コル注のブログ一覧

今日は総長や副総長やＲ３９Ｂさんやゆうじさんやエロミンさんやechoさんがカレスト幕張でＭＭＦオフ会参加されるというので、全国オフの情報入手ついでにお会いしてきました。

１３時待ち合わせだったのですが、現場到着は１１時…
渋滞を見越して早く出たのですが、早過ぎた...orz

来る途中高速道路でリアがバタバタうるさかったので(前回タイヤ交換時ケチってフロントしかバランス取りしていなかった)、余った時間にリアのみバランス取りしてもらいました。
中古タイヤということもあるのですが、高速走るならリアもバランス取りした方がいいんですね。

カレストの作業受付で｢作業ご用命ありがとうございます！今日はデジッコ娘のビンゴ大会がありますので是非参加してください！参加券差し上げます！｣　...デジッコ...知らんorz

バランス取りしてもまだ３０分くらい時間が余ってしまったのですが、洗車場がガラガラだったので衝動的にＬＬＣ交換してしまいました。
新車購入後６年間１度も交換していないＬＬＣでしたが、抜いてみたら多少サビカスは溜まっていたものの、思ったより大きな劣化は見られませんでした。
（ＬＬＣドレンは廃水処理設備のあるところでお願いします）

さぁ明日から仕事がんばるぞー！

昨秋に山梨走ったとき動画撮ったのですが、途中カメラ(携帯電話)不調になってしまい、すっかり動画もオシャカになってしまったと諦めていました。

しかし、先日かばんの中に転がっていたＳＤカードを発見し調べたら、かろうじててり～さんと走った画像が復元できました(^-^)v

この時はてり～さんもＶＲに慣れてきたところで、しかし私のＣ＋/ＲＡもフロントにＳタイヤ使用したりとゲタ履かせて頂いたおかげで、なかなかいいバトルが楽しめました。
突っ込みのＣＶＴ、立ち上がりの５ＭＴというところでしょうか(^-^)

しかし意外にも緩やかな登りのストレートでは、両者互角の加速をするものです。
ＣＶＴってトルコンのロスがある反面、変速の息つぎがないので意外と不利じゃないんですよ。

[動画]てり～さんを追え！！(13MB)

上記ファイルをダウンロードしても見られない人はこちらの手順をご確認下さい↓
①上記クリック→②ブリーフケース上で右クリック→③[対象をファイルに保存]選択→④ＰＣへダウンロード後、ご覧下さい。
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そういえばこの方からお誘いが来る季節となりました。
４月８日かぁ・・・風邪の演技の練習しておかないとなぁ

最近気になってたあの子をナンパしました
１００円ショップのネコエサで。

ネコ遊び(エサ前限定)
(パソコンによっては見られないかもしれません)

手軽にフロントにキャンバー角つけられるマジックキャンバのコルト用(12mm)が売切れになって久しいですが、
Ｒ３９Ｂさんよりホンダで微調整用ボルトが売っているとの情報を得て、購入してみました。

事故修理等に用いるホンダフィット等向けの純正キャンバー調整ボルトです。
写真のとおり 一見普通？のボルトでした。

軸長55mm,ネジ有効長25mm,軸径φ11mm,ネジ外径φ12mmです
通常のボルトだと軸径φ12mmとなっており、この1mm差でキャンバー角を稼ぎ出します。
上下ボルトを変えることで±０.５度程度のキャンバー角が付くそうです。

マジックキャンバーほどの調整幅(±３度)では無いようですが、純正部品で一定の品質は期待できますし、何より値段が安い！！

ボルトは部品番号：90188-SAA-A00、約\150/個,
ナットは90213-SAA-000、約\90/個,
(１台分だと各４個づつとなります)
なお、ワッシャは不使用でした

径は確認が取れたのですが、長さがコルトに合うかどうかについては来週にでも現車に合わせて確認してみます(^-^)

しのいサーキットでこの方と一緒に勉強会してきました。

色々なアングルを試みましたが、ドライバー視点に近く、音もよく聞こえ、カメラを壊すリスクも少ないボンネット上カメラがベストでした。
ただしボンネットが短いコルトでは、ワイパーリンクカバー上あたりにカメラを設置して撮影してみようかと思います。

用心の為にレグナムのＡＴＦを事前に交換していたのですが、それでもサーキットの帰路に平滑な路面で耳を澄ませて走ると、何となく変速ショックか強くなったような気がしないでもないです (;ﾟДﾟA ぁぁぁ

↓色々な視点できゃんびーさんの走行を撮影してみました↓
きゃんびーさんボンネットカメラ動画
きゃんびーさんバンパーカメラ動画
きゃんびーさんシケイン動画(ピットロードより)
きゃんびーさんシケイン動画(観客席より)


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