文明は人間を退化させる

油圧計や油温計を付けてから、オイルのフィーリングを感じる力が弱くなったような気がしてなりません。

鉱物油と合成油の違い
新油～１０００㌔走行～３０００㌔走行の違い

今までだったら「体で感じ取る」ことが出来たのに、最近はメーターを見てしまいます。



写真は今使っている「トタル　ステラーノ・シントラ　５W-４０　約１０００㌔走行」の
油温安定（８０℃台後半）、外気温３０度超、Ｄレンジでのアイドリング（８００回転前後）の油圧です。
１３０ｋPaを指していますが、１２０くらいまでは下がることがあります。

その前の「トタル　ステラーノ・パフォーマンス　１０Ｗ－３０」は、ほぼ同一条件で１００ｋPaでした。

１０Ｗ－３０のほうは一時停止や交差点での左折などでグィッとエンジン回転数が下がる局面で
新油時から簡単に１００ｋPaを下回る状態が発生していました。
５Ｗ－４０のほうは、交換してから普通の運転で１００ｋPaを下回ることは一度も無かったのですが
走行９００㌔を超えて初めて１００ｋPaを下回る状態が発生しました。
現在１０００㌔を超えましたが、今までに２回発生しました。
徐々に劣化して、柔らかくなってきているのでしょう。

メーターがあるとそんな事も分かってしまうんですが…
何か違う感じがします。


なんかうまく言えないんですが
自分が感じたいのはそういうことじゃないんですよ。

音が違うとか、
踏み込んだ時のトルク感の雰囲気が違うとか、
アイドリングの振動の出方が違うとか、

今まではそういったことを全身で感じてたのに、どうもメーターを読むことのほうが優先されて
体での感じ方が弱くなったように思えてならないんです。
なんか、感受性が退化したようで、もやもやした気分でいます。

ある掲示板に、
『油圧計も付けないヤツはオイルについて語らないで欲しい』
みたいな事が書いてありました。
でも、それって絶対に違うと強く思います。
メーターを読むことと、オイルを感じることは別なんです。


明日の通勤は、油圧・油温計にハンカチでもかぶせて運転してみようかなと思います。