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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年08月19日

長年使用してきた車高調がお疲れの様子なので、足回りを一新。全長調整式、単筒式、16段減衰力調整採用の“TEIN MONO SPORT”を推奨値でセットし、アライメント調整も実施。リフレッシュ完了です。

長年使用してきた車高調がお疲れの様子なので、足回りを一新。全長調整式、単筒式、16段減衰力調整採用の“TEIN MONO SPORT”を推奨値でセットし、アライメント調整も実施。リフレッシュ完了です。 観音開きのフリースタイルドアに
こだわりが感じられて憧れた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダのロータリースポーツ、
RX-8の足回り作業を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

足回りを中心に
ほどよくカスタムされたRX-8ですが、
車高調が減ったきたようで
“TEIN MONO SPORT”に交換。

RX-8はリアダンパーの固定方法が
おもしろいですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「マツダ RX-8（SE3P）の車高調を交換。
　“TEIN MONO SPORT”を取り付け」

皆様こんにちは、
コクピット21世田谷です。
本日はマツダ RX-8がご来店です。

alt

今回は車高調のお取り付けを承りました。
ありがとうございます。

お取り付け前にお客様とご相談し、
ベストな商品をお選びいたしました。

ご用意した商品は
“TEIN MONO SPORT”
です。

全長調整式、単筒式
16段減衰力調整式の
フルスペック車高調で、
車種ごとの特性に合わせた
設計、開発により
スポーティかつ乗り心地のよさも
兼ね備えた商品です。

alt

ワインディング走行を楽しまれる
オーナー様のため
減衰力調整は標準より少し硬めに
設定させていただきました。

もとも装着されていた足回りは
マツダお馴染みのAutoexeの車高調でした。

■フロント

alt

■リア

alt

とてもいい商品ではございますが
経年により劣化を感じるようになったので
交換を希望されたとのことです。

それでは作業を進めます。
フロントサスペンション形式は
ダブルウィッシュボーンで、
比較的ベーシックな
足回り交換となります。

アッパーマウントやマウントトップが
隠れていないので
ボルトやナット類への
アクセスがしやすいです。

alt

リアは少し変わった固定方法でした。
トランクの内装を外してアクセスします。

alt

ボルトを緩めた後、金属のステーを外して
下についているアッパーのナットを外します。

ナットを取ってもスタビやアームに
干渉してしまってなかなか取れません。
今回はアーム類を一部外して
車高調を取り出しました。

alt

下側のボルトを締めてある程度固定ができたら
先ほどのトランクへ。

alt

ナット類を取り外したときの逆の手順で
締めていきます。

alt

こうしてフロント、リアともに取り付け完了。

■フロント

alt

■リア

alt

車高は推奨値の範囲内（-15〜35mm）で
お取り付け致しました。

タイヤをつけて車高を四輪確認したら
アライメント調整を実施。
足回り交換でズレた角度を調整します。

alt

調整箇所は
ロードスターなどと同じくフル調整。

リア左右4箇所と

alt

フロント左右6箇所

alt

alt

alt

フロントのトー以外は
偏心カムがついているので
わかりやすいです。

調整が終わったら試走をして作業完了。
オーナー様、本日はご来店いただき
ありがとうございました。
またのご利用をお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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RX-8 車高調キット TEIN テインモノスポーツ SE3P アライメント コクピット21世田谷

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