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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2017年01月11日 イイね！

まるで純正のようにPNDを加工取り付けしました

まるで純正のようにPNDを加工取り付けしましたうちのクルマのナビも
ちょっと旧いので
モニター上では
よく道のないところを
走っている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
そんなわけで今回は、
ナビの加工取り付けを
コクピットモリオカのレポートで
ご紹介します。

PNDを純正風に
インストールしましたが
なかなか絶妙です。

相当きめ細かい
作業が必要だったようですよ。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「新しいナビに交換です」

愛車に長く乗っていると、
今まで愛用していたナビの地図が
更新できなくなってしまう場合があります。

そうなると残念ですが、
最新の地図で快適にドライブするには
ナビ本体を交換しなければなりません。



今回はそんな理由でナビ交換です。
また、このボルボは
ダッシュ上にモニターがポップアップする
純正ナビでしたが
もとのとおりに装着したいとの
ご要望をいただきました。

そのためカロッツェリアのポータルタイプの
ナビを使用して、オンダッシュに
なるように加工を施すことになりました。



取り付け方もいろいろ工夫しながらの
作業となりました。



純正品のナビを取り外すのも大変です。



現物合わせで
前後左右位置をじっくり調整します。



配線等をキレイに隠して完成です。



ナビの地図がちょっと古くなってきたな…とか、
リフレッシュしたいと感じてきたら
ぜひご相談くださいね。

この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットモリオカへお願いします。

それとコクピットモリオカのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2017/01/11 20:01:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記
2017年01月11日 イイね！

S15シルビアのSRユニットをリフレッシュさせるのはコレ!!

S15シルビアのSRユニットをリフレッシュさせるのはコレ!!こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
以前のブログからピックアップして
ときどき挟み込むアーカイブ編を
コクピット旭川のレポートで
ご紹介します。

S15シルビアに施工したのは
ニューテックの
パワーアッププログラム。

エンジンをきれいにして
圧縮も復活という魅力的な作業ですが
けっこう溜まっているんですね。
しっかりリフレッシュしたようですよ。
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「S15シルビアのリフレッシュ」

本日紹介する作業は
ニューテックパワーアッププログラム！
施工はI様のS15シルビアです。



店頭でこのPOPを見ていただいて
『？』の方もいると思いますが
今日はその『？』を解決します。



まずはNC120･･･っと
いきたいところですが



SRエンジンはスロットルボディに
モリブデンが塗布してあるので
今回はカーボンリムーバーNC900の
施工からです。

まずエンジンを暖めてから
シリンダーに直接注入します。
ブクブク発泡してきたら、
ココで30分ほど放置します。



発泡がおさまった頃に一気にSUCK OUT！



吸い上げは今日も大漁です（笑



トレイに出してみると・・・



カーボンスラッジの固形物がいっぱい。



一度エンジンをかけて吸いきれなかった
残留物を燃焼させます。

このときマフラーから煙モクモクになり
煙がなくなるまでレーシングします。



次はエンジンコンプブーストNC202の施工を
同じくシリンダーに直接注入しエンジン始動！

最後はフレッシュオイルに交換して完成です。



効果はどれくらいあるかというと、圧縮復活が
エンジンの簡易オーバーホールと
呼ばれるほどの効果です。

この記事紹介は
コクピット旭川のホームページ内のブログ、
「TODAY」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット旭川へお願いします。

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Posted at 2017/01/11 17:01:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記
2017年01月11日 イイね！

NSX タイヤ交換 ＆ GK5フィットRS スタビ交換

NSX タイヤ交換 ＆ GK5フィットRS スタビ交換日差しがある場所は
暖かいのですが、
日陰に入ると
急に“さぶっ”と感じますね。

今日はかなり厚着の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダスポーツ2台の作業を
コクピット麻生のレポートで
ご紹介します。

1台はGK5フィットRSの
スタビ装着。
そしてもう1台は
NSXのタイヤ交換。

どちらも“より楽しく”を目指した
作業ですね。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「フィットRSにスタビ取り付け ＆
　ホンダNSX　POTENZA RE-71R 装着」

当店のWEBをご覧になり来店された
ホンダ フィットRSのオーナー様。
しかもAT車ではなく、
MT車でございます♪
オーナー様が、ちょいちょい遊び目的で
走るられるためにMTにされたそうです。
素晴らしいチョイス理由ですよね♪



春に車高調を投入予定となったのですが、
「その前にスタビだけ入れたいです♪」
とオーナー様のご要望で
先にスタビの投入しちゃいます！！

スタビは車種設定のラインナップが豊富な
クスコをチョイスしました♪



まずはリアから取り付け開始です！！

【取り付け前】





↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　

【取り付け後】





さくっと取り付けは終了です！
トーションビームに追加された
スタビバー。
バッチリ効きますよ～♪

お次はフロントです！





純正のスタビより140％増しの
クスコのスタビ！
効果は絶大です！！



外した純正スタビと比べてみると・・・



そして装着！



前後スタビを取り付けた後に
試乗チェックを行うのですが、
ノーマルサス ＋ ノーマルスタビでは
ロールが多すぎて、
コーナーでの安定感がイマイチなのですが
ノーマルサス ＋ クスコ製スタビだと
「こんなに変わる！！？？」ってくらい
ロール量が格段に抑えられるようになるので、
コーナーの安定感もバツグン!!

コーナーリング中の自分の体を
踏ん張らせる力もそんなに必要なくなるので
めっちゃくちゃ乗りやすくなるし、
運転してても疲れにくくなりました～♪

軽自動車・コンパクトカー・セダン
そしてミニバンのオーナー様も！
前後にスタビを装着して
安定感がアップした愛車に
乗ってみたくないですか？？

スタビの交換だけであれば、
乗り心地は変化する事なくそのままで、
ロールだけを抑えてくれるので
本当に乗りやすくなりますよ～☆


さて続いては
以前、タイヤ交換をさせていただいた
ホンダのスーパースポーツカー
NSXが入庫しました!!



前回タイヤ交換時は新車装着の
POTENZA RE070をセットしたのですが、
今回は、
ようやく、
オーナー様も待ち望んでいた
POTENZA RE-71Rに交換しちゃいます♪



ようやく履ける
POTENZA RE-71R
サイズは、
Ｆ：215/40R17　
Ｒ：255/40R17







POTENZA RE070は
約4年の使用ですが、
かなり深めのヒビが多数現れてます…







外したタイヤには内減りが発生していましたので
4輪アライメントも同時に作業させて頂きました。



純正の RE070 ⇒ RE-71Rへの交換。
街乗りでもゴツゴツする事なく、
アクセルONで、ガッチリと喰いつきます!!
コーナーでも安心して踏んでイケます!!
NSXにRE-71Rの最強コラボです！！！



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Posted at 2017/01/11 14:01:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2017年01月11日 イイね！

86に装着、トヨタ純正テープモールディング……ってナニ？？？

86に装着、トヨタ純正テープモールディング……ってナニ？？？朝の寒さで
いつもより早く目が覚めた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

今週はまだまだ
冷え込むみたいですので
体調に気をつけて
頑張りましょう！

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ちまたでかなり話題の様子。
アルミテープチューニングを施した
トヨタ86を、
コクピット福島のレポートで
ご紹介します。

テープを貼るだけで？？？
と思っていたので
個人的にはあまり
興味がなかったのですが
この記事を読んでビックリ。

正しくは
トヨタ純正テープモールディング
というようですが、
その名の通りちゃんとした
トヨタのパーツがあるんですね〜

恥ずかしながら
これまで知りませんでした。

クルマの帯電を放出させることで
空力バランスを整え
走行性能を向上させる……
みたいな交換があるとのこと。

もう体感済みの方も多いようですが、
純正パーツとして
用意されていると知って
いまさらながら興味津々。

なので、写真メインの記事ですが
サクッとご紹介しちゃいます。

86はココに貼るのが
いいみたいですね。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「トヨタさん、ほんとに？」



みなさま、コレ知ってます？

“トヨタ・アルミテープ”で
ググってみてください。

トヨタさん、ほんとに？





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Posted at 2017/01/11 09:40:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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