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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2024年12月09日

足回りのリフレッシュはショックアブソーバー交換が肝ですが、アッパーマウントやダストブーツ、バンプラバー等の純正部品交換も大事。“TEIN EnduraPro PLUS”で乗り味をシャキッとさせました！

足回りのリフレッシュはショックアブソーバー交換が肝ですが、アッパーマウントやダストブーツ、バンプラバー等の純正部品交換も大事。“TEIN EnduraPro PLUS”で乗り味をシャキッとさせました！ 1ヵ月ぶりに空気圧チェックしたら
冷え込んだためか
けっこう低下していた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スバル アウトバック BS9の
足回り作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

16段減衰力調整機構採用で
好みの乗り心地に調整できる
純正形状ショックアブソーバー
“TEIN EnduraPro PLUS”を装着。

長く乗り続けるには
見た目もきれいに保ちたいけれど
乗り味を復活させることも
重要ですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「スバル アウトバック（BS9）の
　ショックアブソーバーを交換。
　“TEIN EnduraPro PLUS”を装着。

新規でご来店いただきました
スバル　アウトバック（BS9）の
足回り作業をご紹介します。

alt

減衰力調整付きの
純正形状ショックアブソーバー
“TEIN EnduraPro PLUS
（テイン エンデュラプロ プラス）”を
装着いたしました。

alt

alt

alt

スプリングは再使用しましたが、
ショックアブソーバーの交換に伴い
アッパーマウントやダストブーツ、
バンプラバー等の純正部品も
新品へと交換しリフレッシュしました。

■フロント用パーツ

alt

■リア用パーツ

alt

スプリングはありませんが
こんな感じで組み合わせて取り付けます。

alt

作業はフロントから進めます。

alt

純正の足回りを取り外し、

alt

バラしてスプリングを取り出し、

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alt

スプリングのほか、
マウントやダストブーツ、
バンプストップラバーなども含めて
組み込みます。

alt

そしてフロントは交換完了。

alt

続いてリアの作業を進めます。
こちらも純正の足回りを取り外し、

alt

スプリングを再使用するためバラし、

alt

alt

スプリングと純正パーツを、
組み込んで準備完了。

alt

そしてリアも取り付けます。

alt

足回りをバラしましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

alt

alt

この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのキャンバーと
前後のトーの調整となります。

■フロント キャンバー

alt

■フロント トー

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■リア トー

alt

遠方よりご来店ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2024/12/09 07:01:02

   

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タグ

レガシィアウトバック ショックアブソーバー バンプラバー キャンバーボルト TEIN エンデュラプロプラス BS9 アライメント コクピット川越

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この記事へのコメント

ちゅんたろうBN9
2025年4月23日 20:35
いきなりのコメント失礼いたします。
写真のteinリアショックについているピロカラーのようなものはどのようにして使うかわかりますでしょう？
現在レガシィB4 BN9に乗っていて、エンデュラプロプラスを購入したのですがこちらはフロントショックにカラーがついており、使い道というかどこに組み込めばいいのかわからずでして。。
わかる範囲で構いませんのでご回答いただけたらありがたいです。お願いします。
ちゅんたろうBN9
2025年4月24日 8:59
すいません。こちらもカラーが付いていたのはリア側でした。そのままでは落ちてしまうバンプラバーを留めるためのカラーなのかと推測しております。

   
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