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先日入れた、スズキ純正オイル＋クレの添加剤。
これが、意外と良い感じ
オイルのおかげか、添加剤のおかげかは分かりませんが、前回入れた４リットル３０００円台の鉱物油”モリドライブ　翠”より断然良いです。
アイドリング時こそ鉱油振動を感じますが、加速・定速走行でのフィーリングは上質な鉱物油のものです。


ところでヴォルツの１ＺＺは、フィルター交換ありで３．７リットル、なしで３．５リットルが標準オイル容量です。
今回は、オイルを抜いた後、エンジンをカラ回ししてフィルター内の残りオイルを吐き出した上で、３リットル缶＋添加剤で３．４リットルの投入でした。

一晩エンジンを止めて、オイルが落ちきった状態が写真です。
アッパーレベルに対して、６割～７割くらいのオイル量です。
もう一声少なくてもいいかなって感じでしょうか。

何事もやってみなくちゃ分からない、というか、取り説に○リットルと書いてあってもきっちりその通りにやる必要も無いという、当たり前のことが再確認できました。

ただし、きちんとオイル管理ができていれば、の話です。
車検でオイル交換をして、次の車検まで２年間一度もボンネットを開けないというような方にはお勧めしません。
自己責任でお願いします。