やんぢのブログ一覧

昨日のこと。
みん友のtwingo7さんが、
業務スーパーでシュトーレンをついうっかりお買い上げ
というブログをアップしていました。

おぉぉ！
これは！

矢も楯もたまらずさっそく買ってきました。

今年初シュトーレンは業務スーパーモノです。



これや、これや、これでんがな！
という見た目にテンションが上がります♪


データ的には、
税別４９８円。
誇らしげにMADE IN GERMANYの文字とドイツ国旗が♪
STOLLENの上に書いてある赤い文字がメーカーなのかもしれませんが読めません（苦笑）
Clayyicかな？と思って検索してみましたが、なんも出てきません。
どうやら「クラシック」みたいですが、クラシックってあんなふうに書くの？
よく分かりません。


さて、商品名は「シュトーレンミニ」となっています。
フルサイズではないよ、という意味なんだと思いますが
スーパーで売っている日本メーカー各社のシュトーレンと同じくらいの感じです。
価格帯もなんなら少し安いかな？というあたりです。


計ってみると

風袋込みで２０９グラム。

去年買ったシュトーレンを確認したところ
172ｇ、251ｇ、236g、200g、259ｇ（いずれも風袋込み）
でした。

ドイツ製だとして、日本で売る専用にこのサイズを作ったのでしょうか。



原材料表示。
まず目を引くのがレーズンの位置。
ご承知のように、原材料表示は「使っている量が多い順」に書くのがルールです。
パッケージ写真でもレーズンがふんだんに入っているように見えます。
そして具はオレンジピールとレモンピール。
ナッツ類が入っていないのが少し残念な感じもします。



100g当たりのカロリーは417ｋcal。
一個あたりだと800を少し超えるくらいで、去年のを確認するとこれも平均的な感じです。
一個食いすると普通の一食分程度で、たぶん揚げ物系の定食を食べるよりも低カロリーだと思いますが、一個食いは推奨しません。


さて、今シーズンの初シュトーレンを試食です。



粉糖が分厚いです。
パッケージ写真とちょっと雰囲気が違いますが、レーズンはふんだんに入っています。

食べてみると、サクッとしたニュアンスは感じられず、しっとり系の味わい。
ほろほろと崩れる感覚は強くも弱くもなく、中くらい。（←そもそも中くらいって何よ？お前、ホントに分かってんのかよ？）

甘さは控えめ。
粉糖の甘さもあまり感じません。
噛んでいる間も甘さが強く主張してくることもありません。
ケーキを食べたぞ！という甘い感覚よりも
レーズンとピール類の風味が食べた後の口内や喉の後味にも残ります。

講評としては
ナッツが入っていないのはいいとして
原材料表示によれば香料としての天然のスパイスや酒類は使っていないし
生地の味わいにもあんまり感動が無かったのが正直なところ。
これが今年のシュトーレンの評価軸の基準点になるとすると
けっこう低めの基準からのスタートのように感じます。

ただ、ひょっとしたらこのシンプルな感じがドイツ製の面目躍如ということで
私が本場の味をしらないだけ
という可能性も否定できないのが、シュトーレン道楽初心者の辛いところです。




賞味期限は2月18日。
前述のみん友さんが買われたのは2月9日だそうなので、ロットによっての違いとしてもかなり大量に生産されていることが推測されます。
売り場での写真は撮りませんでしたが山ほど売っていました。
業務スーパーの店舗展開を考えると、全店で山ほど売ってて、クリスマスに向けてバックヤードや流通倉庫にもまだあるなら想像も推測もできないくらいの量なのでしょうね。


去年のシュトーレンブログで
日本のパンメーカーがシュトーレンに「開封後は早めに食べろ」と書いていることを批判しました。
パンメーカーとしての保身は分かりますが、
それはクリスマスまでの間に少しずつ削るようにして食べるという文化と相容れない姿勢ではないの？と。

このシュトーレンには「賞味期限は未開封時」とは書いてありますが「早めに食べろ」みたいなマヌケなことは書いていません。
まぁ数日のうちには食べきってしまって、クリスマスまでどころか12月まで持つこともないんですけどね(笑)

最近の日本は春と秋がほとんど無くなって
四季が二季になりつつある
なんてことが言われますが
今日はさわやかな秋晴れの一日でした。

当地の最高気温ｍの20℃を超えたようで、昼前に散歩をすると汗ばむほど。

前にギンナンの話題を取り上げた時に、
次の春まで野草系のネタは終わりかなと思っていたのですが
もう一つありました♪



アケビです。

ごくまれにスーパーの果物コーナーで売っていたりもしますが
しょっちゅう見かけるものでもないですし
売っているからといって、普通に買う感じでもないです。（←個人の感想です）




これね。
ムチャクチャ甘いんです。
もう、ねっとり感があるほど甘い。

木に生ったままパックリと割れるまで完熟しているわけで
どんな果実も、木で完熟したものは本当においしいです。

↓割れてなくても筋が深くなっているものは、採ってしまっても数時間後には開きます。



この木も散歩コースの中にはたくさんあって
その気になれば売るほど採れます。（売らないけど←お約束のやりとり）

ただ、道沿いにはあまりなくて、あるいはもう取られていて、少し林の奥まったところにいいヤツはあります。


いつも言っていますが、国有地の原生林に自生していて誰かが育てているわけではないので、採ったからといって怒られることもありません。
今日も何人かの人が採りに来ていました。

いくつか食べながら歩いて、種は林の中にプッと吐き捨てます。（汚い感じですみません）
これは、鳥が木の実を食べて糞としてタネを広範囲に撒くのと同じことで、林の中で新芽を吹いてくれたらいいですね。


まだ「青いバナナ」みたいな感じの開いていないやつもたくさんあったので
週末もう一回行ってみようかしら。

野草摘みが品薄になる夏以降。
先日は「オニグルミ」を取り上げましたが
きょうはこちら。



銀杏（ギンナン）です。




断言はできませんが、今年は豊作な感じがします。


ギンナンは都市部の街路樹でも実を付けて落果しますので
拾っている人を見かけることも多いです。



実際には街路樹や野生のギンナンは売っているものに比べると小粒なものが多く
必死に拾ってもあまり報われない感じもするのですが
「季節の香り」を感じることや「無料で拾える嬉しさ」などが相まって拾う人も多いのだと思います。



私もかつては拾ってきたものですが
オニグルミ同様、処理が面倒なのと食べたきゃ買えばいいやと思って
ここ数年は拾うこともなくなりました。
春の野草は多くが店で売ってないので採りますが、ギンナンは普通に買えますからねぇ。

みなさんはギンナン拾いやりますか？

※拾う人をdisっているわけではないです。私も以前は拾ってましたから。

春～初夏にかけて「今日の野草」というテーマで何回か書きましたが
夏以降は「野草採り」も無いんですよね。

で、秋です。

「草」ではないんですけど、「野生もの」ってことでこちら。




お分かりでしょうか。
オニグルミです。





自然に落果したのを拾うのがセオリーで、まだ少し早いですが
ボチボチ落ち始めてるので、今日もビニール袋持参で拾っている人がいました。

川原にどんだけでも木があって、採っても誰かに怒られるわけでもなく
何人もが拾っても尽きることはないほどあるので、みんな売るほど採っていきますね。

私も以前は頑張って採っていたんですが
オニグルミってやつは、いわゆる市販のクルミより小さくて実入りも少ないので
食べるのに手間がかかるんですよね。

去年拾ったのはこんな感じ。
「大丈夫で」と書いてるのは、冬を越して地面に落ちたままで外の果肉が溶けてるようなやつを春先に拾ったんですが(笑)
↓↓↓


今年は拾うかなぁ？
未定です(笑)

ちょっと久々に、カローラアクシオの話なんですが

既報の通り、アクシオ/フィールダーは今年10月で生産終了が発表されています。




なんとかアクシオMTの最終ロットを新車で買えないものかと
けっこう本気で色々と画策してみたのですが
やはり、今ここで新車を買う必然性が妻に対してプレゼンしきれず
ほぼ断念という状況になっています。


そんななか
まだ買えるのかな？
と思ってトヨタのサイトを見てみると、
まだアクシオ/フィールダーの紹介ページが残っていました。
↑このリンクが切れたときが、「販売」の終了なんだと思います。


いつまでこのページがあるのか分かりませんが
今日現在はまだオーダーもできるということなんでしょう。


で、相も変わらずトヨタのサイトを見てたらビックリ。


↓これですわ↓




え？
ＷＥＢカタログが！？

2025年8月発行


10月に生産中止になるモデルのカタログを
8月に更新してるとは！！

こういうところがトヨタのすごいところなんですよね。
自動車業界のみならず、製造業全般を見渡しても
生産終了が発表されている商品のカタログを
終了2か月前に更新するって
まぁありえないというか、超珍しいんじゃないですかね。



でね。
どこが変わったのか。

過去のWEBカタログは発行時点別に全部保存してあるので
直前の2025年2月版と見比べてみました。



ざっと見たところ
変更点を見つけることができませんでした（爆）

ざっとと言っても、項目ごとに突き合わせて見たので
掲載項目は変わっていません。

純正アクセサリーを縮小したのか、とも思いましたが
アクセサリーのページもそのままでした。

また、このタイミングで諸元の部分（サイズとかクルマとしての性能に関する部分とか）が変わるとは思えないのですが、そこも突き合わせて見てみたんですがね。

でも、
トヨタがわざわざ発行時期が違うと謳っているカタログが
何も変わっていないとは思えない
んですよね。


これはちょっと宿題です。