宝塚過激団のブログ一覧

皆さんお久しぶり、というか生存報告みたいな投稿ですが（汗）

愛知県に来て約半年経ちました。東京との違いをあちこち（スーパーに並ぶ商品等）で実感しています。

街で見かける車で、トヨタ・MIRAIが多いことが印象的です。東京では殆ど見かけることは無かったのですが、愛知県ではよく見かけます。既に2代目に進化していますが、初代・2代目共によく見かけますよ。元々高価な車で手を出す気も無い車ですが、よく乗れるものだと思います。当然、その辺のGSで給油できるわけがなく、水素ステーションでの「充填」が必要なわけですが、水素ステーションの数は限られるんですよね…でもさすがはトヨタの地元だけあって、ステーションはそこそこある様子。でもこんな特殊エネルギーで動く車両、私はCNGのトラックで経験がありますが、遠出ができないんですよね。万一ガス欠？したら、確実に牽引の手配が必要ですから。実質コミューター専用車です。おまけに車体が重いからタイヤの摩耗も早いでしょうし、維持費は高そう。でも充填時間が短いから、その点はEVよりはいいかも？

今のところ、燃料電池はもちろんEVだって、手を出す気はありませんけどね。ところでこのMIRAIって、高級車なのでしょうか？

久しぶりの「まともな」投稿です。愛知県に引っ越してから初めて作るまともなブログかも。

初めての愛知県在住で、色々と戸惑うこともありますが住めば都、割と気に入っています。休日はハイタッチ！driveの緑化活動も兼ねて、うちのP嬢と共にあちこち出かけていますよ。

そうそう、P嬢は元気一杯です。東京在住時はろくに乗れていないし、乗ってもほんの数キロのドライブばかり。点検時にバッテリーの状態が「警告」だったほどですが、週末の度に数十キロ単位のドライブをしているから、すっかり元気な様子です。で、つい調子に乗って。


クリスマスと正月以外では、数年ぶりにこんなバッジまで獲得してしまいました（笑）

さて、先日こちらのディーラーさん(以下、D)を訪問しました。訪問したのは「PEUGEOT一宮」です。名古屋でもプジョーのDはそこそこありますが、最寄がここでした。何せ点検や車検、それと何か故障があった場合、Dとの付き合いは必須ですからね。車検証を提出して色々とお話ししましたが、テーブルに置かれていた↓の商品を、思わず衝動買いしました。



これ、消火器です。いつかP嬢に消火器を備えなければと思っていたのですが、一般的な消火器では大き過ぎて躊躇していました。某トレードショーでこれを見つけて一目惚れして買おうと思ったものの、その場で持ち合わせが無く断念。熱帯雨林でも探しましたが見つからなくて半ば諦めていましたが、まさかDで遭遇するとは。値は張りますが、軽量コンパクトなのにとんでもない高性能なので、備えておく価値は充分にありますよ。↓に商品のリンクを貼っておきます。

以上、久しぶりの投稿でした。

皆さんお久しぶりです。

そうですか、初登録から14年も経過しましたか。何となく登録したみんカラですが、まさかこんなに影響を受けるとは思いませんでした。特にハイタッチ！driveに
ドハマりして、1万以上のCPを緑化するとはね（苦笑）

このブログのお陰で様々な出会いがありました。また個人的には、業界にいる方くらいしかわからない大型車の世界を、このブログを通じて紹介できたのも良かったです。

皆様、今後ともよろしくお願い致します。…と言うか、もう少し投稿しろって！？

先日、初めて新型のセレナに乗りました。近所のタイムズカーシェアに配車されたので、燃料が「△」になるのを狙って、給油活動をいいことに乗ってみました。短距離しか乗っていませんが。

乗り込んで驚いたのが、シフトレバーが無く「ただのボタン」になったことです。AT車のシフトセレクトは実際のところレバーでなくてもいいのが実情で、単なるボタンでも可能なんですよね。20年くらい前だったかな？　ボルボ・アステローペの運転席にあったコンビニのレジの年齢ボタン？みたいなやつに衝撃を受けたのが、今でも忘れられません。

インパネのデザインは大きく変わっていて…と言うより、同じ日産のノートとほぼ同じデザインになりました。同じ部品も相当使われていることでしょう。デザインは大幅に変わったものの、よく見ると先代セレナと同じ部品があちこちに使われていて、走った感じもそんなに変わりません。その辺は少々新鮮味に欠けるかな？

走り始めて感心するのは、上下の視界がライバル車よりも広い事。これは先代の美点でしたが、新型にもしっかり受け継がれている様子。でもその一方で、左足の置き場の左側が大きく張り出していて、窮屈というか邪魔。これがどうしても気になります。長距離運転の場合、尚更気になるのでは？　これは要改善です。


左の足元が、ちょっとね

私の感想として、先代からの乗り換えだとどうかな？と思います。ノーマル→eパワーの乗り換えならいいですが、ノーマル同士の乗り換えだと大金を払って買い替えする価値は「？」な気も、先代と同じ部分が多数ありますから。それに左の足元の出っ張りがどうしても気になりますし。

短距離を運転してみた感想としては、こんなところです。





















あと、ご報告です。





























私、転勤に伴い、愛知県に引っ越しました。
中京エリアの皆様、どうぞよろしくお願い致します。

この間調べ物をしていたら、とんでもない軽トラを発見しました。それが、↓のダイハツ・ハイゼットです。かっこいい～！

ドレスアップしたやつは時々見ますが、一見フルノーマルでもさりげなくこんな魔改造をやらかすから凄いですね。いやはや、驚きました。ここまで完成度が高いのは初めてです。これなら積載重量、けっこうイケますよね？　…いえ、ここまでやると軽トラではないか。



ストリートビューがやってくれました。ええ、そういうわけです（笑）