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2017年10月08日

車検で発覚、ローターがこんなにサビサビでした！

車検で発覚、ローターがこんなにサビサビでした！ このところ
ブレーキングで
キーキー音がするのが
ちょっと気になっている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ブレーキ回りの作業を
コクピット107の
レポートでご紹介します。

知らぬ間にサビだらけだった
ブレーキローターと
合わせてブレーキパッドを
交換しましたが、
ローターの裏側、
こんなになっちゃうんですね。

点検、必要ですよ。
それでは〜


「コクピット107」より、
「車検で発見！」

こんにちはコクピット107です。
車検で入庫いただいた
インプレッサWRX STI GVBの
ブレーキローターが
「限界だよ～」ということで
ブレーキパッドと一緒に前後共に
提携認証工場で交換です。
（ブレーキ関係の作業は
　提携認証工場での作業となります）



走行75,000km。
表面もナカナカのサビッぷりですが
裏面はさらに・・・・・・・・・・



どっひゃ～～～～
かなりキテマス！



こちらのGVBはブレンボ装着車ですので
純正で高性能で耐久性のある
ブレーキローターが装着されてます。

安価なローターも設定はありますが
「デチューン」となってしまいますので
パーツ選びには注意が必要です。

今回は、
「ディクセル スリットローターFSタイプ」
をチョイス！

そしてブレーキパッドは
「ダストが少ないのにガッツリ止まる！」
大人気ブレーキパッド「エンドレスSSM」です。



そして交換終了。
フロント！



リア！



安全運転でナラシお願い致します。
ありがとうございましたっ！

この記事紹介は
コクピット107のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット107へお願いします。

それとコクピット107のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
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ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

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Posted at 2017/10/08 14:02:38

   

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