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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2025年06月28日

乗り心地の悪化と異音がガマンできないので、徹底的に足回りをリフレッシュ。ショックアブソーバーは“KYB NEW SR MC”に交換して、スプリング、ラバー類など純正パーツにてごっそり新品に!!

乗り心地の悪化と異音がガマンできないので、徹底的に足回りをリフレッシュ。ショックアブソーバーは“KYB NEW SR MC”に交換して、スプリング、ラバー類など純正パーツにてごっそり新品に!! もう完全に真夏だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ ハスラーの
足回り作業について
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

純正形状ショックアブソーバーへの
交換による定番の
足回りのリフレッシュですが、
このところご紹介することが多い、
“KYB NEW SR MC”を装着。

さらにスプリングも含め
劣化が考えられる足回り部品を
徹底的に新品へ交換しました。

きれいに乗られている様子の
ハスラーですが、
純正プラスアルファの
ショックアブソーバーへの交換で
気持ち良く走れそうですね。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「スズキ ハスラーの
　足回りをリフレッシュ。
　ショックアブソーバーは
　“KYB NEW SR MC”に交換」

スズキ ハスラーの足回り作業をご紹介します。
ショックアブソーバーは交換したことがある
おクルマですが、経年劣化によりヘタリがでて
異音がするとのこと。

alt

そこで足回りを
リフレッシュすることになりました。

リフレッシュの要となるショックアブソーバーは
“KYB NEW SR MC”をチョイス。

新開発の微低速域高減衰バルブ「HLSバルブ」を
採用した“KYB NEW SR MC”は、
高次元での操縦安定性と乗心地を
両立させているのが魅力。

クルマのふらつきを抑え直進安定性を向上し、
ハンドリングレスポンスもアップ。
さらに快適な乗り心地も実現する
純正形状ショックアブソーバーです。

このほかにスプリングをはじめ
マウントやラバーパーツ類、スプリングなど
純正部品も用意しました。

alt

純正部品だけでかなりの数を揃え、
徹底的にリフレッシュします。

alt

それではフロントから作業を進めます。
もう幾度となく交換してきた足回りを
クルマから取り外します。

alt

“KYB NEW SR MC”に
スプリングやアッパーマウント、
ダストカバーなど新品の純正部品を組み込み、

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

交換完了です！
きめ細かくパーツを交換し、
ショックアブソーバー交換は
“KYB NEW SR MC”を取り付けたので
乗り心地改善はかなり期待できますね。

しなやかな乗り味を実現するために
“1G締め”にて取り付けました。

alt

続いてリアの作業に移ります。

alt

リヤもショックアブソーバーをはじめ
足回りパーツをひととおり交換。
ゴムブッシュやスプリングシートも
新品に交換します。

alt

ゴムブッシュがかなり縮んでいたりしていたので
交換後はしっかりとブッシュが
お仕事してくれそうですね。

alt

社外純正形状ショックアブソーバーを使用した
足回りリフレッシュは、
クルマの見た目や車高の変化はありませんが、
毎日乗っているオーナーさんであれば
乗り味の変化をしっかり体感できそうですね。

“KYB”の足回りパーツのことなら
スタイルコクピットズームまでご相談ください。

メールでのお見積り（簡易お見積り）も
実施していますので
下記のリンクから車種・車両型式・
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Posted at 2025/06/28 12:00:59

   

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