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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2021年01月22日 イイね！

季節は冬真っ只中ですが、やっぱりホイールハウスのスキマが気になるので車高調投入。純正ビルシュタインがお疲れ気味だったので、リフレッシュにもちょうどよかったみたい。

季節は冬真っ只中ですが、やっぱりホイールハウスのスキマが気になるので車高調投入。純正ビルシュタインがお疲れ気味だったので、リフレッシュにもちょうどよかったみたい。車高調でリフレッシュ、
気分を一新、というのは
アリだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BRGレガシィツーリングワゴンの
車高調取り付けを
コクピット107の
レポートでご紹介します。

雪道も気になりますが、
やっぱり冬だったカッコよく
走りたいという気持ちには
逆らえません。
インチアップ＆ローダウンは
お約束ですよね〜
それでは〜


「コクピット107」より、
「レガシィツーリングワゴンBRG
　TEIN（テイン） FLEX Z 装着」

こんにちは、コクピット107です。
BRGレガシィツーリングワゴンがピットイン。

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季節は冬真っ只中ですが
「スキマが気になる～」というご相談で
今回はローダウンの
お手伝いさせていただきました。

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純正ビルシュタインからのチェンジです。
ヘタリやサビもありましたので
リフレッシュを兼ねて
ちょうどいいタイミングでした（＾＾）

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TEIN（テイン）の 車高調
FLEX Zをチョイスです。

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とりあえず暫定車高にて
ナラシ走行、宜しくお願い致します。

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気になるスキマも少なくなり
オーナーからも「イイね！」いただきました！

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ご利用ありがとうございました。
次回「締めのアライメント調整」で
お待ちしております。

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この記事紹介は
コクピット107のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット107へお願いします。

それとコクピット107のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2021/01/22 20:01:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2021年01月22日 イイね！

見た目の大変身にもビックリですが、投入した純正形状ダンパーにも注目。ステアリングダンパーもセットになった「KYB NEW SR MC」を装着!!

見た目の大変身にもビックリですが、投入した純正形状ダンパーにも注目。ステアリングダンパーもセットになった「KYB NEW SR MC」を装着!!一昨年のオートサロンで見たときは
その完成度の高さに驚いた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ジムニーシエラの
ステキなカスタマイズを
コクピット相模原の
レポートでご紹介します。

まずはボディキット。
DAMDの“little G.”仕様で
"little G" ホイールも装着。

そしてこちらも大注目。
「KYB NEW SR MC」を取り付けました。

「NEW SR MC」は
「NEW SR SPECIAL」よりも
さらにスポーティな操縦安定性と
乗り心地の両立にこだわった
純正形状ダンパーです。

また、ジムニー＆ジムニーシエラ用は
減衰力をアップした
ステアリングダンパーもセットで
ハンドリングの向上を実現!!
それでは〜


「コクピット相模原」より、
「ジムニーシエラを男前に！」

ジムニーシエラを男前に変身させました。

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ダムドのキット
使って、
あの車風に変身させるキットを装着。

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さらにKYBの純正形状ダンパー
「NEW SR MC」も同時に装着しました。

ジムニーシエラ用の「NEW SR MC」には
ステアリングダンパーもセットになっています。

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ステアリングダンパーを装着。
コレがロール感を抑えるのに抜群なのです。

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完成しました!!
ご利用ありがとうございました。

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Posted at 2021/01/22 17:01:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2021年01月22日 イイね！

ギアがめちゃくちゃ入りづらくなって、力を入れないとシフトチェンジできなくなったのはココが原因でした。クラッチマスターシリンダー＆レリーズシリンダーを交換して完治です!!

ギアがめちゃくちゃ入りづらくなって、力を入れないとシフトチェンジできなくなったのはココが原因でした。クラッチマスターシリンダー＆レリーズシリンダーを交換して完治です!!重いクラッチには慣れっこの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
インプレッサWRX STI GDBの
修理について
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

シフトチェンジがしにくくなった、
ということでしたが無事復活。

年を重ねてくれば
不具合はやっぱり出てきますが
メンテナンスや修理で
対応できる部分も多いはず。
手をかけてあげれば
愛情がさらに深まりまるはず。
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「インプレッサWRX STI GDB
　クラッチ切れ不良!?」

本日の紹介はインプレッサ GDBです。

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高校時代のツレのクルマなのですが
ミッションのシフトが
めちゃくちゃ入りづらいとの事(-_-;)
結構頑張って力を入れないと入らないようです。

取り敢えずクラッチフルードの
エア抜きをしてみましたが・・・
ん～全然エアが抜けません((+_+))

というわけでクラッチマスターシリンダーと
レリーズシリンダーを交換します。

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普通のお車なら目に見える場所に付いている
レリーズシリンダーですが、
水平対向エンジンはインタークーラーを
取り外さないと交換できません(>_<)
しかも工具が入りにくいところに付いています。

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かなり悪戦苦闘しましたが何とか交換！

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マスターシリンダーは
簡単に交換できる位置にあります。

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新品はこんな感じです。

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サクッと交換完了しました！

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交換後はシフトもスッと入るようになり、
これで快適にお乗り頂けますね。

本日もありがとうございました。

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Posted at 2021/01/22 14:01:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2021年01月22日 イイね！

な〜んと1年半待ち。サーキット走行を見据えて「レカロ プロレーサーRMS 2700G」を装着。優れたホールド性はもちろんベンチレーションやISFパッド、専用サイドアダプターなどで快適性も良さそう!!

な〜んと1年半待ち。サーキット走行を見据えて「レカロ プロレーサーRMS 2700G」を装着。優れたホールド性はもちろんベンチレーションやISFパッド、専用サイドアダプターなどで快適性も良さそう!!気は長いほうだけど、
長い行列に並ぶのは苦手な、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ランエボXのシート交換を
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

サーキット走行も楽しまれている
オーナーが選んだのは
PRO RACER RMS 2700G。

長い間待った甲斐あり、
ということで
バッチリ取り付け完了です。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「ランサーエボリューションX、
　RECARO
　PRO RACER RMS 2700G 装着」

注文した日すら
忘れてしまう程の、納期。
当初より確定していた納期でしたが、
さすがに長かったですねぇ～!

ただ、もともと1年程の予定でしたが
「もう少し伸びそうです・・・」とのお知らせ。
すぐにオーナー様へご連絡すると
「えぇ～っ！」
「でもいっかぁ～ 既に1年経ってるしねぇ～
　気長に待つよ」
ありがたいことです。
そんなにも長い時間、
何を待っていたかと申しますと、

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RECAROのフルバケットシート、
PRO RACER RMS 2700G です。

発売するなり話題沸騰。
当初から納期1年強、でした。

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待ちに待った人気のフルバケですが、
いやあ、カッコイイですね〜

そんなフルバケを装着するのは…
当店HPにも度々登場する1台♪
ランサーエボリューションXです!

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エボⅩは標準でRECAROシートが装着されています。
ですが、純正ですからセミバケットシート。
オーナー様の以前までの使い方では問題なかったのですが
FSW（富士スピードウェイ）を走り始めて、早数年。
走行を繰り返すうちに、ドライビングが上達し、
タイムアップしていくと・・・
純正シートではホールド性能に
満足できなくなってきました。

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4点ハーネス装着等で頑張ってきたものの
やはりシートのホールド性は如何ともしがたく。
さらにカスタム内容を考慮すれば
現状で330psはかたいはず。
もちろん純正トルク＝43㎏-mでも、
大変なパフォーマンスです。
それを思えば、シート交換が
遅すぎるくらいじゃないでしょうか。

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シート交換時に当店では、
露わになったシート下フロアを
綺麗に掃除させて頂いた後、取付致します。
ここって、普段は綺麗に掃除できませんからね。

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準備が整ったら…

①レールを組み立てる
②シートを固定する
③車両に載せる

の順で作業を進めます。

ちなみに、
PRO RACER RMS 2700Gを取り付ける際には
専用のサイドアダプターが必要です。
その専用品の角度調整の為の穴の数ったら、
通常の倍ほど付いています。
いやぁ～悩みに悩んで、
何度も何度も付け直しを実施しました。

alt

そんな、ちょっとした苦労もあって、
気付けば、取り付け完了。

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ドアを開け、真横からはこうなりました。
当たり前ですが
腰～腿へかけてのホールド性能が
溢れ出てる感じですね!!!

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後ろから眺めると
確実に異彩を放ってます♪

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これこれっ!!!
この部分♪
全シートに採用してもらいたいです。

背中～腰回りのベンチレーション。
おかげで、すっごく背中が涼しいです。
フルバケットって
包まれて囲われているので、
腰回りが熱いんですよねぇ～
この機構、すっごくいいですよね!?

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いやぁ、格好えぇ～～～
グラスファイバー製の骨格に
計算し尽くされた部分へパッドを装着。
当らない部分は溝となり、
通気性を高める仕組みなのでしょうか。
とってもネイキッドな構成で、
走るためだけに開発された、って印象。
THE硬派シートですね。

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シート表皮はモケット生地ではなく、
ISFパッドと呼ばれる独自の素材。
思ったよりも柔らかくて、
ホールド性も高そうな感じです♪
定番の尾てい骨などの痛さもなさそうですね。

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いやぁ～しかし、
シートひとつの交換で、
車両の雰囲気はガラッと変わりました。
じつにスパルタンな印象です!

PRO RACER RMSは
エボⅩに似合いますねぇ～

さぁ、シートを換えたことで
ラップタイムを伸ばす事が出来るでしょうか!?
期待してます♪

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Posted at 2021/01/22 10:34:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
2021年01月22日 イイね！

SUV専用プレミアムタイヤの本命が登場!! ブリヂストンの「ALENZA LX100」は快適性を追求。静かで、乗り心地よく、さらに摩耗ライフや操安性能にもこだわってます。

SUV専用プレミアムタイヤの本命が登場!! ブリヂストンの「ALENZA LX100」は快適性を追求。静かで、乗り心地よく、さらに摩耗ライフや操安性能にもこだわってます。ALENZA LX100が加わって
ALENZA ブランドが充実しましたが
どっちにしようかと
迷う人もいるだろうなぁと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

どちらも良さそうですもんね〜

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、各店舗のブログからの
ピックアップではなくて
ブリヂストンタイヤの新製品をご紹介!!

2月1日に発売される
「ALENZA LX100」です!!

「アレンザ　エルエックスヒャク」
と読みます。

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「ALENZA」はオンロード用の
SUV専用設計プレミアムタイヤのブランドで、
これまで運動性能を重視した
ハイパフォーマンスタイヤ「ALENZA 001」が
ラインアップされていました。

「ALENZA LX100」は、
「ALENZA」ブランド第二弾となるわけですが
こちらはコンフォート重視の
プレミアムタイヤに位置づけられます。

大まかには
これまで好評を得ていた
「DUELER H/L 850」の後継モデルに
位置づけられる感じでしょうか。

でのその進化は相当なもので、
より静かでより快適、
さらに摩耗ライフも向上し、
ふらつきや乗り心地といった
操安性能にも配慮しているとのこと。

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で、タイヤの画像をご覧になって
“あれっ!?”って思った方、
ブリヂストンタイヤ通ですね。

トレッドパタンは
どうやらREGNO GR-XⅡゆずりですね。

SUV用のREGNO、と言えるかもしれません。
というわけで、
より快適に気持ちよく走りたいという
SUV乗りのみなさん、
「ALENZA LX100」要チェックですよ〜

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「ALENZA LX100」の詳細はコチラからどうぞ

そして、「ALENZA LX100」を装着するなら
ぜひコクピットに!!
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Posted at 2021/01/22 08:01:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | タイヤ | イベント・キャンペーン
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「車検に合わせてタイヤを交換しました。フロント245/40R19、リア285/35R19と純正サイズのままで、リアルスポーツポテンザ、“POTENZA RE-71RS”を装着です!! http://cvw.jp/b/2160915/48760433/」
何シテル？   11/11 13:03
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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