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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2022年05月23日 イイね!

さすがメーカー直系のブランドだけに素晴らしいクオリティでフィッティングもバッチリ!! ところが純正リップスポイラーのボルトがサビサビ。思わぬところに落とし穴がありましたが無事装着完了です。

さすがメーカー直系のブランドだけに素晴らしいクオリティでフィッティングもバッチリ!! ところが純正リップスポイラーのボルトがサビサビ。思わぬところに落とし穴がありましたが無事装着完了です。やはり顔立ちは大事。
アンダースポイラーだけでも
ぐっと精悍さが増したと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダRX-8の
ボディパーツ取付作業を、
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

サビにより固着には勝てませんね。
出も仕上がりはバッチリ。
絶妙なボリューム感がステキです。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「RX-8(SE3P)
 フロントエアロパーツ取り付け」

南大阪のタイヤ屋さんの
コクピットさつま貝塚です。
タイヤ屋さんですがエアロパーツも
取り扱いがございます。

という事でRX-8のエアロパーツ取り付けです。
エアロパーツと言っても
大型のフルバンパータイプではなく、
純正フロントバンパーに付ける
アンダースポイラーの取り付けです。

純正バンパーに標準で樹脂製の小振りな
アンダースポイラーの様な部品が付いてます。
まずはこのスポイラーを外してから、
用意したパーツを取り付けます。

作業前はこのような状態です。

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装着するのは
『AutoExe フロントアンダースポイラー』。
ピアノブラック塗装済みのスポイラーです。

取り付けはバンパー側に一部穴開け加工と、
標準のスポイラーを固定していた
ボルト穴を使用して行います。

塗装済みで標準スポイラーの位置の
取付穴も既に加工済みなので、
フィッティングには
かなりの自信があるとお見受けします。

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作業はあっという間かと思いきや、
リフトアップしたクルマの下に入って
作業開始早々に躓きます・・・

車体下部でボルトナットも細いので
仕方ないのかもしれませんが、
ほぼすべてのボルトが錆びており、
緩めようにも折ってしまわないと
作業が進まない状態でした。

簡単な作業のはずなのですが、
思わぬ所で躓いております。

今から純正のボルト類を発注しても
本日中には確実に入荷出来ないので、
代用のボルト類を用意して取り付けます。

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錆に阻まれてかなり時間を喰ってますが、
何とか取り付け出来ました。
フィッティングは抜群で、
スポイラーには何の修正も必要ありませんでした。
さすがはカーメーカー直系のパーツブランドです。

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完成後はこんな風に変化しました。
標準品と違いグロスカラーで艶があることと、
全体的にスポイラーが前に伸びた形状なので、
見た目はもちろんのこと
ダウンフォースも向上していると思います。

標準品は見る角度によっては
左右に小さいスポイラーが付いていて、
中央は何もない様に見えますが、
AutoExeの方はどの角度から見ても
存在感がありますね。

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という感じでアンダースポイラーの
取り付けが完了致しました。
エアロの中では小振りなパーツですが、
見た目はグッとスポーティになり、
間違いのないパーツチョイスだと思います。
そもそもカスタマイズに
正解も間違いもないのは言いっこなしですよ。

今回はさすがと感じるフィッティングの
エアロパーツでしたが、
メーカーによっては酷いクオリティのものもあり、
塗装済みの製品でも
キッチリ付かないなんて事もあります。

極端な場合はパーツを切断して
再成型という事もあります。
カーメーカー直系パーツブランドでは
まだ遭遇した事はありませんが、
社外パーツブランドを選ばれる方はご注意ください。

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エアロパーツはコクピットさつま貝塚まで
お気軽にご相談ください。
TEL:072-432-1818


この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「STAFF日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま貝塚へお願いします。

それとコクピットさつま貝塚のホームページでは
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Posted at 2022/05/23 19:01:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2022年05月23日 イイね!

タイヤ交換しようとしたら2本が異常な減り方だったので、点検するとサスペンションビームが曲がってました。交換後にきっちりアライメント測定・調整で完治しました。

タイヤ交換しようとしたら2本が異常な減り方だったので、点検するとサスペンションビームが曲がってました。交換後にきっちりアライメント測定・調整で完治しました。いろいろと点検は大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トラブル発覚からの
足回り交換、そして
仕上げのアライメントについて
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

タイヤの偏摩耗は
アライメントのずれが
原因であることが多いのですが、
こんなふうに足回りに
問題を抱えていることも。
まずはそこから対処する
必要がある場合もあります。
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「タイヤが1シーズンで
 ダメになったというので・・・」

日産ノートにお乗りのお客さま。
他店でタイヤ交換をしようとしたら、
2本が異常な減り方をしていると
言われたそうです。

そして4輪アライメント調整を
勧められたということで、
当店を選んでいただきました。
ありがとうございます。

そこでまずは点検してみると、
マスキングテープが貼ってある
赤丸の部分なのですが、
明らかにサスペンションビームが
ナニかにヒットして曲がってます。

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ここの交換は
さすがに当店の守備範囲外ですので、
お世話になっている整備工場さんに
お願いして交換してもらいました。

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交換後再測定&調整です。
今回は無事に基準値内に
ピッタリと収まりました。

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お買い上げありがとうございました。

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Posted at 2022/05/23 16:01:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2022年05月23日 イイね!

ぜんぜん意味合いは異なりますが、どちらもドライビングが楽しくなるパーツです。“AISINドアスタビライザー”と“APIOアルミペダルセット”を取り付けました!!

ぜんぜん意味合いは異なりますが、どちらもドライビングが楽しくなるパーツです。“AISINドアスタビライザー”と“APIOアルミペダルセット”を取り付けました!!なかなかシブい
パーツチョイスだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ジムニーJB64Wの
パーツ装着について、
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

AISINドアスタビライザーと
APIOアルミペダルセットを
取り付けましたが、
前者は、
TRDドアスタビライザーと
同じものですね。
APIOアルミペダルセットは
とても操作しやすそうですし
フットレストも装着。
それでは〜



「コクピットきねいわ」より、
「JB64W ジムニー、
 ドライビングが楽しくなるパーツ装着♪」

さぁ~本日は、
コチラのパーツの装着をご紹介します。

AISINのドアスタビライザーという商品です。
ドアストライカーに装着する
スペーサーのような商品でして、
スライディング機構を持つ本体を装着する事で
ストライカー部の隙間を埋め、
剛性を上げながらステアリング操舵性も
アップさせる優れモノです (≧▽≦)

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それではコチラの工具を使って、
JB64Wジムニーさんに装着していきますね~♪

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とは言ったものの…
気づいた頃にはすでにチーフの手にかかり
サクッと装着完了してまして… (;^_^A

【ドア側】

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【ボディ側】

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見た目もカッコ良くなってますやん (≧▽≦)
そして更なるドライビングレスポンス向上のため、
APIOアルミペダルセットも装着。

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MT車用3点セットにプラスして、

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コチラもMT車用フットレストキットも装着♪

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これでますます
ドライビングが楽しくなりますね !(^^)!
オーナー様、
いつもお付き合いありがとうございます ♪

ドライビングが楽しくなるパーツ装着のご相談は、
当店スタッフまでお気軽にどうぞ~♪

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Posted at 2022/05/23 13:01:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2022年05月23日 イイね!

ピュアスポーツの走りを存分に楽しみ尽くすため、“POTENZA RE-71RS”を装着しました!! 思いのままになるようなレスポンスのいいステアリングフィールでワクワクが止まりません。

ピュアスポーツの走りを存分に楽しみ尽くすため、“POTENZA RE-71RS”を装着しました!! 思いのままになるようなレスポンスのいいステアリングフィールでワクワクが止まりません。ホイールハウスの奥に覗く
CUSCO street ZERO Aとの
相性もいいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ86のタイヤ交換を
スタイルコクピット新潟青山の
レポートでご紹介します。

WORK EMOTION D9Rに
POTENZA S007Aを組み合わせて
その走りを楽しんでいらっしゃった
トヨタ86のお客様。

今回は、
POTENZA RE-71RSを装着!!
それでは〜



「スタイルコクピット新潟青山」より、
「トヨタ86
 ポテンザRE-71RSを装着!」

こんにちは、または今晩は!
スタイルコクピット新潟青山の倉又です。
当店のHPをご覧頂き
ありがとうございます(__)

PIT作業をご紹介します。
当店の大お得意様、Sさんのトヨタ86が 
タイヤ交換でご来店。

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前回ホイールと一緒にご購入頂いた
BRIDGESTONE
POTENZA S007Aが摩耗したので
タイヤを交換いたします。

今回選んで頂いたのは
ハイ、
リアル・スポーツ POTENZA !!
「POTENZA RE-71RS」です。

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☆サーキットで鍛え抜かれたドライグリップ
☆クルマとの一体感を高め、ドライバーの
 感性を刺激するステアリングフィール
☆耐摩耗性を向上
(ブリヂストン・タイヤカタログより)

私的には~
ぜひ試乗した私たちの生の声をお聞きください。
しっかり試乗してきてますので^^;
コクピットと言ったらポテンザ!
ポテンザと言ったらコクピット!というくらい、
ポテンザと共に歩んできた歴史が
コクピットにはあります。
というわけでタイヤのご相談はコクピットへ!!
・・・と言ってるうちに、

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交換が着々と進んでます。

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最終トルクチェック完了でフィニッシュ!

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Sさん、お待たせしました。
ハイスペックタイヤですが、
まずは慣らし運転をお願いします。
慣らし走行後のタイヤチェックにて
お待ちしています。
お買い上げありがとうございます。

皆様のご予約、ご協力のおかげで
一日順調に進んでいます。
ご来店、お買上げありがとうございました。

お車のカスタマイズ!
カー用品&タイヤ&車検等のお問合せは、
新潟市西区のタイヤ屋さん、
スタイルコクピット新潟青山まで!


この記事紹介は
スタイルコクピット新潟青山のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2022/05/23 10:31:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2022年05月23日 イイね!

いろいろなところが汚れたり劣化したりサビちゃったりするので、コンディション維持のためのメンテナンスは大切。車検整備できっちりリフレッシュしました!!

いろいろなところが汚れたり劣化したりサビちゃったりするので、コンディション維持のためのメンテナンスは大切。車検整備できっちりリフレッシュしました!!自分のカラダを
リフレッシュしたい年頃の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
JB23W ジムニーの
車検整備について、
コクピット121の
レポートでご紹介します。

油脂類などはもう少し短い
タームで交換となると思いますが、
フィルター関連やベルト類、
スパークプラグ、
そしてブレーキ関連などは
車検のタイミングで
手をかけてあげることが
多いと思います。
しっかり整備、大事ですね。
それでは〜


「コクピット121」より、
「スズキ ジムニー JB23W
 車検整備」

みなさん、こんにちは!
コクピット121の鈴木です(^^)/

最近は20℃を超える日も増えてきましたよね!
この時期はエアコンの不具合が多いんです。

本格的に使い始めたんだけど
なかなか冷えないな~
なーんてこともあります。

見積・点検承っておりますので
なにかありましたらぜひご連絡ください('◇')ゞ

さて、本題にはいります!
今回は車検・整備のご紹介です。
おクルマはこちらのスズキ ジムニー JB23W。

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ジムニーは世代問わず人気車種ですよね!
山遊びはもちろん、はたまた街乗りで
カッコよくキメるのもありですよね。

でもレジャー先でトラブルが
起こってしまっては大変ですので、
しっかり整備していきましょう!!

まずこちらから。
だいぶ汚れてしまっているので
エアクリーナーの交換です。

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だいぶ汚れていましたので
新品への交換でクリーンな風を
エンジンに送ってくれるでしょう。

お次はこれを・・・

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こうして・・・

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こうですね!

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分かる方もいらっしゃるかと思いますが
プラグ交換を進めている様子です。
そしてこちらが外したプラグと新品。

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軽自動車は普通自動車などと比べると
エンジンが小さい代わりに
回転数をあげがちですよね~
その分プラグにかかる負荷も多いので、
普通自動車より早めのサイクルで交換するのが
トラブルの予防につながります(^^)/

お次はファン・クーラーベルトを交換します。

スズキの軽トラ・軽バンなどもそうですけど
このK6Aエンジンのエアコンベルト交換は
個人的にはとても苦手です(;'∀')
ショートタイプの12のメガネレンチがあれば
作業がはかどると思います!!

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まずは上から。
調整ボルトを緩めて、

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下からコンプレッサーの
取り付け部を緩めます。

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作業は単純。たった3か所緩めるだけ。
なのですが・・・
とにかく狭いんです!
フレームやらなんやらにぶつかって
うまく工具が入りません!!
ショートタイプのメガネレンチがない方は
何種類かメガネレンチを併用して
なんとかしましょう('ω')ノ笑

クーラーベルトは多少苦戦しますが、
ファンベルトはあっさりいけます!

ここで調整してそうですね!!

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実はこのプーリー、
下側のボルトを外すと見えてくるんです。
そう!!
六角になっています!!
ちょっとぶれてますが( *´艸`)

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ここに六角レンチを差し込んで
ファンベルトの調整を
できるようになっているんですよね。

ベルト交換ってボルトを緩めるだけで
なかなか外すってことはしないと思うのですが
このエンジンを整備する機会があれば
ぜひ試してみてください(*'▽')

続いてベルトの写真です。
左が外したベルト、右が新品です。

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ベルトに亀裂・損傷がないとしても、
これだけ減っていれば
キュルキュル聞こえてきてしまいますね~
ゴムの部品なので減るし劣化で硬化します。
しっかり交換時期に交換してあげましょう!

さらにブレーキ回りも点検します。
ブレーキは命綱。
いざというときにブレーキが利かなかったら、
もう最悪の事態を想定してしまいますよね。
そうならないために
しっかり整備させていただきます。

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ブレーキの仕組みはシンプルに説明すると、
ブレーキペダルを踏んで油圧がかかり
キャリパーのピストンを押し出すことによって
ブレーキディスクパッドとディスクローターの
隙間がなくなりロックします。

しかしそれだけでは
ピストン側しか力がかかりませんよね。
ディスクパッドの力がディスクローターへ
均等にかかるようについているのが
スライドピンです('ω')ノ
スライドピンがあることによって
キャリパー本体を動かして
均等に力が分散されるようになっています。

たとえばキャリパーのピストンが固着していれば
ピストンが動かないのでブレーキは利きません。

たとえばスライドピンが固着していれば
ピストン側にしか力がかかりにくいので
ピストン側のディスクパッドばかり減ります。

一概にブレーキの不具合といっても
さまざまな症状があるので
それをしっかり探っていきます。

さて今回のジムニーは
スライドピンの固着がありました。
スライドピンが固着すると
ピストンの方も怪しくなってくるので
キャリパーシールキットの交換をします!

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スライドピンのほうは完全に固着しています。
外すのに苦労しました(;'∀')

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ピストンのほうは若干のサビがありました。
びっくりするほどではなかったのでひと安心です。

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磨き途中ですが、なかなか大変な作業です。
やりすぎるとスライドピンとキャリパーの
ガタが増えてしまいますので
様子を見ながらサビ落とししていきます。

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シールキット、ピストンを組み付けて
最後にスライドピンを取り付ければ完成!
磨き作業がなければ
あっという間に組みあがります(;'∀')笑

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今回は固着はじめで、ディスクパッドに
そこまで変な減り方はなかったので
不幸中の幸いですね(-_-;)
これでディスクパッドも交換だと
段付きが気になるのでディスクローターも
セットでやりたいところです。

あまり金額かかるとびっくりしちゃいますから、
作業はお客様と相談しながら
進めさせていただきます。

あとは油脂類、エアコンフィルターの
交換をさせていただいて
整備完了となりました!!

今回、消耗品関係はほとんど交換させてもらったので
次の車検時は負担が少なくなると思います( *´艸`)
この度はご利用ありがとうございました!

車を整備するにあたって
手を抜ける部分なんてものはそもそもありませんが、
特にブレーキは命を守るためにも大切ですので
この記事を見てくださった皆さまも
なにか気になる事がありましたらご連絡ください!

以上、鈴木でした!!

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Posted at 2022/05/23 08:01:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
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