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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2021年01月16日 イイね！

鍛造1ピースのハイエンドプレミアムホイール“Prodrive”は、高剛性＆軽量はもちろん、美しいデザインに惹かれちゃいます。ダイナミックな「GC-05R」もいいけど優美な「GC-012L」も気になる!

鍛造1ピースのハイエンドプレミアムホイール“Prodrive”は、高剛性＆軽量はもちろん、美しいデザインに惹かれちゃいます。ダイナミックな「GC-05R」もいいけど優美な「GC-012L」も気になる!春になって
スタッドレスからの履き替え時に、
ホイールを新調できたらいいなと
夢見ている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
展示中の「Prodrive」の
ホイールについて
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

「GC-05R」、
「GC-0100」、
「GC-05N」、
「GC-012L」の4モデルを
間近に見ることができます。

「GC-05R」は
ラインナップされている
3カラーをすべて用意。
高品質鍛造1ピースで、
足もとを飾ってみてはいかがですか。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「鍛造製法ハイエンドプレミアム
　アルミホイール“Prodrive”展示中です！」

今月中の期間限定で 当店のイチオシ！
ブリヂストンのプレミアムホイール
「Prodrive」の展示をしています！

「Prodrive」と言えば鍛造製法による、
強度・剛性・軽量を誇る
ハイエンドプレミアム アルミホイールですね。

なかなか揃えて展示する機会がないので、
実物を見ることができるチャンスです！

alt

向かって左側には
「GC-05R」をカラー別に展示しています。
「GC-05K」の後継モデルとして誕生した「GC-05R」。

「Prodrive」らしい削り出し鍛造方式による
卓越したデザインを間近で、
しかもカラー別に見ることができます。

alt

グロスブロンズ の独特な色味。
ブラッシュドフィニッシュ の切削の輝き。
フラットブラック のマットな質感。

どれも実物を見ると同じデザインなのに個性的。

そして右側には上から
「GC-0100」「GC-05N」「GC-012L」を
展示しています。

alt

「GC-0100」は、
こだわりを貫いた加工形状で人気の10本スポーク。
1日に数本しか生産できないプレミアムホイールです。

「GC-05N」は、「Prodrive」らしい5本スポーク。
リムエンドまで配された"p-linker"によって
2ピース品のような奥行き感と
1ピースの大口径感を両立させています。

「GC-012L」は、高い質感を誇る12本スポーク。
無駄を削ぎ落とした
力強くも繊細なラインを描くデザインです。

いつもは展示していないデザインなので、
じっくり見て頂きたいと思います。

「Prodrive」鍛造ホイール。
こだわりの1本1本「受注生産品」となっています。
欲しい！と思っても、
すぐにはなかなか手に入りません。

春には「Prodrive」を履かせたい！と、
思ったらぜひ今のうちにご注文を。

本日ご紹介した「Prodrive」は
今月中展示しています。
まずは現物をじっくり眺めて
欲しがってくださいね。

この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとコクピットモリオカのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
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Posted at 2021/01/16 19:01:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2021年01月16日 イイね！

雪の威力ってすごいですね。もう1シーズンは大丈夫かなと履き替えたものの、やっぱり滑るなぁと思ったらぜひスタッドレスの点検を。

雪の威力ってすごいですね。もう1シーズンは大丈夫かなと履き替えたものの、やっぱり滑るなぁと思ったらぜひスタッドレスの点検を。大雪で2階の窓から
出入りした経験がある、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
先週の大雪について
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

このところの大雪で
営業時間を変更した店舗もあり
ご不便をおかけしましたが、
厳しい路面状況ですと
残溝が少なかったり
ゴムが硬化していたりすると
スタッドレスタイヤの効きが
心もとないこともあります。

滑るな〜と感じたら、
ぜひご相談くださいね。
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「35年ぶりの大雪」

大変遅くなりましたが、
新年明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

・・・大変な大雪でした。
ここ魚津市は
24時間の積雪が観測史上最大だったとか。
この雪でスタッフ二人とも自宅から出れず、
9日（土）は臨時休業。
10日（日）はなんとか午後から出てきて
店舗の除雪のみを一人でやってました。

alt

代車の屋根はこんなんでした。
しかし、魚津市90㎝くらいでまだ少ない方で
富山市や朝日町は120㎝ほどでした。

alt

一人で頑張って道路からの入り口２か所を
なんとか開けて帰宅です。

alt

帰ってきたらなんと愛車のコペンが
納屋の屋根雪の雪崩にあってました。
幸い無傷で摘出できましたが、
冷や汗出まくりでした。

alt

今冬は昨年の積雪ゼロやコロナ禍なのか、
スタッドレスタイヤが交換時期でも
もう１シーズン履きますと言われる方が
多かったような気がします。

もう雪が降らないってことはありません。
これからが冬本番です。
今からでも遅くありません。
他人に迷惑を掛けないためにも
しっかり準備しましょうね～

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Posted at 2021/01/16 16:01:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2021年01月16日 イイね！

4万5000kmならまだまだ!? いえいえそろそろですよ。足回りのリフレッシュで定番の「KYB NEW SR SPECIAL」を取り付けました。仕上げはアライメントでズレていたトーを調整し作業完了!!

4万5000kmならまだまだ!? いえいえそろそろですよ。足回りのリフレッシュで定番の「KYB NEW SR SPECIAL」を取り付けました。仕上げはアライメントでズレていたトーを調整し作業完了!!最近、
シートがへたってきた気がする、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
プロボックスの
足回り作業を、
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

純正プラスαのしっかり感で
高い支持を得ている
純正形状ダンパー、
KYB NEW SR SPECIALを装着。

マウント類やバンプラバーなど
純正パーツも交換して
きっちりリフレッシュしました。
時が経ち、走行距離を重ねれば、
いろいろへたりますね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「プロボックス NCP55V
　KYB NEW SR SPECIALを取り付け」

プロボックス NCP55Vの
足回りリフレッシュを承りました。

alt

純正形状ダンパーの
KYB NEW SR SPECIALを取り付けます。
一緒に純正アッパーマウントとか、
ダストブーツなども交換します。

alt

約45,000キロ走行なので、
まだそれほどへたった感じはありませんが、
交換するには
ちょうど良い時期ではないでしょうか！

alt

フロント交換完了。
セッティングは、純正スプリング、
純正タイヤが基準となってるようです。

alt

リアも交換完了。
なので交換後も違和感なく
快適なドライビングが楽しめます。

alt

試乗後にアライメント。
ズレてしまったトーを調整します。

alt

ご利用ありがとうございます！

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2021/01/16 13:06:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2021年01月16日 イイね！

BBSホイールの取り付け紹介なんですが、すでに足もとには“BBS LM”が!! そこからチョイスしたのは“BBS RI-D”!! ブレンボキャリパーがよく見えるようにBBSからBBSに交換です。

BBSホイールの取り付け紹介なんですが、すでに足もとには“BBS LM”が!! そこからチョイスしたのは“BBS RI-D”!! ブレンボキャリパーがよく見えるようにBBSからBBSに交換です。ジュラタイプの
センターキャップじゃなくて
赤キャップなところが
またこだわりたっぷりだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BBSホイールの取り付けを
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

おクルマは
4シリーズ グランクーペですが、
あれっ、
すでにステキなBBS LMを
装着済みですね。

実はBBSからBBSヘの
ホイール交換なんですね。

どっちもステキすぎますが
なるほど〜 重量はかなり・・・
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「BMW F36 420i Gran Coupeに
　BBS RI-D
　ダイヤモンドシルバー（DS）取付け」

いつもフィールの日記♪をご覧頂いている
“Feeler” & “FeelEX” のみなさま。
初めて当店のホームページをご覧頂いたみなさま。
どうも オバンです。

札幌市のBBS屋さん･･･
いえっ
北海道のBBS屋さんこと、
スタイルコクピットフィールのオジサン･･･
舘かずおみ です。

いつも色々とお付き合い頂いているオーナー。
お乗りのF36 グランクーペに
すでにBBS LMをお履きになられています。

alt

下の写真の様に
LMのダイヤモンドシルバーに
オプションの
センターエンブレム レッド･･･
僕らの呼称『赤キャップ』と
インストレーションキットも装着済み。
十分に･･･
いえっ･･･
十二分に素敵ですよね～ ❤

alt

なのですが
BBS LMの細かめのメッシュデザインにより
下の写真･･･
アフターで取付けされた
ブレーキキャリパーが見えづらい？
目立ちづらいのも現実です･･･

alt

今回オーダー頂いたのは
見た瞬間に、
その軽さと走りへの意志が伝わってくる
5本クロススポークデザイン採用の超軽量モデルで
強度に優れたアルミウム合金素材である
ジュラルミンの中でも最高の強度と耐性を誇り、
航空機用金属としても知られる
「超超ジュラルミン」を更に鍛造し
その特性を体現し、独創のデザインを持つホイール･･･

alt

BBS
超超ジュラルミン鍛造ホイール
RI-D

気になるお色は
光の当たり方で 色々な表情を見せる
ダイヤモンドシルバー(DS)

alt

アフター装着のブレーキキャリパーが
細身の5本クロススポークから見える事により
ルックス的な印象もかなり変わりましたが
機能面も ご説明をさせて頂きたいと思います。

先に装着されていた
鍛造アルミニウムホイールの
BBS LM ホイール1本の重さは10.9kg。

今回 装着させて頂いた
超超ジュラルミン鍛造ホイール RI-D
ホイール1本の重さは7.6kg。

なっ! なんと!!
ホイール1本あたり、3.3kgも軽量化されています。
これが クルマ1台分ですと -13.2kg。

この-13.2kgを
【バネ下重量の軽減は バネ上重量軽減の･･･倍】
理論に当てはめると･･･
とんでもない重量の軽量化をした事になります。

この【バネ下重量の軽減は バネ上重量軽減の･･･倍】理論
ざっくりと10倍とも言われていますが
色々な解釈があり
ネット上には計算式などを
公開されている方もいらっしゃいますので
そちらを参照の上で計算してみてください。

alt

BBS RI-D ダイヤモンドシルバー（DS）に
BBS純正オプションの
『赤キャップ』￥4000-（1個税別）と
同じくBBS純正オプションの
BBSロゴ入り インストレーションキット
￥40000-(税別)を使用しておクルマへ装着。

タイヤワックスは
静電気を抑制して本来の性能を取り戻せ!!
でお馴染みの
core OBJ
アンチスタティック ボディコート プラス シリーズから
「帯電防止」と「保護・ツヤ出し」の
2つの効果を発揮し
優しいツヤで表面を保護したうえで
タイヤの接地感が向上し、
高い走行安定性を実現する
ANTISTATIC TIRE PLASTIC COAT
アンチスタティック タイヤ プラスチック コート
を塗りこませて頂きました。

alt

下の写真･･･
眞崎さん･･･
RI-Dとガメリあい !?

alt

BBS純正オプションの
リムステッカー レッドを
貼っているところでした。

1枚 ￥500- のリムステッカーを
各ホイールに3枚･･･
￥500- × 3枚 × 4本 = ￥6000- 分 (税別）を
貼ったら作業はバッチリ完成です。

alt

下の写真は
BBS RI-Dを
下からナメって撮影したモノですが
ブレーキキャリパーの
レッドロゴに
赤キャップ＆
赤リムステッカーが
素敵で映えてますよね～ ❤

alt

ホワイトボディーのグランクーペに
ダイヤモンドシルバーのRI-Dが
素敵に･･･
そしてスポーティに
マッチしていますよね ♪

alt

オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”もよろしくお願いします。

alt

今回の
フィール日記をご覧頂き･･･
『やっぱりBBS良いなぁ～❤』
『超ジュラ イクしかないべ !!』
『鍛造ホイールは made in JP BBSっしょ ❤』
なんて
テンション爆上がりしちゃった
BBSを愛する諸兄&諸姉のみなさま !!
今月･･･ 2021年1月末から1週間
お得なBBSキャンペーンを開催予定です。

『えぇ～ キャンペーンって何なん??』と
気になっちゃったお客様は
お気軽にスタッフまでお問い合わせください。

当店でのBBS関係記事は
下のリンクをクリック ↓　↓　↓
スタイルコクピットフィールのBBS関連記事

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この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「フィールの日記♪」からのピックアップですので、
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Posted at 2021/01/16 10:01:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2021年01月16日 イイね！

0W-16、0W-20といった低燃費指向のエンジンオイルでも、TOYOTA GAZOO Racingの「GRモーターオイル Circuit」はひと味違うスーパー･ハイレスポンス指向。86に投入です!!

0W-16、0W-20といった低燃費指向のエンジンオイルでも、TOYOTA GAZOO Racingの「GRモーターオイル Circuit」はひと味違うスーパー･ハイレスポンス指向。86に投入です!!“GRエアロスタビライジング
コートシリーズ”も気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
オイル交換について
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

86のオーナーがチョイスしたのは
GRモーターオイル、つまり
TOYOTA GAZOO Racingの
エンジンオイルですね。

今回は86に対応している
「Circuit 0W-20」をチョイス。

調べてみたら、
GRモーターオイルには
「Circuit」
「Endurance」
「Touring」の
3シリーズをラインアップ。

「Circuit」は、
低粘度ベースオイル･
低フリクション添加剤による
スーパー･ハイレスポンス指向。

「Endurance」は、
ノンポリマー処方･
特殊エステルベースオイル･
低フリクション添加剤による
高耐久＆リニアリティ指向。

「Touring」は
通常走行でのレスポンスと
しっとり感を両立させた
NA&ターボ適合オイル、
となっています。

シリーズや粘度、
対応車種が異なるので
かなりこだわかりが
詰まっているようですよ。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「GR MOTOR OIL」

トヨタGRモーターオイルです。
オーナー様がぜひ使ってみたいということで
（ボクも興味があったのでｗ）

alt

GR MOTOR OIL Circuit 0W-20を使用します。
粘度指数（VI）の数値が大きいと
オイルの温度が変化しても
粘度が変わりにくいと言いますが、
VI値が300を大きく上回る「超・高VI」オイルです。

職業柄オイルの特徴・説明をくわしく読む方ですが
VI値300超えは見たことないですネ。

常温から流動性が高く、高温でもしっかり油膜が
維持されることを示しています。

alt

ワインディングを攻める86で試します。

オイルブロックに残ったオイルも
しっかり吸い取って作業終了です。

alt

インプレッションが楽しみですが
もう少し暖かくなってからですかね。

各社・各種ご要望に応じ、
いろいろなオイルを用意できますので
ご相談ください。

本日もコクピット福島をご利用頂き
ありがとうございます。

alt

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ!!

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Posted at 2021/01/16 08:01:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
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