張り出していて、窮屈というか邪魔。これがどうしても気になります。長距離運転の場合、尚更気になるのでは？　これは要改善です。


左の足元が、ちょっとね

私の感想として、先代からの乗り換えだとどうかな？と思います。ノーマル→eパワーの乗り換えならいいですが、ノーマル同士の乗り換えだと大金を払って買い替えする価値は「？」な気も、先代と同じ部分が多数ありますから。それに左の足元の出っ張りがどうしても気になりますし。

短距離を運転してみた感想としては、こんなところです。





















あと、ご報告です。





























私、転勤に伴い、愛知県に引っ越しました。
中京エリアの皆様、どうぞよろしくお願い致します。