コル注のブログ一覧

先日ＭＭＣ走行会でお会いしたこの方がドライビングシューズを履いていて、いいな～と思っていました。

私もいずれは必要かなと感じていたのですが、６月のやまなし走行会で久々マニュアル車のタイムトライアルにも参加することとなり、衝動的に中古レーシングシューズを落札してしまいました。

しかし…かなり小さい… orz

まるで中国の纏足みたいだ・・・石田純一みたいに裸足で履くかな・・・

今日も薄青さんとマイキーさんがＫＰを修復しているというので、お手伝いにお邪魔しました。

到着して車を見てびっくり！！
運転席床の穴が埋まっているではありませんか d(@_@)!!
床の下地塗装も終わって、もしかして格好良くなって来ちゃったりしたのではないですか？？

お二人はボディ修理をしていたので、私は前回装着したメーター配線の続きを終わらせました。

先週まで登っても登っても深い草むらと崖しか見えませんでしたが、ようやく頂上が遠くに
見えて来たような気がします！！ o(^-^)/ ガンバルゾー!!

３日もマイキーさんたちはＫＰのボディ修復をする予定だそうで、その間に私は重要保安部品を点検＆整備しようと思いますが、、そこのメーカー１級整備士のあなた！！　当日は是非、お力＆お知恵を貸して頂けるとウレシイのですが！

昨年コルトのＡＴシフト方向を変更したため、シフト方向がコルトとレグナムそれぞれ違う　という状態になっていました。
そのためサーキット走行前は普段と違うパターンに慣れるようリハビリを強いられていたのですが、レグナムも簡単に逆転できるとシゲ☆さんの整備手帳に書いてあるのを仕事中発見！

居ても立ってもいられなくなり、会社を早退して作業を行いましたが、30分程度で終了するほど簡単な作業でした。
幸いレグナムの±マークは両面テープ貼付式だったので、表示も変更することが出来ました。これで走行前のリハビリ不要です！

やはり私は前ダウンの方がシックリしますね (^-^)o ｶﾁ !

今日は薄青幅広さんのお宅でマイキーさんとこの車の床穴修理のため、防振材剥がし作業をしてました。

昔乗っていたC73Aミラージュでも床の防振材を剥がしたことありましたが、こんな大変な作業だったかな･･･
もしかして俺の体ナマッた？？ σ(･_･;)

ちなみに剥がした助手席と後席(運転席は既に剥がしてあった)の防振材は約４ｋｇでした。来週は穴埋め作業だ！

レグナム(７歳)の若返りチャレンジを２つ実施しました。
施工後の出来映えは共に上々です(^-^)v

まずはＡ／Ｃエバポレータ洗浄！
思い切り「自動車のエアコンには使用できません」と書いてある家庭用エアコン洗浄スプレーを使用しました(汗)
洗浄後数日はA/C外気導入と窓開けで換気厳守です /(-_-)

次はウエザーストリップ復活！
実家の車庫にほんの少しだけ残っていたのを見つけたので使用してみましたが、劣化したウエザーストリップには有効であることが確認できました。