やんぢのブログ一覧

自分の中では、来年シトロエンＤＳ４に買い替えるってことでほぼ決まりっぽいんです。
でも、ほら、『ほぼ』って付いてますよね。
ヴォルツも２４万キロを超えてますます絶好調で、『どこまでいけるか見てみたい』って気持ちもちょっとだけあったりします。



そんなこんなで、先日シトロエンの正規ディーラーさんに行ってきました。
私の行動範囲の中には複数の正規ディーラーがあって、県境に近い我が家にとって一番近い正規ディーラーは住所とは別の県だったりします。（実際に近所には隣県のディーラーステッカーが貼ってあるシトロエンもいます。）
私が行くのはどこのお店なのか知ってる人は知ってるでしょうが、話の内容的にちょっと『アレ』なんで、お店の名前は書きません。


そこのお店は、正規ディーラーなのに並行モノの取次ぎ経験が何度かあるらしいのです。
また、付き合いのない並行車がトラブルで泣きついてきても、『できる範囲で』相手をすることもあるそうです。
とはいえ正規ディーラーですから、プジョー・シトロエン・ジャポンに対する販売目標台数の問題もあり、また（おそらくは）ＰＣＪとの契約上の問題もあって、表立ってはそんなことは言ってません。
しかし、セールスさんは『自社に入る利益が同じなら、並行モノでも扱ってあげますよ』というスタンスのようです。

で、相談したんですよ、ＤＳ４のディーゼル。
知らない並行屋さんから直接買うより、付き合いがある地元の店で取り次いでもらえば、その分割高になってもメリットあるかなとも考えましたので。

みんカラでも何十台もオーナーさんがいる東京の有名な並行屋さんはＤＳ４のディーゼルの扱いを明言しています。
しかし、他のシトロエンのディーゼルを扱っている店は、有名な東京のシトロエン専門店も愛知や大阪の並行屋さんもＤＳ４のディーゼルにについて何もアナウンスをしていません。

そこで、（自社で並行輸入やガス検をやるわけではなくあくまで取次ぎなので）ある並行屋さんと話をしてもらいました。

結論としては、
『DS4ディーゼルに関してですが、★★★さんとお話をしたところ、導入する気が無いということでした。』
『ビジネスとして考えた場合、DS4ディーゼルが売れる見込みが無いと考えているようで、当社でもDS4よりもC4が売れている現状では、★★★さんも同じような考え方だと思いますし、他の輸入業者でも難しいのではないか、と思います。』
という報告が来ました。

ちなみにその並行屋さんでは
『もうすぐ発売になるDS5に関してはディーゼルが売れそうだという見込みをしているようで、まだ検討中ではありますが、輸入をしようと思っているということでした。』
とのことです。
（いただいたメールを転載してしまいまして、すみません）



一軒しか話はしてもらってませんが、ＤＳ４のディーゼルを扱うのは、現状では東京のＬ・Ｐさんだけということみたいですね。

う～ん…

『結局のところ、
ＤＳ４は日本では売れ筋の車種ではない』
ということのようです。
立ち上がりの食いつきはかなり良く、発売当初は『近年では最高ヒットのシトロエンになるんじゃないか』という空気もあっただけに、これは想定外でした。
なかなかディーゼルへの道は厳しそうです。(>_<)




正規ディーラーとしてのノベルティ、シトロエンの卓上カレンダー（写真）をいただいて帰ってきました。
表紙はＤＳ５のハイブリッド車のメーターパネルです。
これはこれでカッコいいですが、外観のデザインはＤＳ４のほうが好きだったりします。


やっぱりガソリン車なのかなぁ…