破綻

スカイマークが、とうとう民事再生法の適用を申請しました。


無理な機材計画（＝A380導入）が主な理由でしょうが、やはり無謀でしたね。

大手航空会社から夏ダイヤが発表された時点でSKYとの共同運航のアナウンスが無く「あれ？　共同運航はどうしたの？」と思いましたが、こんな急展開するとは思いませんでした。

今後の救済策に於いては、他社みたいに大手航空会社、特にANAがスポンサーになることは避けてほしいです。羽田空港の発着枠という「超虎の子」を持っているだけに魅力的かもしれませんが、大手寄りでない「第三の勢力」として残ることを切望します。そうでなければ、航空運賃が20年ほど前の水準に戻ってしまう気がしてなりません。

個人的には、A330の運航を停止するのは非常に残念です。実際に搭乗しましたが、クラスJ並み…いえそれ以上？の座席でありながら安く乗れて好印象で、A330そのものが個人的に好みな機材であることを差し引いても、気に入っていました。共同運航が始まったらJAL便として贔屓にしようかと思っていたのですが。これまた破綻の原因の一部となった以上、この機材の運航停止は止むを得ないでしょう。

まだ先の見通しが立たない状態ですが、何とか第三の勢力として生き残ってほしいですね。私みたいに大手航空会社ばかり利用する者にとっても、SKYの存在により恩恵を受けているのは事実ですから。共同運航が始まったら、応援の意味も込めてSKYに（JAL便として）乗ってみようと思っています。あと国土交通省には、妙な横槍を入れてほしくありません。