宝塚過激団のブログ一覧

先日予告した通り、山口県内のドライブ中に味わった天国と地獄を報告致します。

やはり、きちんと下調べする事が重要ですね。今回はそれを実感しました。

タイトル画像は、山口県・長門市を縦断する広域農道「みのりロード」です。交通量が殆ど無い快適なルートでしたよ。


まずは天国から。

角島大橋を見学し、国道191号を萩市に向かっている最中のこと。長門市に入ってすぐの所にあった、道路案内の看板に「広域農道」とあるじゃないですか。


萩市側から撮影

広域農道？　う～んこれは快適なルートかもと思い、入口を一旦通り過ぎた後でUターンしてこの農道を通ってみました。結果は…



大正解！　道幅は広くて急なカーブも無く、ゆとりそのもの。それに信号が殆ど無い！　それが長門市に存在する広域農道「みのりロード」です。信号が多くてカーブはきつめ、それに交通量が多い国道とは比べ物にならない快適なルートでしたよ。ハイタッチ！driveの面でも、国道側は駅のチェックポイントを除いてCPが皆無なのに比べ、農道は走っているだけでダムCPを2箇所緑化できましたよ。昨年利用した「京築アグリロード」もそうでしたが、広域農道はとにかく快適な道ですね！


で、地獄。

萩市でハイドラ活動を終え、山口市へ向かった時の事。国道490号を利用すれば近道と判断し、国道191号→国道490号→小郡萩道路のルートだったのですが、490号に入った途端…



なんだこの狭さはっ。すれ違いなんて殆ど不可能の道幅ぢゃないか！　以前利用した国道299号よりはましかもしれませんが、あまりに見通しの悪いカーブに昼間でも薄暗い山道が延々と続く、悲惨な国道でした。対向車は殆ど無かったものの、生きた心地がしませんでしたよ。


そんな狭い道にもかかわらず、バス路線があるのにもたまげました。あの…防長バスさん、あなたMですか？

這う這うの体で山口市まで辿り着きました。どうやら萩市～山口市のルートは、県道32号－国道262号－県道32号－小郡萩道路が正しいルートのようです。

山口県内をドライブする予定のある方々へ…山口県にはこんなルートがあります。是非覚えておいて下さいませ(汗)

…と思った方がいいようです。こんな情報がありました。

パトカー仕様にするのは高くつきますね。警察専用の特殊装備満載ですし、赤色灯を屋根に設置するのは意外と大掛かりな工事だとか。赤色灯は風圧の影響を常に受けるので、うんとがっちり補強して作らないと、すぐに雨漏りが発生するそうですから。

それにしても、M3の覆面ですか？　万一実現したら、違反者を捕まえた場合に「こんな事で税金使いやがって」と、文句をギャンギャンと後部座席から浴びせられそう。現場の方が大変だと思うのですが。

久しぶりに、こんな交通情報です。

あの～野暮な質問かもしれませんが、覆面にそんなにお金をかけていいのでしょうか？

私は左端の車線かバスの車内から、高みの見物と決めていますが(笑)

僅か4か月しかなかった松本市の暮らしですが…

市内をそこそこ走りましたが、松本市の道路事情、特に国道19号は悲惨でしたね。
松本の市街地を南北に貫く幹線道路でありながら、基本的に片側1車線しかありません。おまけに沿線にはイトーヨーカドーとか、大きな商業施設が点在しているので、タイトル画像の通り平日・休日問わず終日渋滞しているのです。しかも今度、市街地にイオンが開業するとか？　開業後の惨状、想像したくありません(怖)

19号を越えて松本駅などに行くのも大変です。城下町ゆえ道が入り組んで狭く、改善する兆しも無し。だから中心部にはあまり行きたくなかったです。駐車場事情も悪く、例えばタイムズでは1日の最大料金も無いので、1日駐車すると5,000円に達します（Webでの見積もり）！

松本を通過する皆さんへ…国道19号は避けましょう。そして松本市へお越しの場合は、極力公共の交通機関のご利用をお薦めします。

それが、福岡県の広域農道「京築（けいちく）アグリライン」です。

タイトル画像は、新日本三景の一つに選ばれ、そしてハイドラーにとっては重要なCPでもある「耶馬渓(やばけい)」です。ここは幅の狭い洞門で、信号により交互通行の区間なのです。
ここは写真の場所だけでなく、案外広い範囲でこんな渓谷が広がっていて、見応え満点。近くを訪れる機会があれば、是非訪問してみて下さい。


北九州市の方から向かうのであれば、東九州自動車道を利用するのが最も手っ取り早いルートでしょう。それもいいけど、私はこの高速道路にほぼ並行して通っている京築アグリライン（以下、農道）が気に入りました。


青いトレースのラインが、その農道です。「枝分かれ」の部分は、ハイタッチ！driveのチェックポイント緑化のために立ち寄ったものです


マップでは、消え入りそうなほど目立たない線で、発見しにくいルートですが、実際には…


こんなに立派な道路！　写真はこの農道の数少ない、信号のある交差点です


いくつも連なる山間部を横断するルートなので、アップダウンが多いです


トンネルも多いのですが、これがやたらと立派！　道幅は充分にあり、照明もきちんと整備され、入口には凝ったレリーフまであります。ハンパな国道なんかより、よほど立派ですね


実際に走ってみると、信号は殆ど無くて交通量は少ない…どころか、まるで走っていません。途中にクランク状の右左折があるものの、ちゃんと道案内の看板があるから迷う事は無いでしょう。農道が終わって県道102号に入ると道幅が狭くなり、曲がりくねった隘路が若干ありますが、それ以外は極めて快適なルートです。特にマツダ・ロードスターをはじめとする屋根の無い車で走るには最もふさわしいルートだと思いますよ。ハイドラの面では、沿線にダムCPをはじめ「大富神社」「天地山公園」など意外と多く、それらを緑化しながら走るといいですね。

ただ山間部を走ることもあり、沿線にはコンビニをはじめとする店舗は一切ありません。トイレのために立ち寄る場所さえ無いので、ご注意を。


是非使っていただきたいルートです。




おまけ


この農道を走る時に乗ったのが、写真の三菱・ミラージュ（レンタカーなので、画像は未加工）です。正直言って、ハリボテっぽいこのデザインはあまり好きではありませんが、意外や意外、中身は魅力的でした。シートは座面の形状が良くて疲れなかったですし、ステアリングは重すぎず軽すぎず丁度いい感じで、特にミッションの設定が好み！　速度が落ちれば落ちる程エンジンブレーキが効く設定で、ブレーキペダルを強く踏み込まなくてもきちんと停まってくれました。案外、隅に置けない車です。