重大発表　20150815

やんぢ、深く世界の大勢と我が家の現状とに鑑み、非常の措置をもって時局を収拾せんと欲し、ここに信愛なるみんカラお友達およびシトロエン乗り各位に告ぐ。

やんぢは、みんカラとともに終始シトロエンの解放に協力せる諸シトロ縁者に対し、遺憾の意を表せざるを得ず。
おもうに、今後シトロエンCXの受くべき苦難は、もとより尋常にあらず。なんじシトロ縁者の衷情もやんぢ、よくこれを知る。しかれどもやんぢは、時運のおもむく所、堪え難きを堪え、忍び難きを忍び、もって万世の為にシトロエンCXを降りんと欲す。

やんぢは常にシトロエンとともにあり、もし、それ、情の激する所、みだりに事端をしげ
くし、あるいは同胞はいさい、互いに時局をみだり、為に大道を誤り、信義を世
界に失うが如きは、やんぢ、もっともこれをいましむ。

よろしく、挙国一家子孫相伝え、かたくシトロエンの不滅を信じ、任重くして道遠きをおもい、総力を将来の建設に傾け、道義をあつくし、志操をかたくし、誓ってシトロエンの精華を発揚し、世界の進運におくれざらんことを期すべし。お友達各位およびシトロ縁者、それ、よくやんぢが意をたいせよ。





そういうわけで、シトロエンCXを降りようと思います。
思いますではなく、降ります。


シトロエンが嫌いになったわけでもなく　　　　　…これは一生ありえないですね
CXの調子が悪いわけでもなく　　　　　　　　　　…異音の要確認箇所が一つあります
維持費が捻出できなくなったわけでもなく　　　 …生活は変わりません
シャッター付き車庫を追い出されるわけでもなく　…いいスペースでした

まぁ、色々あって
「なんなら３万円でいいからガリバーに売っぱらう」
という選択肢も出かかったのですが、さすがにそれはやめました（苦笑）

色々の理由は書きませんが、決定事項です。




過去の素性も分かっていて、度重なるレストレーションもなされていて
オーナーの私が言うのもなんですが、非常に優れた個体だと思います。


２代目のオーナーさんがほぼ完ぺきに仕上げていたのにプラスして

３代目の慢性シトロ炎さんがこれだけの手をかけ
エンジンマウント交換、ミッションマウント交換、イグニッションコイル交換、プラグ&コード交換、燃料ホース全交換、エアフィルター交換、燃料ポンプ交換、燃料フィルター交換、ブレーキアキューム交換、メインアキューム交換、フロント&リアアキューム交換、LHMタンク清掃、LHMフィルター交換、LHMタンクシール交換、LHM全量交換、ATF交換、シフトリンケージブッシュ交換、サーモスタット交換、電動ファンスイッチ交換、全ウォーターホース交換、クーラント交換、ワイパーブレード交換、エンジンオイル&エレメント交換、ヘッドライトリレー取り付け。アース強化、前後ハイトコレクターOH、タイヤ交換、オルタネーター交換、左ドアミラー交換、タコメーター交換


私は、去年の車検時にいろいろと交換し
ハイトコレクター３Ｗａｙパイプ取替、ＰＳシリンダージョイントパイプ取替、ドライブシャフトブーツ取替、、リアスフェアー交換（純正球）、フロントブレーキパッド交換

その後、パワステ系統をアッシー交換でオーバーホールし、LHMタンク周りのホースとシールを全取り替えしました。

あと、日常使いできるようにオーディオもCD＋USB再生のデッキに交換しました。
（西武CX純正デッキではないですが、別途１９８０年代のJVCデッキもあります）


さすがにこれだけの個体を、ガリバーに３万円で売っぱらうというのは、文化財保護法違反に相当する重罪ですので、どうしようかなぁと思いここに書きました。

慢性シトロ炎さんとはちょっと前からご相談していたのですが、できれば愛のある方に引き継いでいただきたいです。
多分、過去の整備履歴と現状を考えたら、破格の値段を考えています。

みんカラの規約（？）で、ここのブログでは売買を持ちかけてはいけないらしいので、持ちかけませんよ。（笑）







全く引き合いが無ければ、『中古車の流通』に乗せるしかないのですが、どうしたもんですかね。