2023年11月25日
シフトフィールを根本的に変える”N-TEC Extra Short Shift PRO”を取り付け。ステンレス製ディバイスにそっくり交換して、圧倒的な剛性感と縦横超ショートストロークを手に入れました。
こんな製品があること自体に
驚きを隠せない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マーチニスモSのカスタマイズを
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。
シフトレバーを支える構成部品、
ケースのようなところは
純正ですと樹脂製ですが、
それをステンレスで作り直し
さらにショートストローク化。
K13マーチのM/T車は
30台限定のボレロA30を除けば
マーチニスモSだけ。
E12マーチにも使えるとはいえ
かなりのニッチ商品です。
でも、かなりいいみたいですね。
本気度に脱帽です。
それでは〜
「コクピット前橋」より、
「日産マーチNISMO S、
シフトフィール改善パーツ取り付け」
日産マーチNISMO Sの
カスタマイズをご紹介します。
“N-TEC Extra Short Shift Pro”
シフトブラケットを装着しました。
純正に対し、
縦、横のシフトストローク量を減らして
ショートストローク化し、
さらに圧倒的な剛性感ある造りで
すばらしい逸品です。
こちらは純正部品ですが、
比較するとまったくの別物です。
M/T車ですと、
シフトフィールはそのクルマが
愉しいか愉しくないかを大きく左右する
とても大切なところですよね。
シフトワークが自分の意のままになると、
ドライバーとマシンがシンクロできて、
運転の愉しさを倍増させてくれると思います。
金額もかなりの商品ですが、
その金額に見合う逸品だと思います。
いつもご利用いただきありがとうございます。
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Posted at
2023/11/25 19:01:10
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