コル注のブログ一覧

広島の三次の方に朽ちた飛行機が展示されていると噂があったので、以前から現存しているうちに見に行こうと思っていたのですが、せっかく近くに転勤したので見に行きました。

中元クリーニングという工場の屋上にあり、福塩線と言うローカル線の駅近くなので鉄道で行こうと思ったのですが、あまりに本数が少ないのでバスで行くことになりました。



２０年位前のバスでしたが、ヨレ具合が心地よく爆睡することが出来ました。



ネットの写真だとボロボロでしたが、最近再塗装されてキレイになってました。
創業社長が購入し、鹿児島でバラして運んで屋上で組み立てたそうです。



デ・ハビランドという航空機メーカーで、この飛行機の後には機械工学の
授業で必ず出てくるコメット号を作ったメーカーだそうです。



事前に許可を得て敷地内に入って見せてもらった人もいるそうです。
自分はそこまでしませんが、応援のため中国県内に住んでいるうちは
中元クリーニングを利用しようと思いました。



そういえば10年ほど前に福岡の貝塚公園でも同じメーカーの航空機を見ました。
貝塚公園の飛行機は扉が少し開いていたので中を覗いたらアシナガバチがゾロゾロ
出て来て、蜂の巣があったようであまりメンテされていないようでした。

徳島県で開業された阿佐海岸鉄道ＤＭＶに乗ってきました。

ＤＭＶとは直訳すると”２モード乗り物”という意味で、ここの場合はバスと鉄道の２モード切り替え可能の乗り物となります。


そういえば昔北海道で試行されていましたが、営業実用化は世界で唯一だそうです。


車両はコースターがベースでヘッドランプなども無駄なく再利用されています。


そういえば以前水陸両用バスに乗った時は１億円くらいすると聞きましたが、このＤＭＶは２０００万円くらいだそうです。今の大型路線バスは２５００万円くらいが相場ですので、それより安いとは意外でした。

運転士の確認が入るので少し時間が長いですが、道路から線路に切換する映像です。



阿佐海岸鉄道は旧国鉄の阿佐線を引き継いだ第三セクターですが なかなか採算が合わず、しかしそこで廃止ではなく逆にＤＭＶにして観光と地域活性化を狙うという攻めの経営で打ち出されたアイデアだそうです。

そのためか途中の駅には以前この線路を走っていた廃車が展示されていたりします。



乗車可能人数が少ないので予約しておいた方が良いとのことで予約していきましたが、休日でもそれほど混んではおらず予約無しでも何とか乗れそうでした。

こういう場所ではなぜかおみやげに必ずカレーが売っているので買うのですが５００円位するので高いなと思ったので少しだけしか買わなかったのですが、２つのルーを掛け合わせる豪華版で凄く美味かったので、次回行った時にはまた買おうと思います。

昨年はコルトが廃車になり車は仕事用のカローラハイブリッドのみとなったのですが、前任者から引き継いだ当初からサイドブレーキの引き代が大きいような気がしたのでドラムを開けてブレーキの清掃と調整をしました。

日常的にサイドブレーキレバーを引いていれば自動調整機構が働くはずですが、オートマなのであまりサイドブレーキを引かなかったせいか、７～８ノッチも進みました。

そういえば昨秋前任者がＤラーに車検出したはずですが、調整しなかったのかな。

ついでに錆びかかっていたドラムを黒く塗り、タイヤワックスも塗りました。
コントラストが立つと見た目がすっきりします。


出張で峠越えがあるので、夏タイヤはもう少し先にします。