日本人を何だと思ってるんだ？

例のトヨタのアメリカでのリコール問題に関連して
ペダル自体の物理的改修の他に、嫌なニュースが出ましたね。
新聞によっては、かつて同じ車種でもアメリカで売るクルマにはサイドドアビームを入れて日本で売る車には入れなかった「サイドドアビーム問題の再来」と捉えた記事を書いていました。

改修作業の中にはブレーキとアクセルが競合した場合、ブレーキを優先するフェイルセーフ機能を取り入れることも含まれるそうです。

そして

このシステムは来年以降、米国販売の全車種に標準装備し、その後、日本を含む各国の販売車種にも拡大する。（by　中日新聞）


その後って何よ
その後って！
（怒！怒！怒！）



サイドドアビーム問題の当時トヨタは『日米の安全基準の違い』と言い逃れをしていました。
定員分のリアヘッドレストを採用するようになったのも最近のことです。
ヴォルツの後席には２つしかヘッドレストがありません。
もっと前には、そもそも後ろのヘッドレストなんか付けてませんでした。
実は同じ年式のヴァイブも２つしかありません。（アメリカは安全基準上それでOKなのでしょう）
でもヨーロッパで売るトヨタ車は全車定員分のヘッドレストを備えているはずです。

安全性が向上する策があるのが分かっていて、その策を採用しない。
採用するにしても、アメリカが先で日本は後回し。

日本のメーカーなのに、
日本人の安全を
後回しにする。
日本人を何だと思ってるんだ？

　　～～そりゃ金儲けが全てだから、買ってくれさえすりゃいいんだよ。
　　　　　その後は事故って死のうが後遺症が出ようが関係ねぇよ～～



もし、コストダウンがその理由なら
安全性に関しては、ユーザーが
「要らないから外してその分安くしてくれ」
と言ってもメーカー側が
「安全のためそれは出来ません」（←行政の規制と関係なく）
と言わなければいけない
と思っています。

個人的な知り合いにもみんカラの仲間にもトヨタ本体やトヨタ関連の仕事をしている人がたくさんいるのは分かっていますが、この状態が続くなら次回トヨタ車購入は無いですね。



いっぺんには出来ない会社の状態、国による安全基準の違い、安きゃいいというバカなユーザー…
いろんな事情はあるんでしょうが、平気で「その後」と言ってしまうその心根が気に入りません！