やんぢのブログ一覧

ちょっと前のブログ、良いオイルに添加剤は向かない の続きです。

前回は『日産純正５Ｗ－３０を入れたスバルＲ２にモーターレブを入れたところ、重くなるわうるさくなるわで良いこと無し』という話でした。
最後に『この項続く』と書いた、その続きです。






今回は、トヨタ純正５Ｗ－３０を入れたヴォルツにモーターレブを投入しました。
エンジンサイズ（オイル容量）からは、２本入れてもいいのですが、Ｒ２の残りなので１本だけです。

先日、オイル量を計ったのはその前哨戦だったのですが、
ネッツさんのオイル入れすぎが判明し、さらに２００cc入れるのは嫌だったので、抜いてから作業しようと思ってたら、こんなに時間が経ってしまいました。



オイル交換後３０２．1マイル（≒４８６km）での投入です。



今回ちょっと抜きすぎましたかね。
線までで１リットルだとすると、８００ccは抜けていると思いますが、後から２００cc投入するので大丈夫でしょう。
（ちなみに、入れてすぐアイドリング⇒試運転という流れですので、落ち切った状態での厳密なオイル量の計測は明日以降になります。）

インプレですが
前はタイトルに『？』が付いてなかったのですが、今回は付いているというのが全てです。

いや、それじゃ分かんねぇって？
大丈夫！私も分かりませんもん（爆）

明らかに重くなったとは思わないんですが、
青信号で対向車がいないため、多少の減速（２０km/hくらい）で右折して、立ち上がりでアクセル踏んだ時…とか
前者との距離が詰まって、一旦アクセルを戻したあともう一回踏んだ時…とか
なんか微妙なつっかかり感を感じる瞬間があります。（毎回と言うわけではないです）

『インプレしてやろう！』と五感を集中してやっと気付く程度の事で、逆プラシーボ満載（苦笑）の感じもしないでもありません。
しかし、少なくとも今のオイルに換えてから一度も感じたことのない感覚です。

Ｒ２で感じたようなノイズが増加した感じはありません。

実はモーターレブを入れると、
ちょっともっさり感のあるエンジンがシュルシュル回るようになる
というイメージがあったんですが、
そんな美味しいことが
起こるはずがありません！
（期待する方がおかしい・笑）


一応パーツレビューも書きました。
結論としては、やっぱり私は添加剤否定派のままでいますわ。



トップの画像は本文と関係ありません。
台風が来ると目に見えて空気中の放射線量が上がります。
この話題は書かないつもりでしたが、先週末台風による放射線量の上昇に注意喚起したマスコミは皆無（ネット専業のニュースを除く）でしたので、雨にぬれても何の不安も感じなかった人も多いはずです。
ぜひグラフを見て、何かを感じてください。
※あくまで福井県のデータですから、全国で同様に上昇したというわけではありません。