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イイね!
2011年04月11日

いい天気の日には…

いい天気の日には… オイル交換ですよね。
ポカポカで風も無く…
で、今回こそはフィルターを換えようと思ったんですが、今日は仕事が休めず出勤前にパパッと交換したので、フィルターはまた見送りでした。



鉱物油在庫処理推進とは言っても、このオイルはR2用にと買っておいたもの。
でもちょっと前にモリドライブ・ルブリの安売りがあってつい買ってしまったので、この2つで間に合わせます。
GWには長距離乗る予定があって、GW前にもう一度オイル交換すると思うので
交換権計算のこともあり安めのオイルということでこれを使っちゃいました。
ルブリも液化モリブデン配合の添加剤なので、最近のマイブーム(?)にかなったものです。
(ちなみに添加剤の価格は交換権計算に入れません)



前も今も 
鉱物油+液化モリブデン系添加剤
で使ってます。

交換直後の感じでは

トタル+スミコー > クエーカーステート+モリドライブ

というのが正直なところですが、オイルのせいなのか添加剤のせいなのかはよく分かりません。
以前、オイルだけで使ったときにはあまり良くなかったので
オイルのせいか添加剤のせいかは、どっちもどっちなのかもしれません。(苦笑)
ブログ一覧 | ヴォルツ | 日記
Posted at 2011/04/11 12:41:27

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この記事へのコメント

2011年4月11日 20:59
こんばんは。
オイル交換お疲れ様です。

>トタル+スミコー > クエーカーステート+モリドライブ
世間の噂ではダメオイルの方が添加剤の効果が顕著に見られるそうです(ぇ

ちなみに、TOTALはクォーツ9000とステアーノシントラはどっちがエライのでしょう?
クォーツ9000の5W-30が2980円か3480円でステアーノシントラ5W-40が3980円でした。5W-40同士ならモービル1DEも今は3980円ですね。>某オートバックス
コメントへの返答
2011年4月11日 21:35
>ダメオイルの方が添加剤の効果が顕著に見られるそうです

クエーカーのこのオイルは添加剤無しで結構厳しかったので…
難しいですね。

シントラも複数のバックスで最近2980円になってました。
仕切り値の違いって結局ほとんどないのかも。
ただシントラの方がクォーツより設計が古いので、オイルの世界にも開発費償却とか有るのかなと思ったりします。

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