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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2020年07月30日 イイね！

スタビライザーの装着もしくは強化タイプへの交換は、より安心して運転するための助けにもなります。シンプルだけど、費用対効果は高そうですね。

スタビライザーの装着もしくは強化タイプへの交換は、より安心して運転するための助けにもなります。シンプルだけど、費用対効果は高そうですね。いろいろなクルマに
対応しているところがいいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スタビライザーの交換を
コクピット前橋と、
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

強化タイプの
スタビライザーへの交換ですが、
どちらもCUSCO製を装着。
スタビと言えば、CUSCOですね。

乗り心地に大きく影響を与えずに
ロールを抑えて
クルマのしっかり感を
アップしてくれるスタビライザーは
スポーティな走りを
追求する方はもちろん、
コーナリング中のフラフラが
気になるなぁという場合にも
ひとつの対策としてアリでよ。
それでは〜


「コクピット前橋」より、
「スバルレヴォーグに
　クスコスタビライザーを前後に装着」

桐生市よりお越しのお客様の
スバルレヴォーグに、
ロール量を抑えて安定した
コーナーリングを実現してくれる
クスコスタビライザーを前後に装着しました。

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スタビライザーは、
左右のサスペンションと組み合わせて、
左右のロールを抑えてくれるアイテムです。

純正は黒色、クスコスタビライザーは
鮮やかなクスコブルーです。

alt

車両に取り付けると、
この鮮やかなクスコブルーが
見えなくなってしまうのは残念ですが、
スタビライザーを強化するメリットは
大きいと思います。

【フロント装着】

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【リア装着】

alt

コーナーでのロールが抑えられれば、
車がふらつかず安定するので、
クルマ酔いの対策にも繋がります。

私も強化スタビライザーに替えて
走行してますが、クルマを乗り換えても
スタビライザーはおそらく替えてみたくなる
一品だと思います。

目には見えなくなってしまいますが、
当店ではクルマの運転に精通した方が
交換される割合が高いのがスタビライザーです。

いつもコクピット前橋をご利用いただき
誠にありがとうございます。

この記事紹介は
コクピット前橋のホームページ内のブログ、
「テクニカル･ショーケース」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
お問い合わせもコクピット前橋へお願いします。


続いては、
「コクピット名取」より、
「シビックタイプR FD2
　スタビライザー交換」

今回は、こちらのシビックタイプRの
前後スタビライザーを交換します。

alt

取り付けるのは、
こちらのCUSCOスタビライザーです。

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純正フロント約26ミリ。

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CUSCO 約28ミリ。

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フロント完成。

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リヤも完成。

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最後にアライメント調整。

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ご利用ありがとうございます！

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット名取へお願いします。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！
Posted at 2020/07/30 17:01:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2020年07月30日 イイね！

チタンフェイスが美しい、柿本レーシングClass KRマフラーをスカイライン400Rに装着。これは軽量化にもなりますね〜

チタンフェイスが美しい、柿本レーシングClass KRマフラーをスカイライン400Rに装着。これは軽量化にもなりますね〜こうして点灯すると
丸2連テールライトに
見えるのが
なかなかステキだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スカイライン400Rの
マフラー交換を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

赤い“R”のグレードネームに
グッときてしまう
高性能サルーン“400R”。
400馬力オーバーの
VR30DDTTユニットを
さらに気持ちよく味わうには
マフラー交換は外せない!?
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「スカイライン400R
　マフラー交換 柿本 Class KR」

本日はスカイライン400Rの
マフラー交換をご紹介します。

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適合を確認してみると、
HKSと柿本しか設定が無く・・・
みなさん悩んでいるのでは( ;∀;)

そして、柿本レーシング
Class KR リアピース　N713106　
['10加速騒音規制対応モデル]
をチョイスしました。

リアのみですが、
柿本のマフラーは２ピース。
純正より軽量です。

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こちらは取り外した純正です。
1ピース。少し重いな。
柿本にしたら軽量化実現です！！

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こちらは交換前です。
私は個人的には、このテールエンド好きです。

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交換後です。
高級感とスポーティさが増しましたね。

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排気音は・・・かなりジェントルで控えめです。
もちろん、車検対応品。大人カスタムですね！！
テールは青のグラデーションが美しい、
チタンフェイスです。

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今回はマフラーの高さ合わせに、
ホースバンドを使用しました。
マフラーブッシュは圧入されている、
純正を再利用しています。

ここも追加ステーと
強化ブッシュで固定出来れば最高なんですが。
メーカーさん！今後、検討お願いします。
※ホースバンドを利用してブッシュを強制的に
縮めると、ブッシュの寿命は短命になります。

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この度はご来店ありがとうございました。
マフラーサウンドをお楽しみください。

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この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2020/07/30 14:01:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年07月30日 イイね！

車高調を装着したらクルマの骨格もチューニングしませんか？足回りの性能をしっかり引き出すために「クスコ ストラットバー」の取り付けました!!

車高調を装着したらクルマの骨格もチューニングしませんか？足回りの性能をしっかり引き出すために「クスコ ストラットバー」の取り付けました!!インナーマッスルを
鍛えたいと言ったら
まずは外まわりの脂肪を
どうにかしたほうがいいと言われた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
魔法のアルミ棒!?の取り付けを
コクピット55の
レポートでご紹介します。

ノートe-POWERニスモと
アルテッツァに取り付けしたのは、
タワーバーとかストラットバーと
呼ばれる補強パーツ。

足回りパーツを交換して
さらに走行性能の向上を狙うなら、
ボディ補強のエントリーパーツとして
まずはリストアップしていただきたい
アイテムですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「車高調を装着したら
　クルマの骨格もチューニングしませんか？ 
　ノートe-POWER NISMO&アルテッツァに
　“クスコ ストラットバー”の取り付け！」

皆様こんにちは
自称「高知のタイヤ屋なのに
クスコ補強パーツ専門店！」
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日は、
クスコを代表するボディ補強パーツ
「クスコ ストラットバー」を、
今回は2台連続で取り付けしましたので、
順番にご紹介しますね（＾－＾）

まず最初は、当ホームページの
オーナーズカーでも紹介している
ノート e-POWER NISMO（HE12）の常連さん。

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今回は、こんな感じだったエンジンルームに

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左右のストラットタワーをつなぐ事で
ボディの歪みを最小限にする、
“魔法の突っ張り棒” と言っても過言ではない、
「クスコ ストラットバー
　Type OS（オーバルシャフト）」をご購入頂きました！

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そんなノートへの取り付けは、
ボルト4本を締めるだけのお手軽取り付けなので、
あっという間にサクサクっと終了！

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もうすでに気付いたと思いますが、
ストラットバーを装着すると
本来の目的である補強効果はもちろんの事、
ボンネットを開けた時に、
レーシーな見た目にしてくれる
効果もあるんですよ！（＾－＾）

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そんなノート e-POWER NISMOへの
取り付けが終わったら、
お次は常連さんのアルテッツァ（SXE10）に、
前後でクスコストラットバーを取り付けます！

まずフロントには、
「クスコ ストラットバー
　Type OS（オーバルシャフト） BCS付き」
を装着しますが、

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こんな少し寂しげだったエンジンルームも、

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装着後はレーシーな雰囲気になってますよね（＾－＾）

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そしてまさかの “撮り忘れ” という
失態を犯してしまいましたが・・・(T_T)

今回「BCS（ブレーキシリンダーストッパー）付き」の
タイプなので、ストラットバーがダイレクトに
マスターシリンダーの先端を押さえるので、
ブレーキを踏んだ時のフィーリングが、
「カチッと」した剛性のある感じに変化しますよ！（＾－＾）

そんなフロントが終わったら、
お次はリアに移動しますが、
今回リアにチョイスしたのは、
“驚異の極太パイプ” で補強効果の高い
「クスコ ストラットバー Type40」。

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なぜ "Type40" という名前なのかと言いますと、
ただ単純に直径40mmのパイプだから・・・(；一_一)

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いえ、正確には40.15mmかもしれません・・・（汗

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ちなみにアルテッツァのリアアッパーマウント部は、
内装の中に隠れてまったく見えませんので

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内装を全部外して、

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ブラケットに合わせて内装を少し加工するので、
“トランクの住人” になる前に無事脱出すると、

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ジャン！ 良い感じで完成です！（＾－＾）

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これさえあれば、晴れ間の少ない梅雨時期でも、
靴下ぐらいなら干せそうでしたよ！（＾－＾）
（僕の靴下は激臭がこもるので
　ファ○リーズも必要です(T_T)）

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そんな感じで、2台のお車への
クスコストラットバー取り付けは終了。

ちなみに本日ご紹介した2台のお車は、
たまたま両方ともクスコ車高調を装着されていますが、
タワーバー装着後は、さらに良くなった
車高調の動きの変化を感じて頂けると思います。

今回のように、以前車高調を装着された方にも
“骨格チューン” はかなりオススメですし、
もちろん車高調がクスコだと、
マッチングは完璧ですよ！（＾－＾）

本日ご紹介した2台のオーナー、
今回もお買い上げいただき本当にありがとうございました。
さらなるステップアップの際も、
お気軽に相談してくださいね！
今後とも末長く宜しくお願い致します。

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最後にお知らせです！
コクピット55では
10万円以上の車高調ご購入で
4輪トータルアライメントが無料になる
「車高調キャンペーン」は、7月31日まで開催中です。
お得なこの機会を是非お見逃しなく！
（※注）一部商品・一部車種を除きます。
　詳しくはスタッフまでお問い合わせください。
（詳しいキャンペーン内容は、こちらをクリック！）

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この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
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Posted at 2020/07/30 11:11:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年07月30日 イイね！

WORK EMOTION、GNOSIS、Seeker、Lanvec……、WORKホイールのこんな履き方どうですか？オーダーサイズ、オーダーカラーも魅力です。

WORK EMOTION、GNOSIS、Seeker、Lanvec……、WORKホイールのこんな履き方どうですか？オーダーサイズ、オーダーカラーも魅力です。オーダーサイズを
カッコよく履きこなすような
カスタマイズをしてみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
WORKのホイールを装着した
魅力的なカスタマイズを
11台まとめてご紹介します。

スポーツホイールの定番、
「WORK EMOTION」や
「MEISTER」などにも
ココロ惹かれますが、
WORKの擁するブランドは
どれも個性派揃い。

よき時代の面影を残す
「Equip」や「Seeker」。
多彩なデザインを揃えた
「GNOSIS」や「ZEAST」。
そしてSUV/オフロード系の「CRAG」、
さらに「SCHWERT」や「Lanvec」……
WORKならでは!!
と言いたくなるようなホイールが
いっぱいですね。

さらにオーダーサイズやカラーに
対応してくれるモデルが
豊富に揃っているのも嬉しい限り。
選ぶ楽しみが広がる……
そんなホイールブランドです。

さて、それぞれのクルマの詳細は
コクピットカスタマイズカーコンテスト、
CCC2020の
スペシャルサイトでご覧いただけますので
そちらも覗いてみてくださいね。
実はWORKのホイールを装着したクルマは
まだまだあって、今回は前編。
また後編もお届けしますのでお楽しみに。
それでは〜


【トヨタ86 ZN6、
　WORK EMOTION D9R　
　＆ POTENZA S007A】

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スポーツカーに興味持ち
86を購入されたオーナー。

これからいろいろ
手を入れていく予定ですが、
まずは足回りから
カスタマイズスタートです！

タイヤ･ホイールは18インチ。
POTENZA S007A 225/40R18と、
WORK EMOTION D9R 8J×18を装着。
D9Rのカラーは
アッシュドチタンをチョイス。

また、車高調も取り付け。
クスコ ストリートZERO Aで
足回りを引き締めています。

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【アルファードハイブリッド、
　WORK ZISTANCE W10M
　＆ POTENZA S007A】

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2020年1月最終仕様の
アルファードHV SR-Gエディションを、
納車前より綿密にプランを立て、
エアサス＆社外アーム公認で
ディーラー様より納車して頂いた1台。

タイヤ&ホイールは
ポテンザS007Aとワークジスタンス
ゴールドホイールの組み合わせ。

エアサスは、
AIRFORCE
ダイヤモンドエアサスペンション
GOLD KITを組み込みました。

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【デミオ DJ5FS、
　WORK EQUIP 01
　＆ POTENZA RE‐71RS】

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赤の差し色が利いた
インパクト抜群のデミオ。
以前はWORK Seeker EXの
特注カラーを装着していましたが、
WORK EQUIP 01にチェンジ。

15インチでインチ数は純正ですが、
リム幅・タイヤサイズは拘りの仕様です。

またWORK EQUIP 01は
ディスクカラー　：クリアレッド
インナーリム　　：ブラックアルマイト
アウターリム　　：艶有りブロンズアルマイト
エアバルブ　　　：ブラック
センターキャップ：HIGHタイプ
でオーダーしました。

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【ステップワゴン RP3、
　WORK EMOTION T7R
　＆ REGNO GR-XⅡ】

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ステップワゴンスパーダ RP3に、
ホワイトのWORK EMOTION T7Rを
レグノGR-XⅡと組み合わせて装着。

T7Rがボディカラーとマッチし、
エクステリアの一体感がアップ。
タイプRをイメージした
ホイールとカラーのチョイスで、
イメージ通りの仕上がりになりました。

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【トヨタ ハリアー ZSU65W、
　WORK Lanvec LS1
　＆ SEIBERLING SL201】

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ホワイトボディのハリアー に
トランスグレーポリッシュ（TGP）の
ワーク Lanvec LS1を合わせて
クリーンなイメージでありながら
足元を引き締めた
カラーバランスにスタイリング。

タイヤはコストパフォーマンスに
優れていながら
スキニーで合わせやすいと
一部フリークの間で人気上昇中の
SEIBERLING SL201 を装着。
車高はあえて触らずに
サラっと気軽に普段使いできる仕様です。

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【ノート NISMO S、
　WORK Seeker FX
　＆ POTENZA S007】

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走りを犠牲にしないカスタマイズを施し、
見た目の迫力が印象的な
2Pホイールをチョイスしたノートです。

足回りはTEINの車高調
STREET ADVANCE Zを装着しローダウン。
スタイリッシュかつ、
さらに乗って楽しい仕様です。

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【BMW740e、
　WORK GNOSIS HR201
　＆ POTENZA S001RFT】

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BMWのフラッグシップサルーン
7シリーズの気品を活かしながら、
都会的なスタイリッシュさも追求。

7シリーズの堂々たる風格を意識して、
深リム＋メッシュデザインの
WORK GNOSIS HR201をチョイスしました。
高級感のあるブラッシュドカラーも
魅力的です。

タイヤはBMW承認タイヤの
ポテンザS001RFTを組み合わせました。

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【ヴィッツRS G's NCP131、
　WORK EMOTION RSα
　＆ Playz PX】

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トータルにカスタマイズを施した
G's ヴィッツ。
ブルーのボディに
ゴールドのWORK EMOTION RSαが
とてもよく似合っています。

BRIDE ZETA3 TYPE-L、
ブリッツ ニュルスペックVSR マフラー、
MOMO JET、Defiメーターなど
より走りを楽しむための
カスタマイズパーツも満載です。

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【アウディA1、
　WORK Seeker GX
　＆ SEIBERLING SL201】

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アウディ A1に
WORK SEEKER GX 17インチを
オーダーサイズにて装着。

H&Rサスペンションにて
ローダウンも施されており、　
車高に合わせたセットアップを
行いました。

適合サイズのホイールが多くはない
AUDI A1 ですが、
ワークのオーダーホイールであれば
自在にぴったりサイズでかっこよく
履けちゃいます。

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【トヨタ プリウス ZVW51、
　WORK EMOTION CR Kiwami
　＆ SEIBERLING SL201】

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マイナーチェンジ後のプリウスに
WORK EMOTION CR Kiwamiに
SEIBERLING SL201を組み合わせて
装着しました。

やはりタイヤ・ホイールを換えるだけで
ガラッと印象が変わります。
インチアップしているので
CR Kiwamiの存在感もたっぷりです。

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【レジェンド KC2、
　WORK XSA 戦 05C
　＆ REGNO GR-XⅡ】

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MC前のレジェンドからずっと
「REGNO」をご愛用いただき、
MC後に乗り換え時に
最新モデル「GR-XⅡ」を装着しました。

ホイールはWORK XSA 05Cを
組み合わせています。

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ここに紹介したWORKホイール装着車11台は
現在開催中の
コクピットカスタマイズカーコンテスト
CCC2020にエントリーしています。

コクピットプレス内のスペシャルサイトには
こんなクルマがたくさん掲載されていますので
ぜひご覧になってくださいね。
こちらからどうぞ〜
↓　↓　↓　↓　↓　
CCC2020

カスタマイズが施された
たくさんのクルマを見るのも楽しいですが
参加しちゃうのはもっと楽しいかも。

まだまだエントリー大歓迎です!!
CCC2020の概要については
コチラから〜
↓　↓　↓　↓　↓　
CCC2020コンテスト概要

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タイヤ&ホイール、車高調をはじめ
愛車のカスタマイズのことなら
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2020/07/30 08:01:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | イベント・キャンペーン
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こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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