やんぢのブログ一覧

ウチから通勤ヴォルツの駐車場まで徒歩１～２分なんですが、その途中に資源ゴミの集積所があります。
今日はそのゴミの日だったのですが、そこに写真のブツが。

この集積所の対象はせいぜい半径数百メートル。
近所にこんなマニアックな人がいたなんてビックリ！


しかも、業務用に使い倒された感じじゃなくて缶そのものがピカピカ。
手篤く保護して、夢の『ぺール缶ベンチ』にさせていただくことにしましたとさ(笑)






資源ごみを勝手に持ち帰るのは犯罪なのかな？
よく分からないので許してね♪

今朝の通勤途中、オイル交換後４１０マイル強（≒６６０km）乗った状態の写真。
Ｄレンジでの停止アイドリングです。
オイルによっては４００kmも乗らず油圧低下が発生してしまうのに、この油圧。
微妙に油温が高めに出ていますが、この油温でアイドリング１３０kPaのオイルは、上が３０のオイルでは今までに経験がありません。


始動、アイドリング、加速、定速走行といずれもスムーズで、５００kmくらいから荒さを感じさせるオイルもある中、非常に気持ちいいです。

これが『神オイル』と呼ぶ信者もいる所以なのでしょうか。
メーカーは違う言い方をしてますが、結局増粘系だからなのでしょうか。
（PIAAフィルターによる油圧上昇効果は今のところ謎のままです）

私は２４８０円で買いましたが、みんカラのパーツレビューでは１９８０円の特売も報告されていますので非常にコストパフォーマンスの高いオイルだと言えると思います。
１０００kmまで荒さが出てこなかったら神オイル認定、もう６００km超えてますから今後荒さが出てきたとしても”準神オイル”認定でいいような気がします。







さて、オイルのブログと見せかけておいて今日も放射能の話を…

東日本大震災：射水で微量な放射性ヨウ素、雨やちりから検出　／富山
毎日新聞 4月20日(水)16時44分配信

　県は１９日、県環境科学センター（射水市中太閤山）で採取した雨やちりなどの降下物から、１平方キロ当たり２・４メガベクレルの放射性ヨウ素を検出したと発表した。３月１８日に調査を始めて以来初めての検出で、福島第１原発事故の影響によるとみられる。
　今回検出された放射線量は、１日当たりに換算すると０・００００６９マイクロシーベルトで、胸部エックス線検診１回分の約７２万分の１程度という。県は「健康に影響を及ぼすものではない」としている。
　放射性ヨウ素は、これまでに石川県や福井県でも降下物から検出されている。【岩嶋悟】


東日本大震災：降下物から放射性物質　セシウム、四国初　「健康に影響なし」　／高知
毎日新聞 4月20日(水)15時45分配信

　県衛生研究所（高知市丸ノ内２）は１９日、同研究所で採取した雨やちりなどの降下物から、放射性物質のセシウム１３７とヨウ素１３１が検出されたと発表した。福島第１原発の事故以降、セシウム１３７の検出は四国では初めてという。同研究所は「ごく微量で、健康には影響はない」としている。
　同研究所によると、１８日午前９時からの２４時間で、セシウム１３７が１平方メートル当たり２・４ベクレル、ヨウ素１３１が同４・４ベクレルを検出した。自然界から１年間に受ける放射線量の１０万分の１以下に相当するという。水道水からはともに検出されていない。
　同研究所の今井淳所長は「福島から直接ではなく、気流に乗って地球を１周して到達したとみられる」と説明。「乳幼児だけでなく、農作物にも全く影響はない」と話している。【千脇康平】



いずれも、１９日に放射性物質が初検出というニュースです。
私が昨日書いた１９日に限り愛知県の最大放射線量が上昇という事実とリンクするものであることは言うまでもありません。


どれこもれも、『健康に影響なし』な数値なんでしょうが、
『健康に影響なし』を信じて、千葉県や茨城県で母乳から放射性物質が検出されてしまったという事例も出てしまいました。
これは、健康に影響があるかないかという問題ではなく、通常検出されないものが検出されたことが問題だと思います。

東京で浄水場から放射性物質が検出されたときには『大人の体内ではフィルター効果が働き母乳にはほとんど影響しない』とテレビで言ってましたが、すばらしい御用学者だったんでしょうね。
今日の某テレビ番組でも、バナナ１本食べても放射性物質を何ミリベクレルだか取り込んでしまうので、全然問題ないといってる学者がいました。
自然界に存在する放射線を原発事故の免罪符のように持ち出してきても、それは違うでしょう。

いまここで、一定量の自然被曝があるのに大騒ぎするなという論調は何の意味も持ちません。
また、原発事故初期の放射性ヨウ素の検出で、半減期との兼ね合いもあり現在では問題が小さくなっているという論も意味を持ちません。
政府は”あの時点”で直ちに健康に影響はないと言い続けていたのが問題です。
母親の気持ちとしては『健康に影響ないならOKよ♪』ってことには絶対にならないわけで、その不安な気持ちを汲み取れずに、今回の母乳問題も『直ちに影響なし』といい続ける勢力は”何を守ろうとしているのか”がよく分かりませんね。


ちなみに、東京の浄水場で乳児の基準の１００ミリベクレル超の放射線量が確認され乳児へ与えないようにと大騒ぎしていたとき、大人の基準の３００ミリベクレルを超えていた水道水が千葉県にあったそうですが、それも”事後報道”だったので、飲んでしまった人は後の祭りでした。

つまり…
国民に向けては
『直ちに健康に影響は無い』
と言い続けながら、
現場では担当者に
『ここは0.5マイクロシーベルト』（お得意の胸部X線検査の２００分の１？ｗ）
と報告を受けていながら、
原発事故にも対応するという最高級スペックのマスクをして、
５分間しか屋外で視察をしないようなのが
トップにいる政府の下で、
自分はどう生きるのか…
これが突きつけられているんだと思います。


何度も書いていますが、過剰反応、過剰防衛が杞憂に終わればそれはそれでOKです。
でも、福島県以外で母乳からも放射性物質が出た背景を考えざるを得ないと思っています。

もう一つのオイルの闇

ちょっと前に話題しにしたモービル１の処方変更。

最近日本製缶入りモービル１の意匠変更があったなぁと思ってたら
実は去年からこんな話があったんですね。

リンク先の一番最後に書いてある言葉。

『オイル処方の変更はありませんので、車両の適合に変更はありません』

いや、処方変更しとるやろ？
ばれとるで！
モロに０W－３０の話題だし。

リンク先はタクティの情報なので、
タクティですらエクソンモービルに嘘をつかれている
という可能性も否定しきれません。

モービルさん、同業者騙して商売ですか？
それとも、タクティとぐるで消費者を騙してる？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ちなみにＳＮ化したモービル１の新パッケージは
優れた省燃費性能（５Ｗ－３０）とか
省燃費性能のさらなる追求（０Ｗ－２０）とか
スポーツドライビングに最適（０Ｗ－４０）とか
日本語で書いてあって、
どう見ても『カッコワルイ』と思うんですが…

Advanced Full Synthetic Motor Oilって表記も
『胡散くせぇ』と思ってしまう私はひねくれ者？











原発報道の闇

マスコミの報道にかぎらず、原発事故関連で世の中に出ている話題は一歩引いて見たほうがいいですよ。

こういうのを見ると、アレだけのサイトを更新しながらテレビ出演も成し遂げている武田邦彦さんなんか、すごく頑張っているなと思います。
絶対にここには書けませんが、自分自身が中電がらみで耳にした話もあります。


武田氏のサイトに書いてある

今、被ばくを避けておけば、万が一の時にも「被ばくの貯金（事故が起こって少し被ばくしても、それまでの被曝量が少ないと余裕がある。）」で安心。

この考え方は尊重したいです。
とにかく明日の雨には絶対に濡れないようにしましょう。

写真をクリックして、別画面で大きくしてからお読みください。











写真上は、クエーカーステートプログレスＳＭ＋モリドライブ・ルブリ。
今日の出勤時、低速時油圧低下が発生した直後の写真です。
低速時油圧低下は瞬間的に１００kPa以下まで油圧が落ち込み、警告灯と警告音が鳴るのですが、すぐに復活して写真くらいの油圧に戻ります。
警告レベルは自由に設定でき、私は９６kPaくらいに設定していますから、瞬間的には９５以下まで下がってしまうということです。

写真下は、夕方レスポＥタイプに入れ換えてから２０kmくらい試運転をして油温を上げた状態です。


両方とも商品としての粘度は　５Ｗ－３０
両方とも同じ車両で、Ｄレンジで時速０km/hの状態　（つまりＤレンジのまま停止中）

車両の条件はまったく同じで、ほぼ同じ油温で、油圧がこれだけ違います。
両方ともエアコンはオフですから、オイル以外に回転数が変わる要素はありません。
鉱物油と合成油の違いというだけでなく、商品特性の違いが色濃く反映されているように思います。

レスポのサイトの説明には
　RESPOは粘度指数向上剤ではありません。見かけの粘度とは全く逆に、レスポンスや燃費が飛躍的に向上します。( 粘度指数向上剤の場合は、レスポンスや燃費が低下します。)
と書いてあります。
増粘系じゃないよといいたいのでしょうが、この油圧の出方を見るとやはり普通の省燃費系サラサラオイルとは明らかに違う特性を持っているようです。

確かにレスポンスが悪くなった感じはなく、とても気持ちのいいオイルなのですが、
メーターの指す数字だけが謎です。

昨日クエーカーステートのオイルが低速時油圧低下を起こしましたが、
同じオイルを以前使ったときのパーツレビューに
油圧低下の警告音が鳴らなかったのは数日です。
毎日毎日、何度も何度も『ピーーー』『ピーーー』。
この部分については、油圧計をつけて以来最悪のオイルでした。
と書きました。



でも、お友達から
これで交換したら、ＧＷ長期連休の外出までのつなぎオイルになってませんやん。。
とのお言葉をいただいたので、今朝もがんばってそのまま出勤しました。
（他人のせいにするヤツ）

ハイハイハイハイ…
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
今朝もしっかり油圧低下の警告が出ましたよ。
しかも２回も！
予想通り、連チャンフィーバー中です(笑)

過去の経験から言っても、
このまま使い続けると毎日毎日通勤のときに油圧低下警告音を聞くことになるんでしょうね。

ちなみに、過去のパーツレビューには
加速時のざらついた感じなどは鉱物油そのものでした
という一文もあるのですが、昨日も書いたように今はあまり”嫌な感じ”はありません。
これが添加剤の効果かもしれませんね。

ルブリという添加剤は、低粘度用を謳っていますから、油圧低下には効かない。
でも、”液体モリブデンを高濃度に配合”とのことなので、気持ちよさには効く。
こんなところかと判断しています。









あ…、
今日の夕方、時間あるんだよなぁ…（ニヤリ）