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  6. TEIN STREET ADVANCE Z4は“アゲ”のための車高調ですが、ジムニーは前後ともスプリング取り付け部にスペーサーを入れ込んで1インチアップ。このくらいの車高、いいですよね〜 [cockpit]
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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2022年01月10日

TEIN STREET ADVANCE Z4は“アゲ”のための車高調ですが、ジムニーは前後ともスプリング取り付け部にスペーサーを入れ込んで1インチアップ。このくらいの車高、いいですよね〜

TEIN STREET ADVANCE Z4は“アゲ”のための車高調ですが、ジムニーは前後ともスプリング取り付け部にスペーサーを入れ込んで1インチアップ。このくらいの車高、いいですよね〜 上げるだけなのに
雰囲気変わるなあと感心しきりの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ジムニー JB64Wの
リフトアップを、
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

TEIN STREET ADVANCE Z4で
ほどよく上げました。
サクッとリフトアップ、
人気ですね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「スズキジムニー JB64W
　リフトアップします！」

今回は、TEIN製1inchリフトアップ
ショックアブソーバーを取り付けます。

取り付ける商品は、
TEIN STREET ADVANCE Z4です!(^^)!

alt

カタログではネジ式車高調となっていますが、
ジムニーは前後ともショックと
スプリングがバラバラなので
スペーサーによる車高調整となっており、
今回は1inchアップの為スペーサーは
入れた状態で取り付けます。

alt

リフトで上げられないので、
リジットラックに乗せての作業になります。

alt

スプリングを取り付ける前に、
こんな感じでスペーサーを入れます。

alt

こちらフロントスプリングですが、
若干純正スプリングの方が長いですね。

alt

こちらはフロントショックの比較です。

alt

フロント完成です!(^^)!
ブレーキホースの長さも問題ありませんでした。

alt

そしてリヤも完成です！

alt

車高の違いを確認してみましょう。
こちらノーマル車高です。

alt

そしてこちらが
TEIN STREET ADVANCE Z4取り付け後。

alt

ローダウンのほうが得意ですが、
たまにリフトアップもしておりますので
ぜひご相談ください。

alt

アライメント調整にてお待ちしております。
ご利用ありがとうございます！

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット名取へお願いします。

それとコクピット名取のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2022/01/10 13:01:42

   

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ジムニー JB64W TEIN ストリートアドバンスZ4 コクピット名取

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