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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2021年01月24日 イイね！

まだまだ雪景色ですがプレミアムな車高調で理想の乗り味とローダウンを実現しちゃいました。ごつごつ感が無く、しなやかな乗り心地がステキなアラゴスタを装着!!

まだまだ雪景色ですがプレミアムな車高調で理想の乗り味とローダウンを実現しちゃいました。ごつごつ感が無く、しなやかな乗り心地がステキなアラゴスタを装着!!アラゴスタって
ハコスカや
S30/31のフェアレディZ用も
ラインナップがあるのを知って
かなりびっくりした、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
V36スカイラインの
車高調装着を
コクピット白樺の
レポートでご紹介します。

NISMOのS-tuneから
アラゴスタへ!!

BLIZZAK VRX2を履く
冬仕様ではありますが
いい感じの車高にセット。
ステキな乗り味なんでしょうね。
それでは〜


「コクピット白樺」より、
「アラゴスタ車高調です！」

本日、15日は天気が穏やかで、
寒さも一段落な帯広でした（*^_^*）
ただ、明日からまた天気が崩れそうなので、
週末に出掛ける予定の方は、
路面状況等気を付けてくださいね(^_^;)

さー！本日はタイトルにある
アラゴスタ車高調の取付をご紹介！(^_^)/
お車はV36スカイライン！

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セダンですが曙キャリパーも
付いています(@_@)

足回りは元々ニスモの
S-tune サスペンションキットを
装着されていましたが、
今回はリフレッシュも兼ねて
アラゴスタ車高調へ！

個人的にもアラゴスタは好きですね（*^_^*）
ごつごつ感が無く、
しなやかな乗り心地が魅力のダンパーです！

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こちらは今までの純正形状ニスモです。
作業はサクサク進み！

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リアの取り付け完了。

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そしてフロントも取り付け完了。
フロントはアッパーマウントの
トップシャフトに減衰力調整ダイヤルがあります。
リアはダンパー横になります。共に20段調整です。

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そして作業終了！
今回はダウン量を20mm程に抑えています。

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ご利用ありがとう御座います。
ホイールも検討中！ですが、
キャリパーの兼ね合いでなかなか悩みますね(>_<)
あと、納期も..................
また色々ご相談をお待ちしておりますね。

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足回りのご相談もそろそろいただいています。
ホイール検討中の方は早いに越した事はありません！
納期が例年以上に掛かる物も出て来ています！
是非ご相談をお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット白樺のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとコクピット白樺のホームページでは
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オーナーズカーを紹介しています。
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2021/01/24 19:11:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2021年01月24日 イイね！

車検整備も日常メンテも、エンジンオイルはもちろん、ミッションオイル、ロングライフクーラント等々こだわりのチョイスが、グッドコンディションを保つ秘訣です!!

車検整備も日常メンテも、エンジンオイルはもちろん、ミッションオイル、ロングライフクーラント等々こだわりのチョイスが、グッドコンディションを保つ秘訣です!!走り始めの
デフの利き具合がパキパキで
寒さを実感している、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
愛車の整備について
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

ホンダS2000は車検整備、
トヨタ･アリストは
アライメントと油脂類交換など
メンテナンス作業。

おクルマをコンディション良く
長く乗り続けるためには
日頃の適切な整備が必要ですね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「HONDA S2000 [AP1] 車検、
　TOYOTA ARISTO [JZS161] メンテナンス」

こんにちは！
メカニックの國分です(^O^)

おクルマのメンテナンスを
ご紹介します。

まずはS2000 [AP1]の
車検整備作業です。

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こちらの車輌は以前HKS製の
スーパーチャージャーキットを取付しました。

HONDA S2000 [AP1]　
HKS GT2 SUPERCHARGER kit、
その他取付 & VGSキャンセル作業はコチラ。

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それでは作業を進めます。
LLC（ロングライフクーラント）の交換から。

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クーラントはケミテック製を
使用しました(^O^)

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続いてミッションオイル交換。

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ミッションオイルは
ニューテック製です。

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そして機械式LSDオイル交換。

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デフオイルはCUSCO製の
専用オイルを使用しました。

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ブレーキ点検整備も行いました。

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ブレーキフルードはDIXCEL製です。

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今回は車検整備に合わせて
すでに取付されていたカーセキュリティを撤去し、
配線を見直し後、LOCK音を取付しました。

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そしてもう1台は
TOYOTA ARISTO [JZS161]の
4輪アライメントと
メンテナンス作業のご紹介です。

まずはアライメント測定･調整。

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調整前

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調整後

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フロントのキャスター、キャンバー、トー、
リアのキャンバー、トーを調整しました。

エンジンオイルの交換も行いました。

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オイルはモチュール300Vを使用。

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さらにデフオイルの交換も実施。
オイルはCUSCO製のオイルを使用しました。

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みなさま、
作業のご依頼、誠にありがとうございました！
またのご利用を心からお待ちしております(^O^)
以上國分でした！

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Posted at 2021/01/24 16:09:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2021年01月24日 イイね！

新車のタントカスタム、まずはローダウン＆マフラー交換からカスタマイズのスタートです。エスペリア･スーパーダウンサスで3cmDOWN、そしてロッソモデロ DUALIST EXでいい感じです!!

新車のタントカスタム、まずはローダウン＆マフラー交換からカスタマイズのスタートです。エスペリア･スーパーダウンサスで3cmDOWN、そしてロッソモデロ DUALIST EXでいい感じです!!新型タントカスタムの
2トーン仕様が採用している
サイドガーニッシュが
いい感じだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
タントカスタムの
足回り作業とマフラー交換を
コクピット相模原の
レポートでご紹介します。

軽ハイトワゴンは
少し車高を下げると
印象がずいぶん変わりますよね。

そして後ろ姿も
とってもカッコよくなりました。

はじめの一歩は
こんなところから、いかがですか。
それでは〜


「コクピット相模原」より、
「タントカスタム LA650Sに乗り換えて、
　まずは車高ダウンから始めますか～」

スバル WRX STIから
ダイハツ タントカスタムに乗り換えた
オーナー様がご来店。

まずはローダウンとマフラー交換の
ご相談をいただきました。

まずはダウンサスで車高を落とします。
お取付けするのは、
エスペリア SuperDownSUSです。

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作業開始です！

まずはフロント、
ノーマルサスペンション。

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フロント取付け後、
ノーマルよりｰ30mmダウンです。

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続いてリア、
ノーマルサスペンション。

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リア取付け後、
ノーマルよりｰ25mmダウン。

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続いてはしばらくしてからのマフラー交換です。
お待たせしてしまいましたが、
マフラーが入荷したのでお取付けです。

最近のクルマのマフラーは
まったく見えないことが多いですね。

『カッコイイ』後ろ姿にするため、
お取付けするのはこちら！
「ロッソモデロ DUALIST EX」マフラーです。

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作業開始です。
ノーマルマフラーを外して比べるとこんな感じ。
取付けしたらいい感じになるのは間違いなし!!

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そしてお取付け後。
軽自動車で左右出しの115mm×80mmの楕円、
『カッコイイ』後ろ姿になりましたね！！

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『いい音ですね～、マフラー出口もいい』
とお客様は笑顔でした！

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次はタイヤ、ホイールをご検討中。
16インチ？17インチ？迷うお客様。
いつもありがとうございます。
これから色々カスタマイズしちゃいましょう!!

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Posted at 2021/01/24 13:01:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2021年01月24日 イイね！

適合確認がとれるまでじっくり待った甲斐がありました。S660後期型に二重ディフューザーテール＆チタンフェイスがステキな「柿本Class-KRマフラー」を取り付け!!

適合確認がとれるまでじっくり待った甲斐がありました。S660後期型に二重ディフューザーテール＆チタンフェイスがステキな「柿本Class-KRマフラー」を取り付け!!無限の
Fアンダースポイラーと
サイドスポイラーが
ほどよいボリューム感で、
いい雰囲気だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
S660のマフラー交換を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

柿本 Class-KRマフラーを
チョイスしましたが、
待った甲斐がありましたね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「マイナーチェンジ後も適合確認とれました！
　ホンダ S660（JW5）に
　“柿本 Class KRマフラー”の取り付け！」

皆様こんにちは
「高知のタイヤ屋なのに柿本マフラー屋さん」
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するお車は、
まだ新車の香りが残る、
ホンダS660（JW5）マイナーチェンジ後モデル。

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ちなみに今回は、
マフラー交換をご相談頂いたんですが
オーナーが希望されていた
柿本マフラーを調べてみると、
当時はマイチェン後に
対応していない事が判明！(・_・;)

とはいっても、
たぶん装着は可能だと思うんです！

ただ、マイチェン後のモデルからは、
車検証に記載されている型式の頭文字が、
「DBA」から「3BA」に変更されているので
いくら装着が可能でも、騒音規制をクリアしてても、
JQRなど専門機関の認証がとれていないマフラーは、
車検に適合しないんです！(T_T)
（ちなみにAT車のみで認証を取得している場合は、
　MT車は適合しないんです）

そんな内容だったので、
すでに認証がとれているマフラーも検討しましたが
今回のオーナーは、

「やっぱり柿本のデザインが好きだから、
　認証がとれるまで待ってみるよ！」

ということだったので、
その日から認証がとれるのをずっと待ってました。

そして待つこと数カ月・・・

「柿本のホームページ見てたら
　認証がとれたみたいだから頼んどいて！」

という、まだ私が知らなかった情報を
お客様から教えて頂いたので（汗
すぐに注文させて頂きました！（＾－＾）

そしてやっとお店に到着したマフラーは、
Φ70のデュアル出しで、
青いチタンフェイスが美しい
「柿本 Class KR」です。

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美しいテール部を早くお披露目したいので、
早速取り付けにかかっていきましょう！

まずはこんな純正マフラーを取り外すために、

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リアバンパーを “バキバキッ” と
一気に取り外したいところですが、
それをやると勘合部が破損しちゃいますので・・・(>_<)
いつも通りしっかり養生してから慎重に取り外し、

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遮熱板を外して、マフラー全体が見えてきたら、

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ここからは一気に取り外します！

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もっぱらエンジン好きな私は、
見てるだけでワクワク♪しちゃいますが、

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もちろんこのままでは納車出来ないので・・・
仮付けした柿本マフラーを、

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出口の角度を細かく調整しながら、
最後に本締めすると・・・
車検にも対応した、S660マイナーチェンジ後の
柿本マフラー取り付けが完成！

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ちなみにエンジンフード内から見ると、
こんな感じになってますし

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なにより真後ろから見てみると、
良い雰囲気に仕上がってますよね！（●＾o＾●）

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さらに運転席に座ると、
心地よいサウンドが真後ろから聞こえてきますので
後ろでオーケストラが演奏しているような
錯覚に陥りますよ！（＾－＾）

やっぱりスポーツカーたるもの、
“この感覚” が絶対必要だと思います！

オーナー、今回は入荷まで
長期間お待ちいただき本当に有難うございました。

くれぐれもアクセルの踏み過ぎには
気を付けてくださいね！（＾－＾）
今後とも末長く宜しくお願い致します。

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当店での「ホンダ S660カスタム事例」は、
こちらをクリック！

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当店での「マフラー取り付け事例」は、
こちらをクリック！

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この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
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Posted at 2021/01/24 10:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2021年01月24日 イイね！

ホイール1枚にステッカーが3枚。つまり1台分で12枚ですが、ぜんぶきれいに貼るにはかなりの集中力が必要。RAYS VOLK RACING TE37 SONIC SL装着!!

ホイール1枚にステッカーが3枚。つまり1台分で12枚ですが、ぜんぶきれいに貼るにはかなりの集中力が必要。RAYS VOLK RACING TE37 SONIC SL装着!!スマホの保護フィルムを
貼るのだけでもかなり緊張する、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NDロードスターの
タイヤ&ホイール交換を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

ライトウェイトスポーツや
コンパクト系に
ターゲットを絞った
VOLK RACING TE37 SONIC。

それをベースに
さらなる軽量化を実現した
TE37 SONIC SLをチョイスしました。

カラーは
プレスドグラファイトの一択ですが
ステッカー、素敵ですね。
赤いバルブもカッコよすぎです。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「NDロードスターに TE37SL取付」

本日のご紹介はスポーツカーユーザーの憧れ
TE37を装着させていただいた
こちらのND5RC ロードスターです。

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カーマニアなら皆さんご存知のスポーツホイール
レイズ ボルクレーシング TE37SONIC SL
（ティー･イー･サンナナ・ソニック･スーパーラップ）。
下の写真に違和感のある方はレイズマニア認定です。

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実はスーパーラップは
カタログでもこのような
ステッカーで彩られているんです。

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こちらのステッカー、
出荷時には貼られていないんですね。
本来はお客様に貼っていただくのですが、
今回は中澤を信頼してくれるという事で・・・

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貼っちゃいました。
性格のねじ曲がった中澤ですが、
奇跡的！？(笑)に綺麗に貼れました。

多少のずれは大丈夫と
お客様に言っていただいているものの、
ホイール１枚にステッカーが３枚
つまり１台分で12枚均等に貼っていくのは
かなりの集中力が必要です。

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綺麗に貼れたらG-ZOXの
ホイールガラスコートでコーティングを施工。
定着するまで1日寝かせます。

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タイヤの組付けを完了させ
ようやく取付です。
こちらの純正タイヤ･ホイールを
取り外して早速取付・・・

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と、その前に
ホイール交換時には
特におすすめの当店人気メニュー
ハブ周りの防錆施工を実施します。

まだ新しいお車なのできれいなのですが、
それでも多少の錆は発生していますね。

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まずは錆をしっかり落として・・・

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赤錆を黒錆に転換させて防錆剤を塗りこみます。
すると塗装したわけではないですが
このように真っ黒に。

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ここまでの下準備が終われば、
あとはハブリングを装着し、
レイズのナットセットで取り付けます。

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するとこんなにカッコよく仕上がりました。

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ナットのレイズロゴが
またいい仕事をしてますね。

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この角度からの
ディスクの反り具合がたまりません。

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そして定番のアライメント調整も
実施させていただきました。
ロードスターは走りに拘ったお車なので、
アライメント調整箇所が10カ所も有るんですよ。

当店ではお客様の乗り方、ご要望に合わせて
セッティングさせていただきます。

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それでは調整箇所のご案内。
まずはフロントのトー角の調整がコチラ。

タイロッドエンドのロックナットを緩めて
タイロッドを回すとねじ込み量が変わり
トー角が変化します。

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続いてはこちらの
前後の偏心ボルトを回すことでアームが動き、
キャスター角とキャンバー角が変化します。

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リヤは手前の偏心ボルトでトー角が、
奥の偏心ボルトでキャンバー角が変化します。
ご案内した５カ所の角度調整が左右に有るので
合計10カ所なんですね。

様々なセッティングが出来るので、
気になる方はお気軽にご相談くださいね。

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それはお待ちかねのビフォーアフターです。
この状態が・・・

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このように変身しました。
ホイールサイズは同じですが、
かなりイメージは変わりましたよね。

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真横からは・・・

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一気にレーシーな雰囲気になりました。

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中澤の好きな斜め後ろからのアングルは・・・

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おもわずよだれが垂れるほど
素敵になりましたね。

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お車のイメージチェンジをお考えの方は
お気軽にご相談くださいね。

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Posted at 2021/01/24 08:01:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | イベント・キャンペーン
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「冬の足回りの準備とメンテナンス完了。ブリザック WZ-1を装着し、慣らし終了後の“窒素ガス圧”＆“ホイールナットの締まり具合”点検を行い、さらに4輪アライメント測定･調整を行いました。 http://cvw.jp/b/2160915/48815475/」
何シテル？   12/13 15:22
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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