コル注のブログ一覧

庭の掃除をするためにバルコニーの窓を開けていたスキに、またお隣さんのネコが家の中に侵入してきました。

私が住んでるマンションはネコ飼っちゃいけないのですが、以前私がマンション管理組合の理事長をしていた頃、ネコを放し飼いにしている住民が居て、庭木を荒らされた住民から苦情が頻発してすごく揉めたので、絶対放し飼いしないで！とキツく約束して何とか苦情を押さえていたのですが。。。

またやってくれました (-_-#)

私はネコは好きですし、多少の爪とぎやおしっこでは腹も立たないのですが、んー何で守んないんですかね。動物禁止の中、お忍びでお目こぼしを受けている環境を自分で手放してちゃ仕方ない。


話は変わりますが、私が以前住んでいた北海道の北見には、
「犬飼 猫病院」ってあったんですよ（本当）↓

ボウリングピン６本を高速道路に横一列に並べた子供が道交法違反で書類送検されたそうです。

違反云々より、個人的にすごく残念だと思ったのは その並べ方です。せめて 縦一列に並べれば、通りかかった人の中には”仕方なく”スラロームをしながら通過して気分良くなる人も居るでしょうし。

そういえば車でも単車でも、高速道路の工事現場の横を通った際に、いい按配でパイロンがたくさん並んでいると、ついついスラロームをしたい衝動に駆られることがありません？えっ、無いですかorz
（※違反なうえ、作業員を危険に晒すので絶対やってはいけません）


ところでパイロンと言えば、前回群馬サイクルセンターのナイトラン走ってもう４年経ちます。
また試験場で開催される二輪安全講習会は６年行ってません（でも今バイク無いですが）。

同じパイロンでもジムカーナは苦手ですが、群サイの走行会ならまた参加したくなりました。

昨日ご紹介した「亀岡暴走、遺族が「危険運転で起訴」へ署名活動」の件ですが、既に公判が始まっており、検察庁に提出する都合上、郵送の場合は６/３(日)までに遺族会に"必着"だそうです。

署名をご検討されていた方には 急がせてしまい申し訳ございませんが、宜しくご承知おき下さい。


尚、私の住む埼玉から遺族会のある京都へ普通郵便で送ると、31日には発送しないと厳しいです。
色々周囲に当たろうかと思っていたのですが、残念ながら家族＋＠で１枚だけとなりそうです(-_-)



署名ご希望の方は以下URL先のPDFを印刷＆自署して遺族会に”郵送”で可能だそうです↓

http://sites.google.com/site/syomei2012/home/shomei_120527.pdf

（※ソースはご遺族運営のFacebook追悼サイトです。検索”幸姫（ゆきひ） 愛鈴（ありん） ありがとう”となります。）

１０年ほど前に フィリピンの学校で数年間臨時教員をしていたことがあったのですが、この車はその学校が所有していたマーク２で（今も走っているらしい…）、数十年前に日本から輸入した中古車を左ハンドルに改造したものです。

写真は街に出るため山道を走行中、いきなり左前輪のステアリングタイロッドが折れてハンドルが切れなくなったので、路上修理しているところです。

途上国だとこんなことしょっちゅうです（爆

普段から十分にメンテナンスをしていない（そこまで裕福ではない）からこういうことになるのですが、でもフィリピン人の凄いところは、ここで笑顔のまま 車からタイロッドを外して最寄り（とて言っても片道１０km位ありますが）の工場まで行って溶接機を借りて修理し、また車に戻ってタイロッドを装着し 走行を再開してしまうところです。

この時はこれで５時間ほどロスしましたが、どうせ普段からあまり時間を気にしない人たちですので、その後の用事にも特に大きな影響は出なかったように思います。

「車検制度なんか要らない」という人も居ますが、定期的に車を点検する習慣がないとこんなことがよく起こります。こういう事が起こった時に、自分達で対処が出来るというのであれば 車検制度を廃止してもいいと思いますが、今の日本人にはちょっと難しいように思います＾＾；



そういえば当時海外に住んでいる日本人に向けて外務省から「安全の手引き」という冊子が時々
送付されて来たのですが、犯罪に狙われたり巻き込まれないための情報が書かれていました。

フィリピンはそれほど治安は悪くありませんでしたので、フィリピン版の「安全の手引き」の中には
一般的な安全対策しか書かれていませんでしたが、治安の悪い国向けの「安全の手引き」には
当時結構凄いことが書かれていて、

特に車の運転編で印象に残ったのは、

・窓を開けて走らない
・走行中必ずドアロックをする
・なるべく信頼性のある車を使う
あたりならまだ分かるのですが、

中級になると、
・尾行している車が無いか、まめにミラーで確認する
・信号停止時に襲われる事が多いので、信号に引っかからないよう事前に速度を調整する
・人身事故を起こした時は一旦その場から逃げて警察に行き、警察官と一緒に現場に戻る

上級になると、
・追跡されたら出来るだけ速く逃げる
・道を塞がれたらサイドブレーキなどを活用して転回して逃げる
・バックで追跡車にぶつけ、追跡車のラジエタ―を破壊して逃げる

、あたりのことが書かれていたように思います (((;ﾟДﾟ))
最後の２つはちょっと俺でも無理ゲーと思いました。「活用」って... （^_^；)

[5/30追記]検察庁提出の都合で6/3(日)までに遺族会に"必着"だそうです！
　　　　　　　日にちに余裕無く大変申し訳ございませんが、宜しくお願いします。
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表題の件ですが、
署名されたい方は以下URL先のPDFを印刷＆自署して遺族会に”郵送”で可能だそうです↓

http://sites.google.com/site/syomei2012/home/shomei_120527.pdf


ソースはご遺族運営のFacebook追悼サイトです。検索は”幸姫（ゆきひ） 愛鈴（ありん） ありがとう”となります。

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京都府亀岡市で児童ら１０人が軽乗用車にはねられて死傷した事故で、遺族らが27日、自動車
運転過失致死傷（最高刑・懲役７年）などの非行事実で家裁送致された少年（１８）について、
少年審判で検察官送致（逆送）の決定が出て刑事裁判になると想定し、より罰則の重い危険
運転致死傷罪（同・懲役２０年）での起訴を京都地検に求める署名活動を始めた。

遺族らは同様の趣旨の嘆願書も地検に提出する。

遺族らは、登校する児童らに付き添い、おなかの愛鈴ちゃんとともに亡くなった松村幸姫さん
（２６）の父、中江美則さん（４８）を代表に「被害者遺族会」を結成。署名用紙には「事故は過失
ではなく故意的な犯行」と記しており、この日、知人らを訪ねて協力を求めた。

少年は無免許だったが、危険運転致死傷罪の構成要件にないとして、同罪の適用は見送られた。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120528-OYT1T00371.htm
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