クルマは楽しくなくっちゃ!!というのにこだわり続けている・・・そんなイメージのスバルをもっと楽しくするためにこんなカスタムしちゃいました!! 
ダウンスプリングで落としていましたが、イロイロ考えると車高調は自由が利きますね。リフレッシュも兼ねてTEIN FLEX Zで理想の車高に仕上げます!! 
しっかりした乗り味や操縦安定性の実現だけでなく、乗り心地向上にも定評があるスプーン･リジカラ。ALENZA LX100へのタイヤ交換との相乗効果で、より快適に走れそうです!! 
“ニューテックNCｰ40 5W30”でエンジンオイルを交換して、エアコン添加剤“ニューテック･コンプブーストNC-200”でよりひえひえに。サクッとついでのメンテナンスで快適に〜 
タイヤが裂けちゃうと、内側のいろいろなモノが飛びだしたりします。やっぱり定期的な空気圧チェックやタイヤそのものの点検は大切ですね。 
ボクサーサウンドが忘れられず手に入れ直した2ドアのインプレッサWRX。まずはクスコ･ストリートゼロAを装着して、タイヤをPOTENZA S007Aへ交換。すっごく気持ちよく走れるようになりました。 
サウンド、排気効率、そしてデザイン。マフラー交換はいろいろと変化するからやり甲斐ありますよね。フジツボ･オーソライズRをチョイスしてスポーツ度増し増しです!! 
“WAKO'S RECS”を施工してエンジンリフレッシュしたら、しっかりモクモクでしたが、プラスして“WAKO'S エンジンフラッシュ”も投入してさらにクリーンアップです!! 
エアコンガス･リフレッシュは、クルマと専用のマシンをつないでエアコンのガスとオイルを回収。これをクリーニングして、不足分を補充することでしっかりエアコンの効きを回復しちゃいます!! 
オイル漏れとかはありませんでしたが走行が10万キロ近いので、ショックアブソーバーを“テイン･エンデュラプロプラス”に交換。フロントロアアームやスタビリンクなども交換し徹底リフレッシュ!! 
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