一泊二日埼玉東京千葉の旅　その１

１１月２３日は、まずは埼玉へ。
田澤自動車さんまで慢性シトロ炎さんから譲っていただいたＣＸを引き上げに。

当然新幹線で行くわけですが、早朝の名古屋駅コンコースでは新型ハリアーの展示会の準備をしていましたね。

オープン前でしたがとりあえず見ました。
これからの自動車界はしばらくこの手の細いというか薄い目の顔が主流になるんですね。

　　ビューン
　　

あっというまに東京へ。
富士山がキレイに見えましたが、写真はありません。
山手線に乗っている時に、みんカラをチェックするとkazさんからメッセージが。
田澤自動車まで迎撃してくださるというので大歓迎でスケジュールを連絡。

東武東上線の柳瀬川駅には、田澤社長様が自らお出迎えに。
その場では写真を撮りませんでしたが、送迎車はこれ。

初代Ｃ５セダンのＶ６。

社長の私用車だそうですが、さすがベテランメカニックの自家用車。
むちゃくちゃスムーズで、旧型車っぽいヤレタ感じも全然なし。
きっとこの車もいずれ常連さんに奪われてしまうのでしょうね（笑）

田澤社長は昔西武自動車のメカニックをされていたのは有名な話ですが、名古屋のシトロエン業界事情にも詳しいんです。
私がお世話になっているお店の社長さんとも顔見知りですし、西武時代の名古屋シトロエン界の有名人の名前がいろいろ出てきて、いきなり会話が盛り上がりました。

お店についたところで、おっとびっくり。

オレンジ色のヴォルツ？
ＴＲＤのエンブレム？
あれ、知ってるナンバーだ！！

みん友のORANGE-VOLTZさんもサプライズ迎撃に登場。
すんげぇ嬉しい♪
しかも、私が来る１時間前からお店で待っていてくれたとのことで、すでに田澤社長とシトロエン談義を交わしていたとか。

そして、初めての田澤自動車の洗礼。
慢性シトロ炎さんからもその凄さについては話を振られていたのですが、まさに洗礼。

いきなりＤＳとＩＤが２台並び。
このＩＤがまたピカピカで、すごいコンディション。

外には、イギリス仕様でキャンバストップという有り得ないＤＳも。


なんというか、ほぼ博物館状態。





修理預かりなのか、在庫車なのか、部品取り車なのか…
パラダイスですね。

で、この２ＣＶ。

見て分かるように、バンパーが新品なだけじゃなく、内外装ともにほとんど新車。
オーナーさんが買ってからネタはアップされるでしょうから多くは語りませんが
これはみん友さんのお宅に行くことが決まっているクルマです。


毒気に当てられたORANGE-VOLTSさんのおメガネにかなったシトロエンが、

このシャンソン。

シャンソンってシトロエン好きの人でもあまり重要視してない人もいるみたいですけど、実用性と乗って楽しいを両立したいいクルマだと思います。
私は昔Ｓａｘｏに乗ってたこともありますが、日本仕様のシャンソンにＭＴがあればそっちを買ってました。

で、この個体は日本に２０台（？）の純正エアロバンパーをつけた限定仕様車。
しかも、私がクルマを買ってるシトロエン名古屋天白から出た個体だってんで、一層盛り上がってしまいました。
一見放置されているようにも見えましたが、サンシェードが付いているということは内装の劣化を防ぐように気を使っているということ。
商品車のようです。
ORANGE-VOLTSさん、ちゃんと整備渡しの値段もチェックしていました。
次回のフレフレにはこの限定車で参加？

そうこうしているうちに、kazさん到着。
さらに、みん友のtwingo7さんもジャガーに傷つけられた直後の傷心状態で到着。
どちらもお初にお目にかかりまして、ありがとうございました。


自分のクルマの事を一言も書いてないですが、長くなったので『続く』にします（笑）