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2024年07月24日

魔法の!?のダンパーが乗り味を変える“Dスポーツ モーションコントロールビーム”を前後に、加えてフロア下部両サイドを 効果的に補強する“サイドシル補強バー”でしっかり感のあるボディを目指しました!!

魔法の!?のダンパーが乗り味を変える“Dスポーツ モーションコントロールビーム”を前後に、加えてフロア下部両サイドを 効果的に補強する“サイドシル補強バー”でしっかり感のあるボディを目指しました!! MCB、
モーションコントロールビームは
かなり気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
L880K コペンの
ボディ剛性アップパーツの
装着について、
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

ボディの剛性を高めつつ、
走行中に発生する微振動や
ひずみ等を吸収し、
ステアリングレスポンスを
向上させるほか、
高速走行時の安定性、
街中での快適性も向上させる
“Dスポーツ
モーションコントロールビーム”
を前後ともに装着。

さらにフロア下部両サイドを
効果的に補強する
“サイドシル補強バー”を
お取り付けしました。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「ダイハツ コペン（L880K）に
　Dスポーツ F&Rモーションコントロールビーム
　＆サイドシル補強バー装着」

ダイハツ　コペン（L880K）の
カスタムパーツ取り付けをご紹介します。

alt

Dスポーツの
モーションコントロールビームを前後に、
そしてサイドシル補強バーを装着しました。

alt

■Dスポーツ
　フロントモーションコントロールビーム

alt

■Dスポーツ
　リアモーションコントロールビーム

alt

■Dスポーツ
　サイドシル補強バー

alt

まずは、
フロントモーションコントロールビームの
取り付け作業から進めます。

alt

L880K コペンの場合、
取り付けにあたっては
ヒューズボックスの移設が必要になり、
移設用のバッテリーボックスが
付属しています。

バッテリーを取り外し、

alt

バッテリーボックスも外します。
ちなみに右上が
バッテリーボックスに取り付けられている
ヒューズボックスです。
これを前方にずらして
モーションコントロールビームが通る
スペースを作ります。

alt

左が純正のバッテリーボックス、
右が移設用です。

alt

バッテリーボックスと
ヒューズボックスを取り付け完了。

alt

ブラケットを取り付けます。

alt

そしてモーションコントロールビーム
取り付け完了。

alt

続いてリアの
モーションコントロールビームを装着。
コチラは装着前ですが、

alt

ブラケットを左右に取り付け、

alt

モーションコントロールビームを装着。

alt

最後はサイドシル補強バーです。

alt

フロントフロアセンターブレースと
リヤフロアサイドメンバーブレースを
取り外します。

alt

そしてサイドシル補強バーを
各ブレースとともに共締めして取り付け。

alt

alt

取り付け完了です。

alt

いつもご利用ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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たくさん掲載されてますよ〜
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