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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2023年09月29日

性能に妥協せずリーズナブルにリフレッシュしたいので、“DIXCEL PDタイプ”ローターと“DIXCEL Mタイプ”パッドに交換。Mタイプパッドはブレーキダストを低減しているのがありがたいですね。

性能に妥協せずリーズナブルにリフレッシュしたいので、“DIXCEL PDタイプ”ローターと“DIXCEL Mタイプ”パッドに交換。Mタイプパッドはブレーキダストを低減しているのがありがたいですね。 フロントホイールの
酷いブレーキダスト汚れを
どうにかしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スバル エクシーガの
ブレーキ関連作業を
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。

ブレーキパッドのほか、
フロントはローターも交換。
こまめな点検ととともに
こういうメンテナンスって
とても大切ですね。
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「DIXCEL ブレーキパッド＆ローター交換」


スバル エクシーガの
ブレーキパッド交換をご紹介します。

ブレーキパッドはフロント＆リアとも
交換いたしますが。
フロントについては
ブレーキローターも交換します。

alt

ご用意したブレーキローターは
“DIXCEL PD タイプ”です。

純正品を買うよりリーズナブルな
価格設定になっていて 
当店でも人気のローターです。

防錆コーティングを施工している
ブレーキローターですから 
塩カルを散布している
北海道の冬には適していますね。

alt

そしてブレーキパッドは
“DIXCEL M タイプ”をチョイス。

ブレーキダストを大幅に低減しているので
ブレーキパッドが摩耗していなくても
交換するお客様がいるくらい 
ホイールを汚したくないお客様に
人気のブレーキパッドです。

alt

それではタイヤを外して交換作業開始です！

alt

先ほどご紹介した
新品のブレーキローターと比較すると 
腐食がひどいのがわかると思いますが
交換理由はそれだけではなく
摩耗も激しく交換となりました。

alt

ブレーキパッドも比較してみました。
新品のブレーキパッドと比べてみると
外したブレーキパッドが 
摩耗しているのがよくわかります。

alt

交換作業は無事完了！
愛車のメンテナンスは大切ですよ。
これでブレーキの利きも間違いなく向上ですね♪

alt

2時間30分の帰り道は
安全運転でお願いしますね。 
遠路ご来店ありがとうございます！

そして！
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alt

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Posted at 2023/09/29 10:22:18

   

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