Ｆ２０来た！

早いもので、ＢＭＷ Ｘ１を導入してから間もなく２年。
以前も書きましたが、サービスインクルーシブ（いわゆるメンテナンスパック）を買っているので、法定１２カ月点検をちゃんと受けます。

同時に、ちょっと前に書いたカーナビのバグも直してもらうことになりました。
直すというか、再インストールのような作業になるそうですが。

で、私はなんだかんだと理由を作ってはディーラーに行くのが好きなんですが、妻はそういうのが面倒で好きではないので、今回の点検＆修理は担当さんが代車をウチまで持ってきてくれて、車両を交換していきました。


というわけで、仕事から帰宅すると駐車場に２代目（現行）前期のＦ２０・１１６ｉが！


とりあえず夜ですが、早速試乗です。
だって、明日Ｘ１が帰って来ちゃったらもう乗れませんから。


なんとこのクルマ、まだ３０００km台の新車です。


今までの代車は、
『下取りに入ったけど、中古車として売り物にはしにくい』
という“ちょっと古いクルマ”（←決して貶していない）ばかりでしたが、これは
『つい最近まで試乗車だったけど、マイチェンしちゃったんで認定中古車に出す』
というクルマのようです。


１シリーズって初代も２代目もすごく分かりやすいＢＭＷフォルムだと思います。
ただ、日本車を見慣れた目には『ちょっと癖があって、魅力的に見えない』という人もいるようです。



見る人が見ればホイールデザインでグレードとか分かるんでしょうが、私は全く分かりませんので、勉強します。



Ｆ系のインパネですね。



さて、乗ってどうだというインプレはほぼ出来ません。
なぜかと言うと、近所を一回りしてきただけなので。

ただ、いわゆるボーイズレーサー系の軽快な楽しさを持ったクルマだということだけは分かりました。

ヒュンヒュン走るっていうんでしょうか。

“軽い”んですよね。
乗り味だけじゃなくて、たぶん物理的にも軽いんだと思います。



週末までウチにいるといいんですが、多分週末の代車希望が混んでいるから今日からの作業になったんでしょうね。
なので、遅くとも金曜日には引き上げられちゃうのかな？

明日の朝はちょっと出勤が早いので遊べません。
明日もウチにいたら、明日（木曜日）の夜か明後日（金曜日）の早朝に走り回りに行きたいです。
そうしたら、もうちょっと意味ある文章を書きたいと思いますので、今日はこれだけです(^^ゞ



どんどんどんどんＢＭＷの経験値が上がって行きます。

ＢＭＷマニアでもなんでもないのに、新車試乗＆代車経験で
１（Ｆ２０）、２（Ｆ４５、Ｆ４６）、３（Ｅ４６、Ｆ３０）、５（Ｆ１０）、Ｘ１（Ｅ８４、Ｆ４８）、Ｘ３（Ｆ２５）、Ｘ５（Ｆ１５）

と早くも１０車種。
同じ車名でもエンジン違いを別のクルマと数えると、１５車種くらいになりました。





どうでもいいけど、シトロエンはどうかな？と思ってリストアップしてみました。
試乗やイベントで運転させていただいたのも全部入れると、正規輸入されたシトロエンはほぼ全車種運転経験ありでした。
（さすがにグレード違い全制覇は無理ですが・笑）

１グレードでも運転したことのあるシトロエン

２ＣＶ、ＤＳ、ＳＭ、ＧＳ、ＧＳＡ、ＶＩＳＡ、ＣＸ、ＢＸ、ＡＸ、ＸＭ、ＺＸ、エグザンティア、クサラ、サクソ・シャンソン、クサラピカソ、Ｃ２、Ｃ３Ⅰ、Ｃ３Ⅱ、Ｃ４Ⅰ、Ｃ４Ⅱ、Ｃ４ピカソⅠ、Ｃ４ピカソⅡ、Ｃ６、Ｃ５Ⅰ、Ｃ５Ⅱ、ＤＳ３、ＤＳ３カブリオ、ＤＳ４、ＤＳ５


戦後に正規輸入されたシトロエンで運転したことが無いのは、
トラクシオンアバン、Ｈトラックと２ＣＶの派生車種（アミ６、アミ８、ディアーヌ、メアリ）だけだと思います。
あれ？ディアーヌって正規輸入されてたっけ？


ＬＮ・ＬＮＡ～ＣクロッサーやＣ１、カクタスまで、正規で日本未導入の車種はもちろん経験無しですけど。
中国専売車はＣエリゼのタクシーの後席に乗ったことがあるくらいですね。



どれだけＢＭＷの経験値が上がっても、シトロエンの経験値には追いつけなさそうですね♪