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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年11月14日

異音が発生し、足回りのあちらこちらがヤレてきたので、“TEIN EnduraPro”ד純正パーツ”でリフレッシュ。コスパ良く、楽しい走りを復活させました!!

異音が発生し、足回りのあちらこちらがヤレてきたので、“TEIN EnduraPro”ד純正パーツ”でリフレッシュ。コスパ良く、楽しい走りを復活させました!! WRブルーにゴールドの
ホイールが素敵だと思う、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GDB インプレッサ WRX STIの
足回り作業について
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

劣化の進んだ足回りを
リフレッシュして
本来の乗り味を復活。

キモとなるショックアブソーバーは
“TEIN EnduraPro”を
チョイスしました。

純正パーツもたくさん用意して
きっちり仕上げています。
それでは〜


「コクピットコジマ」より、
「インプレッサ WRX STI GDBの
　足回りをリフレッシュ。
　“TEIN EnduraPro”を取り付け」

こんにちは、スタッフの二見です。
今回はGDB型 スバル インプレッサ WRX STIの
足回り作業をご紹介します。

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ご紹介までだいぶ時間がかかってしまいましたが、
7月のテインフェアでご購入いただきました。

今回はローダウン等ではなく、
くたびれてしまった足回りのリフレッシュです。

ショックアブソーバーは
“TEIN EnduraPro”を用意し、
そのほかはスバル純正部品を揃えました。

alt

GDB型のインプレッサ WRX STIは、
歴代インプレッサの中でも人気が高いモデルですが、
事前の点検で試乗させて頂いた際には、
足回りから異音が発生していました。

早速作業を開始。
こちらは純正の足回りです。
今回は純正のスプリング以外、
すべて新品に交換します。

■フロント

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■リア

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フロントアッパーマウントは
ベアリングが若干ゴリゴリ。
アッパーマウントブッシュには
ひび割れが発生していました。

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ダストブーツは破れて切れています。

alt

スプリング下部の
サイレンサーラバーもボロボロです。

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こちらはリアショックの
アッパーナットですが固着しています。
なんとか外すと、錆が・・・

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バラし終えたリアの足回り。

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いままでご苦労様でした。

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スプリングを可能な限りきれいに洗浄し、
“TEIN EnduraPro”とともに組み上げます。

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ちなみに、
ボロボロのスプリングサイレンサーラバーは
テイン製の商品を前後に取り付けました。

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そして車体に装着。

■フロント

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■リア

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オーナー様に慣らし走行をお願いし、
後日、4輪アライメントを施工しました。

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アライメント調整作業も完了し作業終了！
商品ご購入、作業ご依頼、
誠にありがとうございました。

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この記事紹介は
コクピットコジマのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2025/11/14 07:01:02

   

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