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コル注のブログ一覧

2014年03月30日 イイね!

トミカかまぼこ

土日は静岡に行っていましたが、蒲鉾屋さんでトミカのかまぼこ見つけました。
車種までは判別できませんが、なかなか頑張って作られていると思いました。



プラレールのかまぼこもありました。トミカほど精巧ではないですが、形は分かります。
ところでプラレールってこの手のおもちゃの一般名称でなくタカラの商標だったのですね。



りかちゃんかまぼこもありました。これはちょっと強引なような気がします。
世間ではハート型=りかっちゃんなのでしょうか?少し無理を感じます。
関連性が強い弱いでタカラへ支払うパテント料は変わるのでしょうか。



せめてこのくらい頑張って欲しかったです。


Posted at 2014/03/30 20:18:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | その他色々 | 日記
2014年03月28日 イイね!

そろそろ春です

そろそろ春です暖かくなりましたが、冬の氷上走行会の写真がコンペHPで見られるようになりましたよのりさんてり~さん。

あとMMC走行会の申し込みのため本日リンクサーキットに現金書留で申込書とお金を送付しました。

セドリックは年末筑波を走ってからABSが作動しないまんまなのですが、多分ABSレスで参加することになりそうです。
Posted at 2014/03/28 14:36:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2014年03月27日 イイね!

鈑金塗装屋さん移転

鈑金塗装屋さん移転通勤途中にあった鈑金塗装屋さんが移転してしまいました。

そこに仕事をお願いしたことはありませんでしたが、横を通った際 工場をチラ見するのがささやかな楽しみでしたので少し残念です。

普段は孫請け鈑金塗装屋か何かだったようで主に中古車やタクシーを直していたようでしたが、時々古いアルファスパイダーや、昭和30年位のダイハツミゼットとかを何か月も掛けてレストアしたりもしていました。

時間を掛けてレストアしたところで何百万円で売れるわけでもないので、よく商売が成り立つものだと思いましたが、手が空いているときに進めていたのかもしれません(それでも狭い工場で1台分のスペースを取るのでノーコストではないと思いますが)。

あと時々新し目のレク●スとかも直していました。
あの高級なレ○サス店ディーラーで修理を引き受けた車が、流れ流れてここで格安で修理されて、またディーラーに戻されてがっぽりマージンを上乗せされて、おやこんな時間に誰か来

Posted at 2014/03/27 22:34:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車雑学 | 日記
2014年03月27日 イイね!

ベンツのバッテリー上がり必至

ベンツのバッテリー上がり必至駐車場でベンツの左側の前後のスモールランプが点灯したまま停まっていました。

おそらくライトをパーキングモードにしたまま駐車していたようで、このまま何時間も止まっていました。

消してあげたいのはやまやまでしたが、ベンツは簡単にロック解除出来ないので、残念ながらその場を後にしました。
(ロック解除できたとしても他人の車を勝手に開けませんが)


欧州車はなぜかライトのスイッチにパーキングモードがあります。このレンジに入れているとライトが点いたままキーを抜いてロック出来ます。写真のベンツは左の前後が点灯していましたが、おそらくライトの電気回路はベースの左ハンドル車のままなのかもしれません。

これを使うシチュエーションが想像できません。事故現場でこれにして停めるという意味でしょうか。

何かあったらハザードありますし、日本だとすぐ警察やJAFが来るのであまり出番はなさそうです。
むしろ今回のようにバッテリー上がりの原因になることの方が多いような気がしますが。


そういえば昔のオートバイでもキースイッチにPモードがありました。
ON位置からさらに押しながら右に回すとPに入って、スモールランプが点灯してキーも抜けます。
私が学生の頃に乗ってた80年代のバイクのキースイッチにもありましたが、使ったことありません。


Posted at 2014/03/27 05:33:04 | コメント(4) | トラックバック(0) | 車雑学 | 日記
2014年03月26日 イイね!

オフロード白バイ

オフロード白バイオフロードの白バイが活動を開始したというニュースをネットで見ました

前からそんな話を聞いた気もしますし、「白バイ オフロード」で画像をググると、今回の車両以外に色々出て来るようですが、"全国初"は警視庁の範囲でという意味でしょうか。
(白バイ隊員はトライアル車で訓練することもありますね)

いずれにしてもベース車はヤマハのセローのようですが、以前ヤマハ博物館
に行った時
に見た、初期消火用のセロー消防バイクを思い出しました。



ところでセローって私が学生の頃にデビューした初代
モデルからずっとヘッドライトの下にバーがあります。


あのバーって何のためにあるのかな?と学生の頃からずっと思っていたのですが、そのうちオフ車にハマり出してエンデューロ(耐久モトクロスみたいな競技)に参加した時に分かりました。

その大会は雨上がりで路面はヌタヌタで、まるで田んぼの中を走っているみたいで、あちこちでバイクがスタックしていたのですが、そんな時にセローの場合はライト下のバーにタイダウンロープを引っ掛けてスイスイ引っ張り上げることが出来ていました。

当時私はスズキのRAというバイクで参加していたのですが、ロープを引っ掛ける場所が無いため助けてもらえず、泥の中ひとり脱出に苦労しましたので、あのバーがあるセローが羨ましかったです。

その時の写真があったはずですが、バイクと一緒の写真が見つかりません。
事後の写真ならあるのですが↓

Posted at 2014/03/26 22:32:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | オートバイ | 日記

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