非常口

飛行機によく乗る人には説明するまでもないですが、国内線のスケジュールというのはしょっちゅう変わります。
短いと１か月以内でどんどん変わっていきます。
（国際線はおおよそ、夏ダイヤ冬ダイヤと年２回ですが）

先週、関東方面に出張があった際に朝、セントレアから羽田まで飛行機を利用しました。

今日もまた同じような出張があったのですが、スケジュールが変更になっています。


ほんの１５分の違いなのですが、これが意外に大きく、今朝は飛行機が使えませんでした。

でもって、今日も埼玉・群馬方面でごにょごにょと仕事をして…

もう一度上のスケジュールをご覧ください。

羽田⇒名古屋便は４０分も後ろにずれています。

実は先週は時間が早すぎて帰りは新幹線で帰ってきたんですよね。
うん！これなら乗れる！
ってんで乗りました♪


仕事帰りなのであまり時間の余裕は無かったのですが、何とかデッキにも上がれました。


なんの珍しさも無い７３７－８００（奥）ですが…

今日は

１５Ｋが取れたんです。
知っている人は知っている、非常口席、しかもその２列目です。
この席って、人気が高くてなかなか取れないんです。
実は初めて乗りました。



７３７とかＡ３２０とかの普通席って、正直言って狭いじゃないですか。

でも、非常口席は広いんですね。
どのくらい広いかっていうと

※拾い写真です。著作権の問題があるようでしたら削除します。
これは、非常口席の１列目。
良いのはその２列目です。（後で説明）


私が座って

こんな感じ。

足を組んでも

こんな感じ。



その上、窓側にも肘乗せがあるという、至れり尽くせりの席です。

しかも、非常口席は２列あるんですけど、その前側はシートがリクライニングしません。
この１５列目は、足元が広い上にリクライニングもＯＫなんです。


ただし、誰でも座れる席ではなくて…

非常時には避難誘導補助の義務があります。
日本語が理解できて、その仕事ができる人しか座れません。
子どもや仕事ができない程の高齢者、身障者などはＮＧですが
それだけではなく協力する『意志』の無い人もＮＧです。
『協力いただけない方は別の席に移っていただきます』という形になっています。
離陸前にＣＡさんから、説明と意思確認がありました。



翼の上の非常口ですから、景色は見えません。

でもいいんです。
夜の便なので（笑）


ちなみに、写真がお粗末で全然伝わりませんが

綺麗な満月が見えていました。
制限エリアからです。
左上の２つは天井照明の映り込みで、中央の丸いのが月。

今日はデッキから、月を背景にした離陸シーンを撮ろうと狙っている人も多いんじゃないでしょうかね。


一応記録です。

ＡＮＡ８５便
羽田　ＲＷ１６Ｌ　　　スポット　６７Ａ
中部　ＲＷ１８　　　　スポット　５

今日はぬるいというか、暑いほどの気候でしたので、東京も名古屋も南向き滑走路でした。