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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年03月07日

推奨車高よりちょこっとだけ上げて20mmダウンに調整しましたが、かなりスポーティな仕上がりです。純正の足回りで7万キロ走ったので、気分一新“TEIN FLEX Z”に交換しました!!

推奨車高よりちょこっとだけ上げて20mmダウンに調整しましたが、かなりスポーティな仕上がりです。純正の足回りで7万キロ走ったので、気分一新“TEIN FLEX Z”に交換しました!! この2トーンカラーは
上質感もあっていい感じだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
コペンローブの
車高調取り付けを
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

全長調整式、
16段減衰力調整採用の
“TEIN FLEX Z”を装着しました。

20mmダウンで仕上げましたが
タイヤとボディの一体感が
ぐっと増してよりスポーティに！
それでは〜


「コクピット名取」より、
「ダイハツ コペンローブ LA400K、
　TEIN FLEX Z 車高調取り付け」

コペンローブの
車高調取り付けをご紹介します。

alt

当店一番人気の
TEIN車高調を取り付けます。

alt

16段伸/縮同時減衰力調整、
ADVANCEニードルを採用し、
好みのセッティングが見つけやすい
“TEIN FLEX Z”を装着します！

alt

まずはフロントから。
アッパーマウントのナットが
見えているので作業し易いですね。

alt

フロント取り付け完了です。

alt

そしてリヤも取り付け完了。

alt

大事な1G締め付けは、
アライメントリフトにて行いました。

alt

約70,000㌔使用した純正ショックですが
お疲れ様でした！

alt

試乗後に仮アライメント調整をして、
作業は終了。
慣らし終了後に本アライメント調整行います。

alt

さて車高の変化はというと、
こちらは純正車高。

alt

そしてこちらが
TEIN FLEX Z 車高調取り付け後。

推奨車高より若干上げて装着し
前後とも約20㎜ダウンとなります。

alt

ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

alt

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット名取へお願いします。

それとコクピット名取のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2025/03/07 10:01:02

   

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コペン 車高調キット ピロアッパーマウント TEIN FLEX-Z テイン フレックスz 1G アライメント LA400K

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