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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2019年09月08日 イイね!

JLジープラングラー、リフトアップです。

JLジープラングラー、リフトアップです。Gクラスとラングラーの新型は
イメージを受け継ぎつつ
進化している感じがいいなぁと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
新型ジープラングラーの
足回り作業を
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

リフトアップです。
クロカン系はホント人気ですね。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「JL ラングラーを
 “テラフレックス・スペーサー”で
 リフトアップ!」

今日のスタッフ日記は
さりげなくオトナな感じにリフトアップしました、
「JLラングラー」です。

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今回使用したのは「テラフレックス」の
「パフォーマンスリフトアップスペーサー」です。
海外より取り寄せしましたので
納期がかかってしまいました。

ノーマルのコイルスプリングに装着して
リフトアップするパーツなので
簡単そうなイメージですが、
実はリフトアップ用スプリング交換より
作業が大変なんです。
(ノーマルのコイルスプリングが長いんです)

フロントの完成はこんな感じ!
前輪の裏側の画像です。
コイルスプリングの上に装着します。

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リアはこんな感じ !
リアスプリングの上に
パフォーマンスリフトアップスペーサーを
装着しました。

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「パフォーマンスリフトアップスペーサーキット 」を
装着すると約40mm車高が上がりました。

そして、いつものように
「アライメント調整」で仕上げます。

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ローダウンもリフトアップもご相談くださいね。

この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットモリオカへお願いします。

それとコクピットモリオカのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2019/09/08 21:01:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2019年09月08日 イイね!

デミオ、サビサビローターを交換してブレーキリフレッシュ。

デミオ、サビサビローターを交換してブレーキリフレッシュ。いろんなところが
錆びつきはじめている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
デミオのブレーキ関連作業を
コクピット西部の
レポートでご紹介します。

ローターがかなりサビサビで
ブレーキパッドと一緒に
交換となりました。

ディクセルのSDローターと
パッドを使用して
リフレッシュしたようですね。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「デミオ
 フロントブレーキパッド/ローター交換」

デミオのフロントブレーキパッド、
ローターを交換しました。

前回タイヤ交換時に、
ブレーキの件をお声掛けしたおクルマです。

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フロントディスクローターの外側です。
外周が酷い錆です。

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フロントディスクローターの内側です。
外側より錆が酷いです。

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取り外したパッドです。
残量は約1mmでした。

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新品のディスクローターです。

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新品のブレーキパッドです。

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新品に交換完了です。

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本日はご来店ありがとうございました。


この記事紹介は
コクピット西部のホームページ内のブログ、
「今日の出来事」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2019/09/08 19:01:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2019年09月08日 イイね!

フィアット500S ツインエアー、サスキット装着で足回りリフレッシュ。

フィアット500S ツインエアー、サスキット装着で足回りリフレッシュ。頭の中をリフレッシュしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フィアット500の作業を
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

SACHSのサスペンションキットと
純正マウントなどで
足回りのリフレッシュを実施。

ほどよいローダウンもできて
さらに楽しく走れそうですね。
それでは〜



「コクピットコジマ」より、
「FIAT500S
 足回りリフレッシュ
 ザックス・サスキット
 4輪アライメント調整」

本日はFIAT500Sの
足回りリフレッシュのご紹介です!

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今回作業をさせて頂きましたA様のお車、
フィアット500S、
ツインエアー マニュアル車です。

当店のブログをご覧いただきまして
数あるお店の中から当店を選んで頂き、
県外よりご来店を頂きました。
とてもありがたいです!!

お車はノーマルの状態です。

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装着する商品は
ザックスパフォーマンスプラスキット!
ヨーロッパではお馴染みのメーカーですが、
近年は国産メーカーの
純正ショックにも採用されている有名メーカー。

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今回はショックサスキットにプラス、
純正部品も一部交換いたします。

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まずはリア廻り。

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外した純正と新品です。

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装着画像。
バンプストッパーはカットを入れております。

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フロント ノーマルです。

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取り外した状態。

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左が新品一式、右が外したノーマル。

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フロントアッパーマウントブッシュの
新品と装着されていたものの比較です。
ベアリング内蔵のアッパーマウントブッシュです。

写真では分かりづらいですが、
装着されていた純正と新品を比べますと
純正はタッパが少し潰れて低くなっています。
ここは作業時には必ず替えておきたい部品です!

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再利用部品は
スプリングアッパーの受け皿ぐらいです。
アッパーナットも勿論新品です!

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良いですねー!

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慣らし運転後の4輪アライメント調整です。

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お馴染み四輪アライメント。
調整前の測定後の数字です!
トゥ角が必要以上にアウト側に広がってしまっています。
足回り交換後の四輪アライメント調整は必項ですよ!!

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ブルーのボディ、良いカラーですね!!
500のノーマル車高は
少し後ろ上がり気味!?に見えましたが
バランスよく程よく良い感じにローダウンしています。

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乗り味、耐久性を重視であれば純正形状タイプの
足回りを私はお勧めいたします。
A様、この度は当店をご利用ご来店くださりまして、
誠にありがとうございました!!


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Posted at 2019/09/08 16:01:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2019年09月08日 イイね!

S2000にHKS GT2スーパーチャージャーを取り付け!! そしてVGSキャンセル作業。

S2000にHKS GT2スーパーチャージャーを取り付け!! そしてVGSキャンセル作業。いきなりの土砂降りで
ずぶ濡れになった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダS2000の作業を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

すでにカスタマイズが
進んでいる様子の
AP1 S2000に
HKS GT2スーパーチャージャーを
取り付け!!

さらにこちらのS2000は
AGS仕様のようで
キャンセル作業も。
クイックなステアリング操作を
可能としたAGSですが
ステアリングコラム交換から
配線などなど、
作業、いろいろみたいですね〜
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「S2000 AP1
 HKS GT2スーパーチャージャー取り付け
 & VGSキャンセル作業 」

こんにちは!
メカニックの國分です(^O^)

本日はHONDA S2000 [AP1]の
作業のご紹介です!

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かなりステキなS2000 AP1。
HKS GT2 SUPERCHARGER kitの取付けと
VGSキャンセル作業を行います。

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まずは部品の確認、整頓から始まりました(゚ω゚)!

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装着前のエンジンルーム。

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作業を進めていきます・・・

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HKS製汎用オイルクーラーも
同時取付になりました(^O^)

装着後のエンジンルームです。

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そしてスーチャー取付と同時作業で
VGSキャンセルの作業も行いました(^O^)

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詳しい作業内容等は細かく掲載できませんが
無事に作業が完了し
後日サーキットを走るという事で
チェックのためお休みを頂きサザンサーキットへ
行ってきました(^O^)

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お客様も大変満足されていました(^O^)

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アライメントの方もきっちり調整しました(^O^)!

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調整前

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調整後

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作業のご依頼誠にありがとうございました!
またのご利用を心からお待ちしております(^O^)
来週のエビス走行会でも
気持ちよく走って頂ければと思います!

以上國分でした!

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Posted at 2019/09/08 13:12:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2019年09月08日 イイね!

メーターパネルでスッキリ装着!!

メーターパネルでスッキリ装着!!やっぱりメーターは
多いほどテンションが上がる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
インプレッサGRBの
メーター取付けを
コクピット107の
レポートでご紹介します。

ダッシュボードではなく
センターコンソールに
メーターパネルを使用して
スマートにセット。

カーボンパネルで
グッとレーシーな
コクピットになりましたね。
それでは〜



「コクピット107」より、
「インプレッサGRB
 追加メーター取付」

こんにちは。コクピット107です。
インプレッサGRBがピットイン。
今回はメーターを追加しました。

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以前ブリッツのRACING METER SDの
ブーストメーターをダッシュボードに
装着させていただきましたが・・

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今回は「おかわり」で同じく
ブリッツのRACING METER SDの
OIL TEMPとWATER TEMPメーターをセレクト!

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取付にあたりLLCとエンジンオイルは
抜けちゃいますのでコチラをご用意。

LLCは水平対向エンジン専用
「ZERO SPORTS COOL LLCⅡ」

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エンジンオイルも水平対向エンジン専用
「RESPO F TYPE」を注入!

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そしてコチラもご用意!
アライモータースポーツ製の
コンソールメーターパネルカーボンです。
Φ60メーターが2個装着できます。

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ドライバーの目線より下に設置しますので
視認性は若干落ちますが
ダッシュ上をスッキリさせたい方には
オススメですよ(^^)

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これで気分も20馬力アッ~プ??

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ご利用ありがとうございました。
これからもオンリーワンのカスタマイズ、
一緒に楽しみましょう♪

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Posted at 2019/09/08 10:43:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
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