やんぢのブログ一覧

代車で借りたBMW 118i(F40)

ふだんだと修理代車を楽しむと言ってもせいぜい1日～2日。
それも地元をちょろちょろする程度なのですが
今回はもう少し乗りましたので、追加で少し書いてみます。








11月1日
借りたときのオド　5124km(写真は少し走ってから撮った）


11月4日
返す寸前のオド　5344km






三泊四日で220km。
どのくらい走るか分からないから満タンいれるわけにもいかず。
担当さんはいつも「燃料は入れなくても結構ですよ」と言ってくれます。
とはいえ乗りっぱなしでガソリン入れずに返すのは気が引ける距離(笑)



しばらく乗って、こりゃ走りすぎだと10リッター入れ
その後またガソリンが減って、セルフなのを良いことにせこく3リッター入れ
さらにまたガソリンが減ったので、再び3リッター給油(笑)

16リッターで220キロ走行
たぶん借りたときより少しガソリンが増えて返却だと思いますが
楽しませてもらったと思えば全然許容です♪


昨日は長良川中流域の某ヤナへ鮎を食べに行ったり

これは生簀出しの活きアユを焼いたものでふわふわで激うまでした。
グルメブログじゃないので写真はこれ1枚だけで。


今日もちょろちょろと出かけたり。

200キロ以上乗って

私はF20の1シリーズが大好きなんですが
F40も負けずに好きになりました。


★3気筒を感じさせない静かさ＆スムーズさ


★踏み込まなければかなり「静かなクルマ」


★ファミリーカーとして見たときに過不足ない動力性能と室内空間


★全幅1800mｍとはいうものの、褒めたい取り回しの良さ


★たまに乗ると楽しいヒップポイントとアイポイントの低さ



やっぱり私は小さい（このクルマが”小さい”のかどうかは微妙だけど）クルマが好きなんだと思います。

でもひとつだけ０点どころかマイナス100点だと思っている部分があって
フォトギャラにこう書きました。

【ただアイドリングストップからのエンジン始動は安っぽすぎるというか下品なふるまいなのがちょっと残念なところ。
これも個体差なのだろうか・・・？】

でね、この話にはオチがあるんですよ。

X1の修理が終わって代車を返すとき、この118iが結構気に入りました的な話を担当さんとしたわけです。
その時に上の再始動の話はしなかったんですが・・・



それなのに担当さんが会話の中で
「アイドリングストップからエンジンがかかるとき、
ものすごく大きい音とショックがありますよね。
それが他のBMWとかなり違ってちょっと残念です。
次には修正してくると思うんですけど。」

と唯一のネガティブという感じで私が言わないのに向こうから言ってきたんです。


あぁ、個体差じゃなかったんだ。
それどころかベテラン営業マンが
ネガティブと捉えている弱点なんだ。
私の評価軸も
まだまだ捨てたもんじゃないじゃん
（自画自賛乙）


そんなこんなで、新旧１シリーズ、好きです♪



さて、修理から返ってきたX1。

自宅駐車場に収まりました。

基本、洗車しない人なので、ディーラー修理から帰ってくるときれいになってて嬉しいです。（なんじゃそれ）

BMW X1のシフトプログラムの修理が思いのほか長引きまして
まだ代車の118iに乗っております。


何十枚も写真は撮ったんですが使い回しで失礼します（笑）


さて、その118iで昨夜 ↓ こんなことが起こりまして



★キーはずっと私のポケットにありました。
★この警告が出る前に一切乗り降りはせず
　ずっと運転席に座っておりました。

しかし、突然こうなりました。

だからといってクルマが動かないとかエンジンが止まっちゃうとかはなかったです。
気持ち悪いので一回エンジンを止めて再スタートしたら直ってました。

はて、これはなんだったのか？

ま、人生いろいろ、車もいろいろ、ですわな。


追記

先ほど再発しました（笑）
笑うところじゃないけど（笑）ですな。

私が初めてシトロエンを買ったのは1989年のこと。
当時はフランス車ばかりでなくドイツ車に対しても
「ガイシャはつまらないところが壊れる」
という評価がお約束でした。

21世紀になると
「輸入車だからといって壊れやすいということは無い」
となってたはずですが、あんまり変わってないかもですね。




更に追記

返却するとき担当さんとも話したんですが
「キーのバッテリーが弱ってくると起こりやすい」
という話がありました。

でも、今年登録したばかりの新車ですものねぇ・・・