クエーカーステートの共通性

やっとオイル交換しました。
前のクエーカーステートは思いのほか相性が悪かった（詳しくはこちらの追記に書きました）のですが、流れでもう一つ同じブランドの部分合成油にしました。
前のオイルは鉱物油といいつつＶＨＶＩでした。
このオイルは『１００％化学合成油と高粘度指数基油のブレンド』だそうで、プログレスからフィルター交換をしないで上級移行するにはちょうどいいかなと思いこれを採用。



前のオイルは低速時油圧低下に悩まされ続けましたが、その一因として油温が上がりがちというのがあると思います。
このオイルはまだ１０miほどしか乗ってませんが、今日は今年一番の暑さで外気温度計が華氏表示で９８℉まで上がっていても、油温は前のオイルより４～６℃低く推移します。
SAE粘度は上が３０で共通なので、こちらのオイルのほうが耐熱性能は高いのかなと思います。

しかしながら、乗り味は大差ありません。(笑)

『すごくいい！』と感動しない代わりにオイルの存在を自己主張しないというメーカー純正オイルのような味付けは、クエーカーステートのオイルに共通のモノなのかもしれません。
それはそれで一つの見識だと思います。





あ、そうそう…
オートバックスの５００円券
流しましたぁ！！（泣）