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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年06月26日

“TEIN EnduraPro PLUS”とマウント類など純正パーツも用意して足回りを徹底リフレッシュ。さらに運転席を“RECARO Sportster”に交換したら、乗り味一変ですね!!

“TEIN EnduraPro PLUS”とマウント類など純正パーツも用意して足回りを徹底リフレッシュ。さらに運転席を“RECARO Sportster”に交換したら、乗り味一変ですね!! 足回りリフレッシュ用の
純正形状ショックアブソーバーで
減衰力調整付きなのは
ほかになかなかないので、
“EnduraPro PLUS”は
車高はこのままでいいけど
乗り味をもっと自分好みにしたい、
という方にオススメの
選択肢じゃないかと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スバル インプレッサの
足回り作業とシート交換を
コクピット白樺の
レポートでご紹介します。

ショックアブソーバーの交換は
足回りのリフレッシュですが、
加えて運転席を
“RECARO Sportster”に交換しました。

快適な着座性能、
スタイリッシュなフォルム、
漂う上質感。
RECAROらしさを存分に味わえる
逸品ですね。
それでは〜


「コクピット白樺」より、
「インプレッサGH3の
　足回りをリフレッシュ＆シート交換
　“TEIN EnduraPro PLUS”、
　“RECARO Sportster”を取り付け」

帯広？・・・道東の？
テイン＆レカロ専門店!?
どうも、
コクピット白樺の江村でございますm(__)m。

今回はインプレッサGH3の
足回りリフレッシュ＆シート交換を
ご紹介します。

alt

純正形状ショックアブソーバー
“TEIN EnduraPro PLUS”
（テイン エンデュラプロプラス）”と、
そのほか劣化したラバーパーツ類を
純正パーツにて用意し、
足回りのリフレッシュ作戦です。

alt

写真には取り外したショックアブソーバーや
アッパーマウントが写っていますが、
アッパーマウントのゴムには
円周状にひび割れて広がっておりましたので、
ゴム・樹脂パーツを重点的に交換しました。

alt

交換後の写真はフロントのみですが、
鮮やかな緑が映え、
ダストブーツも黒光ってます。

alt

因みに、外した左後ろのショックアブソーバーを
手で押し込んでみたら戻ってきませんでした。
ショックもかなり劣化していたようです。

足回りのリフレッシュが終わったら、
お次はシートの交換を行います。

ご用意したのは
“RECARO Sportster
（レカロ スポーツスター）”です。

alt

純正シートのステッチが赤なので
シートのカラーはクロ/アカをお選びいただきました。

alt

スポーツスターに決めるまでに
“RECARO SR-S”とかなり悩まれましたが、
座り比べて出した答え、
きっと間違いではないですよ。

alt

余談ですが、
SRシリーズとスポーツスター、
解りやすい違いは、
着座感が硬めか、
柔らかいかという点かもしれません。
スポーツスターのほうが
あたりが硬めです。

体感してみたい方は
試座ができるRECAROシートを用意している
当店へぜひお店へいらしてください
お待ちしております。

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「白樺の日常♬」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2025/06/26 10:01:32

   

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インプレッサ ショックアブソーバー バンプラバー レカロ RECARO スポーツスター テイン TEIN エンデュラプロ コクピット白樺

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この記事へのコメント

BS9_hay
2025年6月26日 15:36
あの、ショックアブソーバー単体だと、押して戻らないのは普通なのではないですか？

   
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「装着済みの“HKS スーパーマニホールド”に相性ぴったりな、“HKS Hi-Power SPEC-LⅡ”へマフラーを交換。同時に6点式の“Sabelt サルーンカーハーネス”も取り付けました。 http://cvw.jp/b/2160915/48514569/」
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