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それが、福岡県の広域農道「京築（けいちく）アグリライン」です。

タイトル画像は、新日本三景の一つに選ばれ、そしてハイドラーにとっては重要なCPでもある「耶馬渓(やばけい)」です。ここは幅の狭い洞門で、信号により交互通行の区間なのです。
ここは写真の場所だけでなく、案外広い範囲でこんな渓谷が広がっていて、見応え満点。近くを訪れる機会があれば、是非訪問してみて下さい。


北九州市の方から向かうのであれば、東九州自動車道を利用するのが最も手っ取り早いルートでしょう。それもいいけど、私はこの高速道路にほぼ並行して通っている京築アグリライン（以下、農道）が気に入りました。


青いトレースのラインが、その農道です。「枝分かれ」の部分は、ハイタッチ！driveのチェックポイント緑化のために立ち寄ったものです


マップでは、消え入りそうなほど目立たない線で、発見しにくいルートですが、実際には…


こんなに立派な道路！　写真はこの農道の数少ない、信号のある交差点です


いくつも連なる山間部を横断するルートなので、アップダウンが多いです


トンネルも多いのですが、これがやたらと立派！　道幅は充分にあり、照明もきちんと整備され、入口には凝ったレリーフまであります。ハンパな国道なんかより、よほど立派ですね


実際に走ってみると、信号は殆ど無くて交通量は少ない…どころか、まるで走っていません。途中にクランク状の右左折があるものの、ちゃんと道案内の看板があるから迷う事は無いでしょう。農道が終わって県道102号に入ると道幅が狭くなり、曲がりくねった隘路が若干ありますが、それ以外は極めて快適なルートです。特にマツダ・ロードスターをはじめとする屋根の無い車で走るには最もふさわしいルートだと思いますよ。ハイドラの面では、沿線にダムCPをはじめ「大富神社」「天地山公園」など意外と多く、それらを緑化しながら走るといいですね。

ただ山間部を走ることもあり、沿線にはコンビニをはじめとする店舗は一切ありません。トイレのために立ち寄る場所さえ無いので、ご注意を。


是非使っていただきたいルートです。




おまけ


この農道を走る時に乗ったのが、写真の三菱・ミラージュ（レンタカーなので、画像は未加工）です。正直言って、ハリボテっぽいこのデザインはあまり好きではありませんが、意外や意外、中身は魅力的でした。シートは座面の形状が良くて疲れなかったですし、ステアリングは重すぎず軽すぎず丁度いい感じで、特にミッションの設定が好み！　速度が落ちれば落ちる程エンジンブレーキが効く設定で、ブレーキペダルを強く踏み込まなくてもきちんと停まってくれました。案外、隅に置けない車です。

先日、スズキの世界戦略車「スイフト」がフルモデルチェンジしました。

フロントマスクを見て「あれ？」と思いました。どこかで見た顔つきじゃありませんか。一体何の車だったか…と考え込み、あ～わかった！　我らがプジョー「RCZ」の後期顔じゃありませんか！

似ているものの、406→7代目カリーナみたいな「パクリ」は感じません。この程度なら、大して気になりませんがね。むしろ全体のエクステリアは初代っぽい印象ですね。

そして…このMT仕様の充実ぶりは何なのでしょう！　殆どのグレードにMT仕様の設定があるなんて、マニア心をくすぐられます。やるじゃありませんか！！


あと、もう一台。



これってIMV車！？…と、一瞬思ってしまいました。

最近、みんカラの広告にやたらと登場するトヨタ・ルーミーについて。しつこいな～と思いつつ見ていると、どこかで見たことのある顔じゃありませんか。

う～ん何だっけ！？　としばらく考え、あ～思い出した！　それが↓です。



大黒ふ頭で目撃した、トヨタ・アバンザです。日本では生産も販売もされない、ハイラックス（ピックアップ・トラック）と同じIMV車ですね。ダイハツが開発・生産した車らしいですが、特にベーシックグレードがそっくり。そのうち、こんな顔がコンパクトカーの顔になるのかな！？

そして…他のダイハツ生産車同様、この車もスバルにも供給されるそうですが、その車名にびっくり。なんと「ジャスティ」ですって！　これ、私が小学生の頃にスバルで売っていたコンパクトカーの車名で、地味な2BOX車でしたね。地味ながら、世界中で販売されていた車だそうです。個人的には、この車で一番のサプライズがこのスバルでの車名でした。でもジャスティよりも「ドミンゴ」の方が似合う気もしますが(笑)