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cockpitのブログ一覧

2017年11月22日 イイね!

JB23 ジムニーにいろいろお取り付け

JB23 ジムニーにいろいろお取り付け今晩から明日の午前中は
雨のところが多そうですが、
せっかくのお休みは
美味しいものでも食べに出かけたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

みなさんは
週末何かご予定はありますか?

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ジムニーのカスタマイズを
コクピット107の
レポートでご紹介します。

作業はふたつ。
HKSレーシングサクションと
これまたHKSのターボタイマーの
取付けです。

マニュアルのJB23 ジムニー、
ちょっとほしいです……
それでは〜



「コクピット107」より、
「JB23 ジムニー
 HKS サクションキットとか装着!」

こんにちはコクピット107です。
ジムニーJB23にサクションKITと
ターボタイマーを取付させていただきました。



サクションキットはJB23の定番品
「HKS RACING SUCTION R」をチョイス。



こ~んな感じに装着!



これだけでエンジンルームがレーシーに♪
モチロン吸気音もその気にさせる音です!




お次はターボタイマーの装着です。
いつもならエンジンスターターを装着して
エンジンスターターに内蔵されている
ターボタイマーで済ませてるところですが
こちらのお車はマニュアル車ということで
エンスタ取付不可(禁止?)です!



今回は「なるべくシンプルなもので!」という
お客様のご要望で「HKS TYPE-0」をチョイス!



ココにシンプルに取付しました!
(そういえば昔のターボタイマーは
 デカかった・・・・・・)



完成です♪



ご利用ありがとうございました。
これからもオンリーワンのカスタマイズ
一緒に楽しみましょう。

この記事紹介は
コクピット107のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット107へお願いします。

それとコクピット107のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2017/11/22 20:02:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2017年11月22日 イイね!

ダウンサイジングターボを愉しみ尽くすには、やっぱりこのスロコン!

ダウンサイジングターボを愉しみ尽くすには、やっぱりこのスロコン!サソリのエンブレムには
全面的に降参の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アバルト124スパイダーの
カスタマイズを、
コクピット55の
レポートでご紹介します。

NDロードスターを
ベースにしているとは言え
往年の124スパイダーを
彷彿とさせるエモーショナルな
エクステリアは、ホントにステキ。

しかもアバルトバージョンです!
このホイール、BBSなんですね。
奥に覗くブレンボも相まって
カッコよすぎです。

というわけで、
1.4リッターターボのフィールを
より楽しい方向に振っちゃおうと
スロコン投入。
それでは〜



「コクピット55」より、
「アバルト124スパイダーのカスタムは、
 スロコンPPT3からスタート!」



先日、心地よいサウンドを奏でながら、
10数年ぶりにご来店いただいたのが、
イタリアの情熱あふれる、
ABARTH 124スパイダーのお客様。



アバルトの伝統、サソリのエンブレムが
装着されているだけあって、



軽量ボディに1.4Lターボ。





ブレンボ、BBSとくれば、
クルマ好きにはたまらないおクルマです!!!(^.^)



そんな124スパイダーですが、
今回オーナーからご注文をいただいたのは、
当店でもかなりの台数に
取り付けしたスロットルコントローラー
「インタースター PPT3」。



その特徴は、
「スポーツプラス」「スポーツ」「エコ」の
3つのモードがあり、
プラスとマイナス方向に全7段階の
細かい調整機能がありますので、
その乗りやすさと、自然なアクセルワークを
体感されたお客様からは、大絶賛の声が!!!

一般的なスロコンにありがちな、
スポーツモードでアクセルが開きすぎて
ギクシャクしたり、逆にエコモードでは、
ほとんどアクセルが開かなくなるだけのスロコンとは
根本的に違いますよ!

さて取り付けの方は、
まずボディにしっかりと養生してから、



「操作しやすく、見た目が良い場所」を探していると、
良い感じだったハンドル右側にインストール!



最後にチェックランプの確認をすると、
今回の作業は全て終了です!



ちなみに、納車前には
詳しい操作方法などをご説明しましたが、
納車数日後に聞いてみると、
高速と一般道で設定を変更し、
しっかりと使いこなしているとのこと。( ・_・;)

そんな感想を言っている時の顔は、
とっても楽しそうな最高の笑顔でしたよ!(^.^)

今回はお買い上げいただき、
本当にありがとうございました。
今後とも末永く宜しくお願いいたします。

オーナーお気に入りの
「とっておきパーツ」の入荷まで、
もう少々お待ちくださいませ(^.^)


この記事紹介は
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Posted at 2017/11/22 18:03:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2017年11月22日 イイね!

スタッドレスを履いてもこんなオシャレなアルミホイールを!

スタッドレスを履いてもこんなオシャレなアルミホイールを!毎度のことですが
明日が休みだと
ついさっき気づいて
小躍りしたのもつかの間、
立て込んだ仕事を
どうやってこなそうかと思案中の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

こういうときは
ステキなホイールを
愛車に装着するのを夢想して
ひとまず現実逃避します。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スタッドレスにもおすすめな
かっこいいホイールを2つ
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

どちらも夏タイヤにだって
組み合わせたくなる
上質感のあるデザインですが、
こんなホイールで
冬もバッチリキメちゃってください。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「当店で人気のホイール!」

ここ数日の降雪で
スタッドレスタイヤへの交換ラッシュは
まだまだ続いています。

その中で、今シーズン、
当店で一番人気のホイールを紹介します。

『エコフォルムCRS15』

仕上がりのキレイな
ブラックポリッシュ&シルバーポリッシュ、
豊富なサイズ設定、
価格も比較的お求めやすい設定になっています。



スタッドレスタイヤとのセットはもちろん、
夏タイヤへ組み込みする方もいらっしゃいます。

そして何より軽量な事が一番のメリットだと思います。

14インチの軽自動車用からミニバン、
SUVなどの18インチまでのサイズ設定がありますので、
いろんなおクルマにマッチングできます。

ブリザックとセットでぜひどうぞ!

続いてご紹介するホイールは
当店ではスタッドレスの時期によく選ばれる
『OZレーシング』のホイールです。



たくさん種類がある中の、
こちらは「 モンテカルロ-HLT 」
最近 多くなってきましたSUV等に装着可能な
大径サイズが揃っているんですね。


鋳造モノブロックで
フローフォーミング製法を採用し軽量なんです。

こちらのホイールはドイツ製の
スポーツカーのスタッドレスタイヤに使用します。

冬でもスタイリッシュに
走りたい方にすごくオススメです。



各車種、豊富なマッチングがあります。
ご相談くださいね。

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Posted at 2017/11/22 16:02:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2017年11月22日 イイね!

こんなドレンプラグ、初めて見ました。

こんなドレンプラグ、初めて見ました。複数の趣味グルマを
所有している友人が
すべてのクルマの
エンジンオイルと
フィルターの交換を
年末にまとめてやらないと
年が越せないと言うのを聞いて
自分も見習わなきゃなぁと反省した、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
リアエンジン・リア駆動の
ユニークな軽自動車、
三菱iのエンジンオイル交換を、
コクピット城南の
レポートでご紹介します。

そういえば先日は
デフのドレンプラグについて触れた
ブログを取り上げましたが、
こんなのはワタシも
初めて見ましたよ。不思議です。
それでは〜



「コクピット城南」より、
「三菱のi(アイ)、
 こんなところも独特なクルマですね」

コクピット城南ブログを
ご覧頂いております皆様
こんにちは。
スタッフの田平です。

朝晩の冷え込みが、
寒さに弱い僕には厳しいです。。

さて本日は、愛車のメンテナンスで
ご来店頂いたお客さまの三菱i、
オイル交換の一部始終をご紹介します。



一体これは何の部品だ??
……と、思いますよね。

実はこれ、エンジンオイルの交換するときの
ドレンボルトなんですよぉ。

ストレーナーというかフィルターが
ドレンボルトについているんです。
なかなか、こんな物がついた
ドレンボルトは見かけませんが、
三菱iのオイル交換をさせて頂きますと、
こいつを見る事が出来ます。
簡易フィルター付きのドレンボルトです。



ドレンボルトの頭の径は通常14ミリ・17ミリが主流で、
大きくても19ミリなのですが、
このお車は、何と24ミリと、とてつもなくでかい!



今回エンジンオイル交換をしてみると
アミアミフィルターの中には、
オイルが固体化したスラッジが入っていました。

このエンジンの特性で
スラッジが溜まりやすいのでしょうか。
いろいろ知りたくて少しググって調べてみましたが、
理由までは解らずじまいとなってしまいました。



理由はともあれ、
スラッジや汚れをキャッチしてくれるので、
このドレンボルトは、イイですね!
皆様も、液体のエンジンオイルがスラッジ化する前に、
しっかりとエンジンオイル交換をお願い致します。

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Posted at 2017/11/22 12:47:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | サービス | イベント・キャンペーン
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