コル注のブログ一覧

年始にシンガポールからいらっしゃるhycoolさんの奥さんは５ヶ月とのことですので、サブ土産はこれに決めました。
現地使用時のプレミアム性を上げるため、わざわざ日本語表記のものを探して来ました。

これで妊娠期から悪魔の２歳くらいまでの期間はカバー出来るはずです(笑

新年東京ツアーはhycool夫婦を、元旦は浅草、２日は銀座の福袋争奪戦に連れて行こうと思います。

それでは今年絡んで頂いた皆さま本当にありがとうございました。
良いお年をお迎え下さいませ (^O^)/

年内にもう１回位走ろうと思ったのですが、あと２日しかなく少し難しいので とりあえず2010年を振り返ってみました。
こうして見るとタイムの記録すらないブログも多く、真面目にタイムＵＰに向けて取り組んでいないような１年でしたね。
プリウス欠陥騒ぎの検証等もやったので、モータースポーツだけでなく車につながるイベント全体をピックアップしました。
ブログベースで記憶を起こしたので日付は大体ですｗ

1/3 本庄サーキット初走り
　　スイフトで走行。しかし新年からミッション破壊(通算４回目ｗ)

1/11 スイフトミッションＯ/Ｈ(４回目)
　　作業は慣れたけど根本的な解決策ではない。もうミッションは消耗品扱いにします(爆

1/23 TC1000走行会
　　コルトプラスで参加。高速コーナーのあるコースは爽快だ！ ドリフト写真を撮ってもらう

1/24 女神湖氷上走行会
　　コルトプラスで、てりーさん、ねこえもんさんと参加。

2/6 プリウスブレーキ欠陥騒動 検証
　　世間でプリウスのブレーキ欠陥騒ぎが起こるが、論理的な検証をした報道が全く見当たら
　　なかったので、自らプリウスを調達してブレーキテストしてみた → 欠陥ではないとの結論

2/14 hycoolさんシンガポールから再々来日
　　焼きカツ、鉄道博物館、大黒PA、首都高ドライブ。その後彼らは南日本に飛んだ。

3/1 オーリンズサスペンションＯ/Ｈ講習会参加
　　st205さん、東京に戻ったhycoolさんとサスセッティングの真髄を垣間見る。これはオススメ！

3/24 母校に寄ったら設立時からの校車発見
　　130セドリックらしい。予算逼迫ならオークション出せばいいのに。

4/11 2010ハイパーミーティング
　　コルトプラスで参加。タイムで勝負にならないのでドリフト練習

5/3 リンクサーキットMMC走行会
　　コルトプラスで参加。アットホームな雰囲気と、やはりレースは楽しいっスｗ

5/10 浅間５時間耐久ダートレース
　　チームテリーアート初の活動で、まさかの３位入賞。寄せ集めメンバーが大人の底力を発揮！

7/5 ドライビングパレット那須 フリー走行
　　スイフトで。山野哲也さん監修コース。リーズナブルな価格でお腹一杯走れるコース (^o^)

7/11 ドライビングパレット那須 フリー走行(2回目)
　　スイフトで。少し遠いがコースはお気に入り。高速1000円のうちにまた通おうと決意。

7/24 エビスサーキットくるくるコース
　　バックスピンターンの練習。休日なのに半日１人でコース使ってましたｗ

8/11 コルトプラス車検＆タイミングベルト交換
　　ユーザー車検後、タイベル交換。暑かった A-_-;

8/28 スイフト ミッション脱着
　　レリーズベアリング異音。1分たらずのグリース給脂のために2時間作業 orz

8/28 バス試乗ツアー参加
　　ローザバスで首都圏ハイウェイドライブ

10/4 モータースポーツジャパン訪問
　　試乗コーナーでレンジローバー電子制御4WDの回頭性に好感。

10/15裏ＭＭＣ走行会
　　スイフトで参加するが再びターボ破壊。安オイルの弊害か。無事自走帰宅出来た事を車に感謝。

10/30 スイフト運動会＠スパ西浦
　　ＮＡに戻してラリーアートステッカーを貼って参戦。ＮＡのコントロール性の良さに驚く。

11/13 新型キャンター試乗
　　自動ＭＴの作動性に驚愕。エボのＳＳＴ並みの爽快感でした。

11/28 しのいサーキットフリー走行
　　１年ぶりのしのいサーキット。ＮＡスイフト1300なのにコルトプラスベストの５１秒台が出たｗ

12/22 スイフトにターボ再々装着
　　２ヶ月ぶりのターボ。今回は強化スラストベアリングを注入。暫くは慣らしです。


↓ちなみに2010年ヒヤリハット大賞はスイフト運動会＠スパ西浦に決定しました。
<embed src="http://www.flipclip.net/static/swf/frames/CompactXXLarge.swf?coreURL=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/core.swf?1293640968&seqURL=http://www.flipclip.net/api/clips/e95117317543b6b18f73bd37b6a5de8a/sequence/480x360?t=1293640968&modPath=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/module/&autoPlay=&resizable=true&hidePopupNavigation=" quality="high" scale="showall" allowFullScreen="true" salign="T" wmode="transparent" menu="false" bgcolor="#ffffff" width="480" height="360" name="PlayerCore" align="middle" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />

出光カードで給油すると少し安くなることから ここ５年くらいは殆ど出光セルフで入れてるのですが、最近ハイオクの匂いが少し変わったのか 給油時僅かに鼻にツンと来るようになった気がします。

気のせいとは思いますが。

朝 目覚まし代わりに掛けていたラジオから浜田麻里の歌が流れていたのですが、
それを聞いて以降この歌が一日中頭の中を駆け巡っていました（音量注意)。

もう２０年くらい前でしょうか。パリ・ダカールラリーのテーマ曲になってましたね。
当時どこの企業もお金が余って、どうせ持っていても税金で持っていかれるだけ
なので、どうせならとモータースポーツにバンバン資金が流れていた時代でした。
最近モータースポーツの衰退とばかり言われていますが、むしろ当時の世の中
も異常だったように思いますｗ （そういえばダカールラリーってまだやってんですね＾＾；）


話は全然変わりますが、朝の通勤途中に自宅近くの教習所を見て思いついたのですが、助手席にもブレーキペダルのある教習車のブレーキ配管ってどうなっているのかなと疑問に思いました。
マスターシリンダーの構造から、ペダルを踏んでいないときに逆に油圧が掛かるとリザーバタンクにブレーキフルードが逆流してしまうので、図の下みたいに単純に２つ付けた構造ではなさそうです。
ただ助手席側のペダルを踏むと運転席側のペダルが押し戻されるので、同一配管を使っているのは間違いないのですが。どこかに逆止弁でも噛ませてあるのかな・・・

カーショップコンペの氷上走行会にFax申込みしました。

普通のサーキット走行会と違い、氷の厚さが足りないとすぐ中止になってしまう上に、お金も当日払いなので、自分の予定がはっきりしなくても申込んでしまうのがデフォルトです。
プロクルーズは平日の廉価版も開催しているようですね。
シーズン２回も行けばお腹一杯の年始イベントですが。

プロクルーズ (1/15(土), 2/12(土), 2/20(日)、他1～2月平日開催分)
カーショップコンペ (1/30(日))