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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2022年05月27日 イイね！

異彩を放つ超スタイリッシュな5ドアハッチですが、ホイールハウスの広いスキマが気になってしかたありません。なので“TEIN FLEX Z”で美しくローダウンをキメました!!

異彩を放つ超スタイリッシュな5ドアハッチですが、ホイールハウスの広いスキマが気になってしかたありません。なので“TEIN FLEX Z”で美しくローダウンをキメました!!すらりと伸びやかな
プロポーションがタマラナイ、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ3ハッチバックの
足回り作業を
コクピット107の
レポートでご紹介します。

ホイールハウスのスキマを
ほどよく埋めて
よりスタイリッシュに。
TEIN FLEX-Z車高調を
装着しました。

さらに美しいハッチバックに
仕上がりましたね。
それでは〜


「コクピット107」より、
「MAZDA3 × 車高調取付」

こんにちは、北上市のコクピット107です。
MAZDA3 ファストバックがピットイン。
今回はローダウンの
お手伝いをさせていただきました。

alt

現在足回りはノーマルですが
フロント・・・

alt

リアともに
もう少し“スキマ”を何とかしたいとのこと。

alt

ということでコチラのアイテムをチョイス。
TEIN（テイン）FLEX Zです。
フルスペック車高調でありながら
お求め易いプライスが人気で
減衰力調整も16段で走行ステージや
乗車定員に合わせて乗り味を最適化できます！

フロント装着完了。

alt

リア装着完了。

alt

とりあえず基準車高で装着です。
フロントはノーマル比30mmダウン。

alt

リアはノーマル比35mmダウン。

alt

暫定アライメント調整してお渡しです。
ナラシ運転後に再セッティングを行います。

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ご利用ありがとうございました。
これからもオンリーワンのカスタマイズ、
一緒に楽しみましょう♪

この記事紹介は
コクピット107のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット107へお願いします。

それとコクピット107のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2022/05/27 19:01:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年05月27日 イイね！

履いているPOTENZA RE-71RSを活かすには、やはりしっかりした足回りが必要なのです。足回りのリフレッシュを兼ねて“CUSCO street ZERO A”を装着しました!!

履いているPOTENZA RE-71RSを活かすには、やはりしっかりした足回りが必要なのです。足回りのリフレッシュを兼ねて“CUSCO street ZERO A”を装着しました!!BLITZの
ビッグキャリパーキットなど
かなり手の入った
アルトワークスにワクワクな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルトワークスの
車高調取り付けを
コクピット相模原の
レポートでご紹介します。

リフレッシュついでの
足回り交換ですが、
ワークスをより楽しむために
CUSCO street ZERO Aを
チョイスしました。
それでは〜


「コクピット相模原」より、
「HA36S アルトワークスに
　CUSCO 車高調取り付け」

HA36S アルトワークスに
車高調を取り付けます。

「CUSCO street ZERO A」を
ご用意いたしました。

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履いているPOTENZA RE-71RSを活かすには
やはりしっかりした足回りが必要なのです。

【フロント】

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【リア】

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仮のアライメントも行いまして！

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完成になりました。

まだまだ元気に走るために、
足回りのリフレッシュを兼ねて
バージョンアップというかたちで
CUSCO street ZERO Aを装着しました。

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ご利用ありがとうございました。

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Posted at 2022/05/27 16:07:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年05月27日 イイね！

“シエクル MINICON”をサクッと装着!! ブーストの⽴ち上がる前のNA領域からしっかり制御することで、トルクのつながりがスムーズになり全域で力強さが増しました。

“シエクル MINICON”をサクッと装着!! ブーストの⽴ち上がる前のNA領域からしっかり制御することで、トルクのつながりがスムーズになり全域で力強さが増しました。手軽にダイエットしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
JB23W ジムニーの作業を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

定番のサブコンですが、
お手軽取り付けが可能で
大幅なモディファイを
必要としないところが魅力。

サクッとフィーリングアップが
ご希望であれば、
注目したいチューンですね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「ジムニー（JB23W）、
　サブコンピュータ取り付け」

南大阪のタイヤ屋さんの
コクピットさつま貝塚です。
本日はサブコンピュータの
取り付け作業をご紹介します。

サブコンというとHKSのFコンIS等や、
TRUSTのeマネージアルティメイト等が有名ですが、
場合によってはPCに繋いでデータの入力が必要です。

TRUSTのeマネージアルティメイトは
出荷時セッティングデータは入っておりませんので、
必ずPCによるセッティング作業が必要になります。

と、まぁサブコンと言えど取り付けは
敷居の高いイメージが強いですよね。

ですが本日取り付けるのは、
セッティングデータ入力済みで
取り扱いがお手軽な製品です。
ただし、純正形状エアークリーナーと、
車検対応マフラー交換までの対応品です。

それがこちらの『シエクル MINICON』です。
取り付けは基本的にはエアフロやバキューム等の
プレッシャーセンサーにカプラーオン取り付け。
純正ECUのハーネスを
触る事無く取り付け出来るので、
非常に簡単に取り付け出来ます。

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alt

では早速こちらのジムニーに
取り付けていきます。

alt

まずはエンジンルーム内を確認します。
センサーの位置が確認出来たら
取り付けを進めていきます。

alt

付属の配線を純正ハーネスに
割り込ませる形で接続して、
あとは配線の長さを考慮しつつ本体を固定したら
取り付け自体は完了です。
非常にシンプルな取り付けですよね。

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エンジンルーム内なので、
配線を遊ばせすぎるとトラブルの元です。
配線に無理が掛からない程度に適度に弛ませつつ、
純正ハーネス等と一緒に纏めて結束します。

alt

こちらのサブコンはピークパワー等を
突き詰める感じではなく、
ストリートでの常用域を重要視した特性の
サブコンです。

今回はターボ車なので、
特性的にはブーストの⽴ち上がる前の
NA領域からしっかり制御することで、
トルクのつながりがスムーズになり
全域で力強いトルク特性になります。

ECU現車合わせ等の価格には手が出ないけど、
お手軽にフィーリング改善したい場合等に
おすすめのサブコンです。

3モードセッティング済みで、
初期設定不要でセッティングデータが2種類と
ノーマルデータの切替機能付き。
⼀部⾞種は異なるセッティングデータ3種を
スイッチ操作するだけなので、
難しい知識も不要です。
適応車種はジムニー以外にもいろいろあります。
シエクルMINICONのことは、
コクピットさつま貝塚までお気軽に御相談ください。
TEL:072-432-1818

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2022年05月27日 イイね！

オートクルーズ機能目当てに“PIVOT 3-drive・AC2”を取り付けました。ECOモードで省燃費運転にトライしてみたんですが、過去最高の平均燃費を記録!! スロコンってエコにも効くんですね。

オートクルーズ機能目当てに“PIVOT 3-drive・AC2”を取り付けました。ECOモードで省燃費運転にトライしてみたんですが、過去最高の平均燃費を記録!! スロコンってエコにも効くんですね。初代インサイトが出たばかりの頃
友達に運転させてもらって
低燃費チャレンジしたことがる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スロコンの装着について
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

LA400Kコペンに
PIVOT 3-drive・AC2を
取り付けましたが、
びっくりな効果があったようです。
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「いきなり過去最高の燃費」

こんにちはコクピット魚津です。
今回はてんちょのコペンの登場です。
PIVOTのスロコン「3-DRIVE・AC2」を
取り付けました。

一番の目的はオートクルーズ機能が
欲しかったんですが・・・
下のメーターナセル内の写真、
右側の平均燃費をご覧ください。
リッター27.1km走りました。

今までの最高が23だったか24だったかなので
いきなりでっかく更新です。

alt

最初の100kmは高速道路で時速90km固定。
そこから国道156号線と158号線で
ひるがの高原SAまで行って、
そこから41号線を抜けて帰ってきました。
走行距離は335kmですが、ほぼ山の中の道路です。

ノーマルのCVTとスロットルの制御が
自分にはイマイチ合わなかったのも
スロコンを取り付けした理由のひとつですが、
エコに振った設定が自分には合っていたようです。

もちろんこの設定では、
変にグイっと進むんじゃなく、
アクセル踏んだらよっこいしょと進む感じです。

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ガソリンが高騰している中、
コレは想定外な事でした。ラッキーです。

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2022年05月27日 イイね！

履き替え時にひとまず手許にあったホイールを装着していましたが、念願の新しいお気に入りがようやく到着。造形美にこだわり抜いた“RAYS gram LIGHTS 57FXZ”を装着し夏仕様の完成です!!

履き替え時にひとまず手許にあったホイールを装着していましたが、念願の新しいお気に入りがようやく到着。造形美にこだわり抜いた“RAYS gram LIGHTS 57FXZ”を装着し夏仕様の完成です!!ホイールの雰囲気で
クルマの印象が
ものすご〜く変わることを
改めて実感した、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルファードの
タイヤ･ホイール交換を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

CUSCO street ZERO Aで
ローダウンしたアルファードの
足もとを飾るのは、
“RAYS gram LIGHTS 57FXZ”。

RBC/マシニング カラーの
吸い込まれるような上品な輝きに
うっとりしちゃいますが、
アグレッシブなデザインにも
見る者を惹きつけます。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「トヨタ アルファード
　RAYS gram LIGHTS 57FXZ
　（レイズ グラムライツ 57FXZ）
　セイバーリング SL201と
　サンダーボルトジャパン
　鍛造チタニウムナットの装着作業」

北海道の
レイズ屋さんで
グラムライツ屋さん
札幌市の
RAYS No.1 SHOP。

サンダーボルト ジャパン
鍛造チタニウム製品の
日本国内トップディーラー
スタイルコクピットフィールです。

いつもお付き合い頂いている
オーナーのアルファードの
作業をご紹介します。

先に
車高短･･･
もとい
ローダウンする為
車高調 クスコ ストリート ゼロ Aを
装着させて頂きました。

3系 アルファードの
クスコ ストリート ゼロ Aの取付け記事は
コチラをクリック。

alt

今回は
オーダーを頂いていた
夏用のホイールが届いたので
装着作業を行います。

オーダー頂いたホイールは
コクピットフィール“推し”
アルミホイールメーカー
RAYS（レイズ）から
　スポーツホイールに求められる
　「軽さ」や
　「高剛性」と、
　デザイン・加工技術がもたらす
　造形美にこだわり抜いた
　究極の逸品で
　次世代主力モデルを表す“FX”と
　究極を意味する“Z”を冠した
57FXZ（エフエックスズィー）
　シャープなY字スポークを
　コンケイブさせたフェイスをベースに、
　センターパートのスポーク交点へホールを設け、
　その周囲にマシニング加工を施す事で、
　迫力のデザインを実現。
　また強靭なリムを造りだす
　RCF（レイズキャストフローフォーミング）製法により
　軽さと強さを両立した･･･

「グラムライツ 57FXZ」

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組み合わせたタイヤは
『スキニーで履きやすくてコスパも良い❤』
『イン＆アウト、回転方向が無いから･･･』
『内減ってもヒックリ反せるしょ♪』
『サイドウォールが強くて安心❤』と
絶賛 人気上昇中の
「セイバーリング SL201」です。

組み込みを行い
窒素ガスを充填し
ブリヂストン製
ブラックのバランスウェイトを使って
ホイールバランスの調整を作業。

alt

レイズ グラムライツ 57FXZを
アルファードに装着する
ホイールナットには
鉄製ホイールナットより
約4割も軽くて
約5倍も強い !!
航空機用素材の
サンダーボルト ジャパン
鍛造チタニウム製
BE-ONE ホイールナット
【PVD ブラックダイヤモンド】を使用します。

このBE-ONE ホイールナット
【PVD ブラックダイヤモンド】は
オーダーで作成して頂いた仕様･･･
特注仕様の“お色”。
光の当たり方で
魅惑の輝きを
見せて
魅せる
サンダーボルト ジャパン の
通常ラインナップには無い
“お色”なんです

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レイズ グラムライツ 57FXZを
アルファードに装着。

グラムライツ 57FXZの
RBC/マシニング･･･
RBC･･･
レイズ･ブラックメタル･コート の
ダーク系でありながら
高い光沢･･･
ピッカピカの輝きに
サンダーボルト ジャパン
BE-ONE ホイールナット
【PVD ブラックダイヤモンド】が放つ
独特の輝きが
良い感じですよね ♪

alt

レイズ グラムライツ 57FXZを装着するにあたり
足回りをリセッティングしたのと
サスペンションの慣らしも完了した為、
2度目の4輪アライメントの測定＆調整を作業したら

alt

仕上げには
　〇乾くのが速く すぐに走っても飛び散らない
　〇ウェットな質感で テッカテカの高い光沢☆
　〇塗りムラが出来にくく施工がしやすい
　〇塗るだけで写真が映える
　〇バナナの甘い香りが萌え❤
「塗ってみな 跳ぶぞ」で
只今絶賛爆売れ中のタイヤワックス
Adam’s Tire Shine
タイヤシャイン
バナナの香りを
塗りこませて頂いて

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オーダー頂いた作業は
バッチリ完成です。

いかがでしょうか。

ホワイトの
明るいボディーカラーに
ダーク系でありながらも
高い光沢を持つ
RBC･･･
レイズ･ブラックメタル･コートが
見る角度や
光の当たり方で
様々な表情を見せるのとともに
足元を引き締めつつも
グラムライツ 57FXZの
細くて美しい
「御御足」をアピールし
素敵にマッチしていると思います。

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また、足回りのセッティングを前提とした
ビッタビタのサイズ設定と
ディープなコンケイブレベルにより
オトコマエに履けていますよね。

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オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も 宜しくお願いします。

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当店でのRAYS関連記事はココをクリック。

この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「Feel Book」からのピックアップですので、
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Posted at 2022/05/27 08:01:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | イベント・キャンペーン
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こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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