コル注のブログ一覧

大晦日ですが、市街地を運転していると怪しい動きの車をよく見かけるのでなるべく近寄らないようにしています。

あと年末年始は空き巣や盗難も意外と多いらしいですね。
泥棒に大晦日や正月は関係ないので、防犯対策に気を緩めないようにしたいところです。

ところでスーパーへ買い物に行ったついでに大宮車両センター前に展示してある鉄道車両とかを見てきました。

いつもここは素通りするだけでしたが、改めて寄ってみると、日中は展示物を間近で見られるようにしてあることを知りました。車両の窓ガラス内側には防犯フィルムが貼られているようでした。

それにしても昔のランプって大きいです。茶色い車両のランプは炊飯器くらい大きさがありました。
車両の裏側は鉄板が貼られて溶接されて背後から車内を見たり、入れないようになっていました。


機関車もありました。また正門から中を覗くとガスタービン試作車の顔だけ残していました。
春の一般公開で車両センター内に入った時はよく知らず素通りしてしまいましたので、
来年のイベント時は写真でも撮影しようと思いました。

センター前の電柱にいたずらの貼り紙がしてあり、電話もガセでしたので剥がしておきました。
よくネットで見る絵ですが、唐沢弁護士？何でしょうかね。

先日破壊したパソコンチェアの代替品を、誰も居ない実家から持ってきました。

トランクの広いセドリックで自信満々に取りに行ったのですが、キャスター部の高さがトランクに収まり切らず、後席に載せて帰りました。

写真ではキレイに見えますが、このイスは１０年以上使われたため、座面や背もたれの布部にかなり汚れが蓄積されているようですので、お天気と相談しながら なるべく早いうちに洗浄したいと思います。




壊れたイスは再利用も出来ないので分解して金属、可燃物、プラスチックと分類しました。
金属はスクラップ屋さんに行って引き取ってもらいましたが、可燃物と樹脂も何とか年内に
処分できそうです。座面は取り外したところ、裏面に中国語の新聞が挟まっていました。
左下に『前検査責任』と文字が見えますが、事故か何かの責任で揉めたのでしょうか。

動画サイトを見ていたら交通機動隊がバックでスラロームしている動画があって、どうもパトカーはバックの訓練もしているそうなのですが、自分も練習したくなって広い敷地のあるエビスサーキットまで行ってきました。

エビスのくるくるコース２は平日なら誰も居ないだろうと思ったのですが、お正月休みに入った人もドリフトの練習にポツポツ来られていたので、コースを譲ったり譲られたりして結局延べ１時間くらいしか練習できませんでした。

バックスラロームはやってみると結構難しくて、用意したペットボトルは何とか潰さず済んだものの、踏まないよう気を使うために毎回ラインが安定せず、かなり膨らんでしまいました。

バックのコツは方向が掴みにくいので、ハンドルを切り過ぎないことでしょうか。そういえばバックである程度スピード出す練習は、ＳＳパークがあった頃にバックスピンターンの練習をしたくらいです。

パイロンは当たると巻き込んで割ったり バンパーも傷付くと考えて、ペットボトルを用意してみたのですが、高さが低くて運転席から見えづらく、直視やサイドミラーなどあちこち見ながら行いました。

セダンは後方視界が悪いですが、全長の短いハッチバックや軽トラなど後方の視界が良い車両はやりやすいかもしれません。そういえば警察はどうやって感覚掴んでバックしてるんでしょうか。



自宅に戻ってから車庫に車を入れたら、いつもよりスパッと１発で入庫したような気がします。
公道でバックで飛ばすことはありませんが、何らかの副次効果は得られるかもしれません。

栃木の那珂川清流鉄道保存会を訪問しました。

最寄インターは東北道の矢板ＩＣで交通の便は良いところでしたが、今日は風が冷たくて３０分くらいごとに車に戻って体を暖めて仕切り直す必要がありました。

ここは運送業の傍ら、各地で廃車になった鉄道を引き取って展示しているそうですが、あまりに広大で、どこかの鉄道の電車区か何かと思うほどでした。

敷地内にはレールが敷かれており、今日も外周のレール増設工事をしているようでした。

半分以上の車両がランニングコンディションで、わざわざ引取後に動力系のオーバーホールや、車体の塗装をしている凝り具合でした。今日は幸いなことにたまたま運営者の方がいらしたので、色々なお話を聞けたり、特別に車内や工場を見せてもらったりしました。

周知の方法が限られているからか、設備の割には来場者数が伸び悩んでいるそうですが（私も昨日初めて知ったのですが）、鉄道が好きな人は是非一度は訪問されてみることをお勧めします。
（訪問前に保存会に日程を問い合わせた方が確実と思います）

あまりに車両数が多かったので、鉄道にそれほど詳しくない私は、どれがどれだか分から
なくなってしまいましたので、予習していずれまた再訪問したいと思います。







その後、少し足を伸ばして那須のマッドマックスレストラン（那須ＰＳガレージ）を再訪問しました。
前回訪問時より半年しか経っていないので展示車両に変わり映えはありませんでしたが、


２回目なので視点が変わって、デロリアンのドア付近に銘板を見つけました。
識別番号（ＶＩＮ）が入っていたので、アメリカの有料車歴データーベースで検索したら８回名義
変更された車のようでした（詳細の情報入手は有料なようですので、ここで引き返しましたが）

１０年ほど使用していたパソコンチェアですが、この１か月程やけに後ろ下がりだなと思いながらも使っていたのですが、下部を確認すると、椅子の台座に亀裂が入っていました。

自分は後ろに寄りかかる座り方をすることが多いので、一気に破壊する構造のイスで無くて良かったです。

このイスは１０年ほど前にヤフオクで新品購入したものですが、当時オフィスチェアのことがよく分からず、背もたれがリクライニングするかと早合点して妙に安いと思いながらも購入してしまいました。

商品が到着して組み上げてからリクライニングなしと気づき、自分の確認不足のため返品も出来ないので後悔ながらも我慢しながら１０年間使い続けていたので、この機にお払い箱とします。

職場で使っていたオフィスチェアはコクヨ製で座面や背もたれの角度を自在に変えられるので同じタイプのが欲しかったのですが、改めて調べるとちゃんとしたイスって結構良い値段するのですね。

よく考えたら今は誰も住んでいない実家にオフィスチェアがあったので、それを持って来よう。