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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2026年03月09日

“REGNO GR-XⅡ”の性能に大満足でしたが、摩耗が進んできたのでタイヤを交換。ニュータイヤの選択肢は、もちろん後継モデルの“REGNO GR-XⅢ”一択で、アライメント測定･調整も行いました。

“REGNO GR-XⅡ”の性能に大満足でしたが、摩耗が進んできたのでタイヤを交換。ニュータイヤの選択肢は、もちろん後継モデルの“REGNO GR-XⅢ”一択で、アライメント測定･調整も行いました。 静粛性に優れたREGNOは
ハイブリッド車にぴったりだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ カムリのタイヤ交換を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

お気に入りだった“REGNO GR-XⅡ”から
後継モデルの“REGNO GR-XⅢ”へ
交換しました。

プレミアムコンフォートタイヤ、
REGNOを装着すると、
その次もREGNO､
という方は多いみたいですね。

ミニバン、コンパクトSUVに
お乗りの場合には
“REGNO GR-XⅢ TYPE RV”が
おすすめです。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「トヨタ カムリ AXVH70のタイヤを交換。
　“REGNO GR-XⅢ”を取り付け」

こんにちは、コクピットさつま貝塚です。
本日はカムリ（AXVH70）の
タイヤ交換をご紹介します。

タイヤの摩耗が進み、
交換することになりました。
装着していたタイヤは、
70系カムリにピッタリの“REGNO GR-XⅡ”で、
その性能にはオーナー様も大変満足でした。

alt

「交換するなら後継モデルのGR-XⅢ一択！」
という強い希望で、
GR-XⅡの後継モデル、
“REGNO GR-XⅢ”に交換します。

先代のGR-XⅡも大変優れた性能の
プレミアムコンフォートタイヤでしたが、
GR-XⅢはBRIDGESTONEの最新技術、
「ENLITEN（エンライトン）」を採用し、
さらに性能が向上しました。

省燃費性に優れているので
ハイブリッド車のカムリで燃費性能が向上すると、
ますます燃料補給する機会が減りそうです。

alt

タイヤ交換はTPMSが付いてるだけで、
普段と何ら変わらない工程です。
これまで履いていたタイヤを外して、
新たにGR-XⅢを組み込み、
空気圧調整後にホイールバランスを調整、
最後にお車クルマに取り付けて、
タイヤ交換完了です。

alt

そして、できるだけ“REGNO GR-XⅢ”の
優れた性能を引き出したいのと、
タイヤ交換前のハンドリング性能が
低下している気がすると
オーナー様が気になさっていたこともあり、
アライメント測定･調整を実施。

アライメントの数値は
極端にずれてしまっていたわけではありませんが、
少し走行に影響が出そうな
トーのズレがありましたので、
この機会にきっちり修正いたしました。
オーナー様の感覚が鋭かったようです。

alt

タイヤ交換と同時に
アライメント調整を行うことで、
タイヤ本来の走行性能を発揮しやすくなります。
アライメント調整の甲斐あって、
作業前より安定感も向上していますので、
かなり乗り易くなっていると思います。

これで“REGNO GR-XⅢ”の魅力を
存分に堪能できますね。

ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

alt

〒597-0051
大阪府貝塚市王子346-1
コクピットさつま貝塚
TEL：072-432-1818

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