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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2021年01月09日 イイね！

インチアップ＆ローダウンはカスタマイズの基本。RSRのダウンサスでほどよく落として、マットガンメタ/マシニングカットカラーのメッシュホイールでキリッと仕上げました!!

インチアップ＆ローダウンはカスタマイズの基本。RSRのダウンサスでほどよく落として、マットガンメタ/マシニングカットカラーのメッシュホイールでキリッと仕上げました!!ガンメタ系のホイールも
いいなぁと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ムーヴカスタムの
足回り作業を
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

POTENZA Adrenalin RE004は
軽自動車にも相性良し。

スポーティな乗り味と
快適性にもこだわる方に
おすすめですよ〜
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「ムーヴ カスタム
　見た目良くローダウン！」

本日の紹介はムーヴ カスタムです。

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ノーマルの状態で1年間乗ってきましたが、
やっぱりローダウンしたいとの事でご来店。
以前のお車も車高調で落としてましたからね(^^♪

どうせ車高を落とすならと、純正15インチから
16インチにホイールも交換となりました!(^^)!

予算が決まっていましたので今回はダウンサスで。
RS-RのRS-Rダウンに決まりました!!

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ノーマルの状態はこんな感じです。

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では早速やっちゃいますか！

【フロント】

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↓　↓　↓　↓　↓　

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【リア】

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↓　↓　↓　↓　↓　

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軽の足廻り交換自体は簡単なので
早々に終了です(*^▽^*)

やっぱりRS-Rのバネ交換は
写真映えしないですね(>_<)
あとはホイールをセットすれば完成です。

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ええ感じに落ちました!!
ホイールはレオニス NAVIA 06
タイヤはポテンザ アドレナリンRE004。

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これでさらに車に愛着が湧きますね(＾◇＾)
次回のアライメントでお待ちしております。

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本日もありがとうございました。

この記事紹介は
コクピットさつま岸和田のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま岸和田へお願いします。

それとコクピットさつま岸和田のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2021/01/09 17:01:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2021年01月09日 イイね！

サスペンション、エキゾースト関連など下回り全般の“サビ”“錆”“さび”の心配には、「塩カル防錆剤」を使用した「防錆コーティング」!!

サスペンション、エキゾースト関連など下回り全般の“サビ”“錆”“さび”の心配には、「塩カル防錆剤」を使用した「防錆コーティング」!!自転車のサビが気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
クルマのサビ止めについて
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

ブレーキ関連を除く
下回りのさまざまな箇所に
使用できる「塩カル防錆剤」で
サビを抑える施工を行っています。

定期的な施工が必要ですが、
短時間でサクッと
作業できるのもいいですよね。

降雪地にお住まいの方だけでなく
サビが気になるみなさんに
おすすめですよ〜
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「防錆コーティング
　続々とご入庫です」

稀にみる寒さが続く盛岡ですが、
特にこの時期にご好評いただいております
「塩カル防錆剤」を使用した
「下回り防錆処理」作業のお車に
続々とご入庫いただいております！

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まずはルノー･メガーヌRSのお客様。

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下回り、特にサスペンション・
エキゾースト関連を中心に
施工させていただきました。

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続いてAMG A45のお客様。

こちらも、サスペンション・
エキゾースト関連を中心に施工。

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最後はF90 M5のお客様。

こちらもサスペンション・
エキゾーストを中心に施工です！

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「塩カル防錆剤」は
サビていない部分はサビにくく、
残念ながらサビていた部分も
これ以上広がらないように〈黒錆化〉させて
サビの進行を抑えます。

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もし【錆】があっても
進行を遅らせられるのが嬉しいですね。

「塩カル防錆剤」の効果は半年から1年ほどなので、
定期的に施工することがオススメです。

お気軽にご相談ください。
みなさま、ありがとうございました。

この記事紹介は
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「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットモリオカへお願いします。

それとコクピットモリオカのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

防錆コーティングについては
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜

それから「防錆コーティング」の詳細は
コクピットプレスでもご説明しています。
コチラからどうぞ。

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Posted at 2021/01/09 14:01:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2021年01月09日 イイね！

冬仕様なので18インチから17インチへインチダウンしましたが、いい感じに仕上がりました。“効き”のいいスタッドレスのチョイスはもちろん、ホイール選びも大事です。

冬仕様なので18インチから17インチへインチダウンしましたが、いい感じに仕上がりました。“効き”のいいスタッドレスのチョイスはもちろん、ホイール選びも大事です。グッと冷え込んできて、
腰や膝や、いろいろと痛い、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フォレスターの
スタッドレスタイヤ装着を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

純正18インチから
17インチへインチダウンですが、
なかなかスタイリッシュに
仕上がりました。

冬仕様もカッコよく、ですね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「スタッドレスタイヤの
　ホイールもカッコよく」

本日のご紹介はこちらのフォレスター。
ガナドールのマフラーなどを
装着させていただいた常連様なのですが
スタッドレスタイヤが必要とのことで
ホイールとセットで
交換させていただきました。

冬用によくあるシルバーのホイールではなく
『ブラックメタリックポリッシュ』で
カッコ良くキメました。

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下の写真は交換前の姿です。
タイヤの在庫状況の都合により
純正18インチから17インチへ
インチダウンとなりましたが、
スタッドレスタイヤを装着してる感が少なく
いい感じでしょ。

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もともとの18インチもカッコいいですが、
17インチにもメリットがあるんです。

まずは価格が抑えられる！
お財布にやさしいのはうれしいですよね。

また、オフシーズン時に保管する際
18インチに比べて重量が軽くなります。
タイヤ･ホイールを運ぶときにも、
軽いのはうれしいポイントです。

今回チョイスしたのは
タイヤがSUV専用のブリヂストン ブリザック DM-V3
ホイールがウェッズ ライツレーDS。

こちらのホイールは見た目のカッコ良さだけでなく、
塩害・腐食に強い粉体クリアーが施され、
塩水試験1000時間をクリアしてるので、
冬道でも安心なんですよ。

というわけで、横からも比べてみると

【純正18インチ】

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【冬仕様、17インチ】

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インチダウンでもなかなかステキです。

コクピットさつま貝塚では、
３月末までこちらのライツレーシリーズを、
お財布にやさしいキャンペーン価格にて
ご案内出来ますので、
スタッドレスタイヤだけでなく
夏タイヤ装着の方もお問い合わせくださいね。

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そちらもごらんになってくださいね。
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ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2021/01/09 10:01:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2021年01月09日 イイね！

フロント＆センター＆リヤとラインアップされている「CUSCOパワーブレース」一式に前後スタビライザーをイッキに装着。がっつりボディ補強＆乗り味シャッキリです。

フロント＆センター＆リヤとラインアップされている「CUSCOパワーブレース」一式に前後スタビライザーをイッキに装着。がっつりボディ補強＆乗り味シャッキリです。こんなふうに
大人買いしてみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
プリウスのボディ補強を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

ボディ補強といえばコレ、
CUSCOのパワーブレースです。
さらに前後スタビライザーも
取り付けました。
強化スタビは
乗り心地を犠牲にせず
ロールを抑えられるのがいいですね。

というわけで
しっかりシャキッと作戦、
完了です。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「TOYOTA PRIUS [ZVW55]　
　CUSCO パワーブレース、
　前後スタビライザー取り付け、
　4輪アライメント測定&調整」

こんにちは！
メカニックの國分です(^O^)

本日は昨年末の作業ですが、
トヨタ･プリウス ZVW55の
CUSCOパーツ取付作業をご紹介します。

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走行距離6000kmのプリウスです。

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取り付けるのはCUSCO製のボディ補強パーツ
パワーブレースで、ラインアップされている
フロント、センター、リヤの一式。
さらに前後スタビライザーも取り付けます。

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パワーブレース センター

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パワーブレース リヤ

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前後スタビライザー

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森浦店長によれば
クリスマスハッピーセット
らしいです( ´ ▽ ` )笑

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早速作業に取り掛かって
アンダーカバー類を外します。

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↓　↓　↓　↓　↓　

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↓　↓　↓　↓　↓　

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そして装着前は
こんな状態でしたが・・・

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フロント、センター部取り付け後⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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ちなみに
フロントのスタビライザーは
メンバーを少し下げて
スペースを作り取り付けます。

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フロアのブレースバーを取付して
カバーを戻す時は、
干渉部分があるので
当たらないように加工します(^O^)

異音の原因になったりするので
取付後の確認は
抜かりなくやっていきたいところです(^O^)

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リヤスタビライザー・パワーブレース リヤ取付後⬇︎⬇︎⬇︎

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最後にアライメントを行い作業終了です(^O^)

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調整前

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調整後

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調整は前後のトー調整になりました。

作業のご依頼、誠にありがとうございました！
またのご利用を心からお待ちしております。
以上國分でした！

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Posted at 2021/01/09 08:01:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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